從重慶打出租車(chē)沿318國(guó)道到拉薩，7天行程2229公里，“李要得”真是“要得”

“要得”據(jù)說(shuō)是西南官話里最常用的口頭語(yǔ)，當(dāng)然現(xiàn)在全國(guó)人民似乎都喜歡這樣說(shuō)，例如我。

自媒體創(chuàng)作者“李要得”，從重慶攔下一輛出租車(chē)，沿318國(guó)道行駛2200多公里，7天抵達(dá)拉薩。

這條視頻我也看了，確實(shí)非常感人，點(diǎn)贊量據(jù)說(shuō)已經(jīng)突破2000萬(wàn)。

其后，西藏文旅火速回應(yīng)，將及時(shí)兌現(xiàn)50萬(wàn)元獎(jiǎng)金。

“李要得”隨即表態(tài)：給兩位出租車(chē)司機(jī)各1萬(wàn)元，剩下的48萬(wàn)元代表網(wǎng)友全部捐出。

“李要得”的事為什么感人，就我看來(lái)，主要還是有特點(diǎn)。

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目標(biāo)樸實(shí)。

正如視頻開(kāi)頭所講，他就是奔著西藏文旅的50萬(wàn)元獎(jiǎng)金而去。

西藏文旅部門(mén)推出了新媒體宣傳激勵(lì)政策，?單個(gè)原創(chuàng)作品點(diǎn)贊量達(dá)到500萬(wàn)（含）以上并形成現(xiàn)象級(jí)傳播的，一次性獎(jiǎng)勵(lì)50萬(wàn)元。

50萬(wàn)元，對(duì)自媒體博主當(dāng)然有吸引力。

當(dāng)然，“李要得”也很實(shí)際，他最初預(yù)估視頻有三十萬(wàn)點(diǎn)贊，至少能拿到一萬(wàn)塊獎(jiǎng)勵(lì)。

這個(gè)1萬(wàn)元正好能抵他的出租費(fèi)用，也就是說(shuō)，這趟買(mǎi)賣(mài)他最多是不賺錢(qián)，但至少不會(huì)賠錢(qián)。

這樣的想法比那些高大上的理由要真實(shí)得多，網(wǎng)友也更認(rèn)可。

2

敢想。

從重慶攔下一輛出租車(chē)，沿318國(guó)道行駛2200多公里，7天抵達(dá)拉薩。

這事，想想都很難。

“李要得”能火，有個(gè)最重要的核心原因——他做了無(wú)數(shù)普通人想做，但做不到的事。

都說(shuō)：青春沒(méi)有售價(jià)，硬座直達(dá)拉薩。

相信每個(gè)人都不止一次幻想過(guò)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，但現(xiàn)實(shí)要面臨的問(wèn)題卻是上班、養(yǎng)家、車(chē)貸、房貸，還債……

不是誰(shuí)都有這個(gè)金錢(qián)和能力，也不是人人都具備前往千里之外的拉薩的勇氣。

當(dāng)一個(gè)博主打了一輛出租車(chē)，真就這么一路到了拉薩，很多人會(huì)不自覺(jué)地代入：原來(lái)這不是什么遙不可及的事情。

“李要得”用一輛出租車(chē)，幫無(wú)數(shù)被困在工位上的打工人，完成了一次網(wǎng)線進(jìn)藏。

3

敢干。

我們老家有句話，晚上想了千條計(jì)，白天還得梆梆賣(mài)豆腐。

這世界上有想法的人不少，但能做的人，確實(shí)不多。

“李要得”的“異想天開(kāi)”和“說(shuō)走就走”，擊中了許多人想做卻不敢去做的內(nèi)心。

2026年6月26日，博主“李要得”在重慶街頭攔下出租車(chē)，直接向司機(jī)表示要去拉薩，多位司機(jī)直接拒絕。

而最終有位司機(jī)短暫猶豫后接下這筆訂單。

到達(dá)布達(dá)拉宮腳下后“李要得”落淚，司機(jī)調(diào)侃“先把車(chē)費(fèi)結(jié)了再哭”，成為全網(wǎng)爆梗。

4

有趣。

“李要得”原是搞笑博主，通過(guò)策劃“打車(chē)去拉薩”的反套路旅行，結(jié)合重慶出租車(chē)、圍裙形象等本土元素，視頻真實(shí)記錄與出租車(chē)司機(jī)的互動(dòng)（如穿病號(hào)服跳舞、“得加錢(qián)”梗），形成現(xiàn)象級(jí)傳播。

“李要得” 多才多藝，其幽默風(fēng)格和接地氣的內(nèi)容引發(fā)共鳴。

我們經(jīng)常說(shuō)：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一。

而在生活壓力下，有趣的人越來(lái)越少，大家越來(lái)越被生活的茍且壓榨，最終找不到靈魂。

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從重慶打出租車(chē)沿318國(guó)道到拉薩，7天行程2229公里。

但又有多少在艷羨之余，坐觀垂釣者，徒有羨魚(yú)情。

在這個(gè)意義上，“李要得”真是“要得”。

2026年7月8日星期三