福建
7月17日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛，一列滿載55個集裝箱、貨值3088萬元的中歐班列從福州江陰鐵路物流園區緩緩駛出。列車將一路向北，經二連浩特口岸出境奔赴東歐。這不僅是一次貨物的跨境之旅，更標志著中歐班列（福州）已穩步開行4周年，跑出高質量發展“加速度”。
當天，在福州江陰港鐵路物流園，榕城海關駐福清辦事處工作人員緊鑼密鼓地對即將出境的集裝箱進行各項信息細致檢測，全力保障班列順利通關。隨后，橋吊從數十米的高空落下“抓手”，穩穩抓起已“通關”的集裝箱，靈巧地將其裝載至列車之上。
“今年，在海關的大力支持下，我們成功開行多趟采用全列鐵路快通模式的中歐班列，既有效壓縮了運營成本，也大幅提升了班列通關效率，進一步縮短貨物在口岸停留時間，降低了逾時滯留的風險。”
福州國際班列服務有限公司業務二部負責人傅玉鋒說。
據了解，四年來，福州班列平臺從單一中俄線路起步，拓展開通中老線路，并創新采用海鐵聯運模式，成功開辟“臺灣高雄-福州江陰-俄羅斯莫斯科”“墨西哥曼薩尼約港-福州江陰-俄羅斯莫斯科”“福州/廈門-海參崴-俄羅斯莫斯科”多條海鐵聯運特色服務線路。特別是2025年5月“塔什干-福州”中亞回程班列成功開行，填補了福州與中亞地區國際返程班列的空白，貫通了中亞至中國東南沿海的陸海新通道。同時，持續深化“干支結合”集結班列合作，先后開通福州與西安、重慶、贛州、南京等城市城際集結班列線路。
為全力保障班列高效暢通，福州海關所屬榕城海關針對班列運輸特點，深化“鐵路快通”模式應用，實現申報、查驗、放行全流程一站式辦結，最大限度釋放政策紅利；同時持續優化服務舉措，“一對一”指導企業快速申報，推行全時段預約查驗，確保貨物即到即查、合格即放，進一步提速增效。
“當前，中歐班列（福州）單趟貨值保持在2500萬元左右，線路已通達波蘭、烏茲別克斯坦等6個共建‘一帶一路’國家的15座核心節點城市。海關將持續發揮職能優勢，以高效便捷的通關服務，全力護航中歐班列（福州）實現高質量發展。”
榕城海關駐福清辦事處物流監控科副科長王振華說。
增長的不僅僅是班次、標箱數、貨值，還有班列的貨品種類。在開行之初，中歐班列（福州）運送的幾乎清一色是嬰孩用品，現如今除了日用百貨、紡織服裝等小商品，發電機組、數控機床、汽車零配件、液晶顯示器等高附加值、高科技含量的“中國智造”產品也越來越多地出現在貨箱中，貨源覆蓋福建、浙江、廣東、江西、江蘇、安徽、上海等多省市。
據福州海關統計數據顯示
自2022年7月首趟中歐班列（福州）開行以來
已累計開行77班次
發運貨物7918標箱
進出口貨值總額超16億元
今年上半年
中歐班列（福州）開行10班次
發送標箱1090個，貨值2.42億元
同比分別增長100%、127%、136%
中歐班列不僅是物流通道，更是福州融入“一帶一路”建設的重要載體。四年來，江陰港城經濟區始終堅持把基礎設施建設作為班列運行的“先手棋”，建成福州市首個鐵路運輸類海關監管作業場所，讓中歐班列實現了“一站式”通關，貨物查驗、倉儲、裝運無縫銜接，通關效率大幅提升。
“這為助推福清市打造對外開放新高地提供了強勁支撐。站在四周年的全新起點上，江陰港城經濟區將持續優化營商環境，推動中歐班列提質擴容、增量增效，為福州加快建設現代化國際城市、深度融入共建‘一帶一路’貢獻更多福清力量。”
福州江陰港城經濟區管委會自貿工作處副處長林惠說。
文 滕端欽 圖薛有雄
編輯 夏巧鴻 何曉麗
審核 張晨
監制 吳凌 峰 陳宏
發現城市管理問題
拍照上傳舉報
一鍵直達“融壹拍”小程序
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
