甘肅
最近一兩年時間，隨著比亞迪異軍突起，成為國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)的新能源汽車銷量冠軍，哪怕是純電車，比亞迪也已經(jīng)超越了特斯拉，全球銷冠的含金量還在增加。
但是這就戳中了很多瞧不上國產(chǎn)品牌和車型的人的痛點，在他們的價值體系里，只有海外品牌、合資品牌、進口品牌才是高端的、好用的，像比亞迪這類國產(chǎn)汽車品牌，是不能和海外品牌相提并論的。
但是現(xiàn)在的情況是，在國內(nèi)市場，比亞迪、吉利等國產(chǎn)品牌銷量斷層式領先，很多海外品牌燃油車賣不動，新能源汽車更是拉完了，這就讓很多瞧不上國產(chǎn)汽車和品牌的人們，非常之破防。
而這，就容易讓人干出一些非常“極端”的事情。
日前，有博主發(fā)文表示，馬斯克唯一瞧得上的新能源相關企業(yè)只有寧德時代和特斯拉，特斯拉是馬斯克自己的，這沒啥可說的，而寧德時代是全球最重要的電池供應商，所以相當于一個主機廠和一個電池供應商，入了馬斯克的法眼。
而且博主還在圖片下面用醒目的文字標注，地球上個人交通工具的未來屬于特斯拉和寧德時代，還用紅線標注出來了美國當?shù)夭┲鞯挠⑽脑摹?/p>
這就非常奇怪了，現(xiàn)在的比亞迪，在技術、產(chǎn)品和銷量，乃至作為電池廠商的地位，在全球范圍內(nèi)都名聲在外了，馬斯克還是看不上？
但現(xiàn)在是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這個時代最不缺的就是閑人和較真的人，所以就有小伙伴通過相關渠道，找到了美國博主的原文。
這就壞了事兒了！
結果在美國博主的原文中，有明確的表述，地球上個人交通工具的未來屬于特斯拉、比亞迪和寧德時代！
這才是美國博主要表達的原意。實際上從全球汽車版圖的現(xiàn)狀來看，比亞迪已經(jīng)成為全球各大車企不可忽視的競爭對手了，如果說未來汽車行業(yè)，尤其是乘用車行業(yè)，比亞迪沒有一席之地，那顯然是在自欺欺人。
實際上最近幾年時間，比亞迪的整體表現(xiàn)是相當強勢的，尤其是技術方面，比亞迪先后發(fā)布了超級e平臺、易三方、易四方、DM5.0、閃充技術等等，在全球新能源汽車領域，都是響當當?shù)拇嬖凇?/p>
尤其是今年發(fā)布閃充技術，并且快速建設閃充站之后，比亞迪在純電車領域已經(jīng)成為非常強勢的存在了，9分鐘能從10%充到97%，零下30度只要多3分鐘，讓純電車補齊了最后一塊補能短板，用起來非常棒。
所以其實對于很多一直看不上國產(chǎn)汽車的人們來說，從現(xiàn)在開始，可能形勢會越來越讓他們破防了，因為切入新能源汽車賽道之后，國產(chǎn)品牌們已經(jīng)壓得海外品牌們直不起腰了，相當于燃油車、新能源車被雙殺。
因此，有些事實可能要接受了，比亞迪就是未來全球汽車版圖，不可或缺的一部分。
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