情況有變，大陸攤牌后，巴拿馬忍不住了？特朗普懵了，臺灣卻笑了

7月16日，巴拿馬這邊可以說是非常熱鬧了。

明明前腳剛在國際場合控訴中國“報復”，結果后腳就去找“老朋友”求安慰。

這到底是怎么回事？

事情得從幾個月前說起，巴拿馬政府干了一件大事，把中國香港長和集團在巴拿馬運河兩端經營了快三十年的兩個港口給強行收走了。

理由是法院判了當年的續約合同“違憲”，這一下可炸了鍋，好好的合同說撕就撕，等于直接告訴全世界，在我這兒投資沒有“穩當”二字。

長和集團也不含糊直接啟動了國際仲裁，張嘴就是20億美元的索賠，這數字對巴拿馬來說可不是小數目，相當于全年財政收入的一大塊。

但真正讓巴拿馬難受的是另一件事，港口搶走后沒多久巴拿馬突然發現，自己船旗下的商船在中國港口頻繁被扣過不了關，巴拿馬和美國立馬跳出來，說這是報復是政治打壓。

中國方面沒吵吵直接甩出了一組硬邦邦的數據，今年巴拿馬籍的船來中國港口的數量，只占到外國籍船舶總艘次的不到兩成。

但就是這不到兩成的船，出的事故和鬧出的人命，竟然占到了總數的一半左右，換句話說掛著巴拿馬旗的船，在中國水域出事兒的概率是其他船的好幾倍。

這么大的安全隱患不查你查誰，我覺得這事特別能說明問題，你想想如果你家門口老是有車出事故，交警攔下來查一查，這難道不是應該的嗎？

中國依法查船，保的是自己水域的安全，也是對船上那些水手的命負責，巴拿馬不反思自己船隊的管理問題，反倒一盆臟水潑過來說中國報復。

這就好比開車違章被罰了，不去怪自己為啥違章，反而怪交警太嚴格，這道理到哪兒都說不通。

港口被查得緊巴拿馬急了，趕緊派了海事局的人往中國跑，說要聊聊，但有意思的是，與此同時巴拿馬的國會議員們可沒閑著，一年里頭三番五次往臺灣跑。

這邊在跟大陸談合作，那邊就去跟臺灣套近乎，這腳踩兩條船的功夫確實嫻熟，在我看來巴拿馬這招其實挺蠢的。

他們可能覺得自己很聰明，兩邊都不得罪兩頭都能撈好處，但他們忘了一件事，中國在主權問題上的態度從來就沒變過，拿這個當籌碼來討價還價，只會讓事情越來越糟。

我琢磨著巴拿馬政府可能也是真急了，港口搶過來以后發現運營沒那么簡單，碼頭上的集裝箱都快堆不下了。

船舶注冊又是他們的一項重要收入來源，現在船東們一看掛巴拿馬旗這么惹眼，過中國港口麻煩不斷紛紛排隊換旗。

據說已經有超過500艘船在申請脫離巴拿馬籍了，這種自斷財路的事換哪個國家不急，但急歸急路不能瞎走。

在我看來巴拿馬與其到處亂撞找幫手，不如靜下心來想想，這件事到底是怎么鬧到今天這個地步的。

把最大的貿易伙伴得罪了，然后去找一個遠在萬里之外的小島求安慰，這邏輯我怎么想都想不通。

說到底沒有哪個國家不希望自己過得越來越好，巴拿馬也是但他們得先搞清楚，誰才是真正能幫他們發展的人。

說到這就不得不提另一件被反復翻炒的舊事，今年正好是那個所謂“南海仲裁案”出爐十周年，菲律賓和美國一些人又把這個早已被掃進歷史垃圾堆的東西翻出來說事。

中國從一開始就把這個仲裁定性為“披著法律外衣的政治鬧劇”，因為所謂的“仲裁庭”本身就是個臨時湊起來的草臺班子，根本不是什么正兒八經的國際法庭。

那幾個仲裁員除了菲律賓自己指定的，其他全是日本籍法官指定的西方人占了一大半，就這么幾個人，在程序違法、越權管轄的情況下弄出來一張廢紙。

我覺得老百姓看這事其實特別清楚，就好比鄰里之間有了糾紛，不找正經的村委會調解，反而花錢從外面請了幾個不了解情況的人來評理。

評完還不算，還想拿這個結果去法院強制執行，你說荒唐不荒唐，這張廢紙改變不了任何現實，也動搖不了中國維護自身權益的決心。

航道通了生意才好做漁民出海才安全，我覺得中國和周邊國家心里都清楚，和平發展才是正道，那些老想著挑事的人，終究不得人心。

南海的事，還是得地區國家自己坐下來談，外人摻和進來只會把水攪渾，回到巴拿馬這事上。

巴拿馬運河是全球貿易的咽喉，巴拿馬能從一個不起眼的小國變成拉美比較富的地方，靠的就是運河帶來的信譽和穩定的商業環境。

現在好了政府為了討好別人，一紙命令就把經營了近三十年的企業給趕走了，這不僅把長和給得罪了，更是做給全世界投資者看的。

今天你能搶中國企業的，明天就能搶我老家的，我覺得這是最要命的地方，國際上的投資者都精明著呢，誰愿意把錢投到一個隨時可能被沒收的地方？

國際評級機構可不是吃干飯的，港口被搶后不久，巴拿馬的主權信用評級就被下調了，信用一下降，以后在國際上借錢就得付更高的利息，過來投資的外國老板也得掂量掂量風險。

這損失的可不止是那20億美元賠償金的事，是整個國家的未來，在我看來巴拿馬這筆賬算得太虧了。

我還想多說一句關于臺灣的事，巴拿馬那些議員往臺灣跑，說什么要建“商業代表處”，談什么半導體合作。

但在我看來，這就是典型的病急亂投醫，臺灣地區能給他們什么，一個不到兩千萬人的市場，能消化多少巴拿馬的白蝦，那些所謂的“技術合作”又有多少是能落地的？

巴拿馬可能忘了，2017年他們跟臺灣“斷交”的時候，圖的就是跟中國大陸做生意更方便，這才幾年工夫怎么就把當初的路給忘了呢？

我覺得巴拿馬現在最該做的，是回到一個中國原則上來，好好跟中國大陸把關系理順了，做生意講究的是和氣生財，整天搞這些小動作，最后吃虧的只能是自己。

說到底巴拿馬這事給全世界上了一課，在國際交往中最值錢的就是信用，最不值錢的就是算計。

雖然他們走到了今天這個尷尬的局面，但是我覺得沒有哪個國家不希望自己可以越來越強大，也沒有哪個國家愿意一直活在別人的影子里。

巴拿馬有運河這個得天獨厚的優勢，只要路走對了日子肯定能越過越好，希望他們能盡快找到真正適合自己的道路。