山東
日，有網(wǎng)友通過濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)反饋城區(qū)華僑城一期純水岸小區(qū)通行隱患問題。
據(jù)業(yè)主反映，單出入口模式已多處違規(guī)：既不符合中型居住區(qū)需設(shè)2處以上分散出入口的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，也違反了超100輛車位的地下車庫需配2個(gè)分散汽車疏散出口的消防強(qiáng)制要求，同時(shí)物業(yè)未經(jīng)業(yè)主大會(huì)表決，擅自封閉全體業(yè)主共有的規(guī)劃出入口，也違背了《消防法》及物業(yè)管理相關(guān)法規(guī)，直接壓縮了小區(qū)應(yīng)急疏散通道。
現(xiàn)存唯一開放的北門同樣暗藏風(fēng)險(xiǎn)：該小區(qū)原規(guī)劃為人車分流社區(qū)，但地庫坡道未設(shè)獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道，電動(dòng)車、自行車與機(jī)動(dòng)車全程混行，既無1.5米寬的專屬隔離通道，坡道出口7.5米范圍內(nèi)也未設(shè)置硬質(zhì)防護(hù)，彎道處視線遮擋，極易引發(fā)剮蹭、碾壓事故。
經(jīng)業(yè)主核實(shí)，東門、南門長期無法啟用的核心堵點(diǎn)，是對應(yīng)外部市政配套道路至今未開工，無連通城市主干道的通行條件。此前業(yè)主多次向物業(yè)、開發(fā)商及主管部門問詢道路施工計(jì)劃、大門啟用節(jié)點(diǎn)，得到的均是模糊回復(fù)，無書面明確方案與時(shí)間公示。
此次業(yè)主明確提出四項(xiàng)訴求：厘清問題根本癥結(jié)、明確各環(huán)節(jié)責(zé)任主體、出具道路施工+出入口啟用+地庫改造的完整可落地方案、所有事項(xiàng)標(biāo)注精確到月的整改時(shí)限，建立月度進(jìn)度公示機(jī)制，拒絕“適時(shí)辦理”這類無實(shí)質(zhì)意義的模糊表述。
截至發(fā)稿時(shí)，相關(guān)部門暫未作出回應(yīng)。
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