艙駕融合全面落地 哈曼引領(lǐng)智能座艙邁向體驗(yàn)新階段

汽車正從硬件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向軟件定義、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)，競爭優(yōu)勢正從硬件本身轉(zhuǎn)向智能化、座艙體驗(yàn)和軟件持續(xù)升級能力。對此，汽車科技領(lǐng)域的知名企業(yè)、三星電子旗下全資子公司哈曼給出了自己的答案——通過艙駕融合全面落地、車載顯示技術(shù)持續(xù)突破，讓智能座艙從硬件參數(shù)的內(nèi)卷轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn)與場景價(jià)值的深層競爭。

哈曼持續(xù)打造新一代的駕乘體驗(yàn)

Ready系列產(chǎn)品是哈曼推出的覆蓋車載通信、艙內(nèi)感知、車載顯示等智能座艙各個(gè)維度的模塊化協(xié)同化的系列產(chǎn)品，哈曼國際總裁兼首席執(zhí)行官蘇博楷先生介紹道，今年Ready系列產(chǎn)品做了包括中央算力、計(jì)算控制單元和單硅芯片等在內(nèi)的一系列升級，能夠更好地應(yīng)對中國市場快速變化的技術(shù)趨勢和用戶需求。比如消費(fèi)者對車內(nèi)大屏的期待已從基礎(chǔ)的屏幕尺寸和數(shù)量，升級為更高品質(zhì)、更沉浸式的體驗(yàn)效果，哈曼ReadyDisplay顯示屏便是順應(yīng)這一趨勢的產(chǎn)品。北京車展期間，ReadyDisplay在中國量產(chǎn)首發(fā)，極狐問道V9成為國內(nèi)首款搭載該顯示方案的車型。這套顯示方案基于量子點(diǎn)專利技術(shù)與藍(lán)光Mini-LED分區(qū)調(diào)光技術(shù)打造，由智能顯示算法驅(qū)動(dòng)，最高亮度達(dá)1000尼特，對比度超過400,000:1，覆蓋95%NTSC色域，將車規(guī)級顯示屏真正提升到了消費(fèi)電子級的視覺水準(zhǔn)。

哈曼Ready Display中國量產(chǎn)首發(fā)

此外，高級輔助駕駛（ADAS）已成為智能電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)架構(gòu)，也是座艙體驗(yàn)安全性與便捷性的重要支撐。哈曼近年來持續(xù)加碼ADAS領(lǐng)域，擬收購ZFADAS業(yè)務(wù)更是其高級輔助駕駛戰(zhàn)略中的關(guān)鍵舉措。蘇博楷先生表示，ADAS對電動(dòng)汽車而言是不可或缺的基礎(chǔ)架構(gòu)，能夠與中央計(jì)算單元、智能座艙、SSE系統(tǒng)形成高效互補(bǔ)，完善整車電子電氣架構(gòu)。從用戶體驗(yàn)角度看，ADAS的算力、控制單元與座艙體驗(yàn)高度相關(guān)，可靠、易用的ADAS功能，能讓用戶在駕駛、導(dǎo)航過程中更安心、更輕松。結(jié)合AI智能體與場景化信息，ADAS可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外數(shù)據(jù)、語音指令、駕駛行為的深度融合，讓車輛更好地融入用戶數(shù)字生活。擬收購ZFADAS業(yè)務(wù)，對哈曼具有兩層戰(zhàn)略意義：一是技術(shù)層面補(bǔ)齊感知、算力、控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成更完整的智駕解決方案；二是體驗(yàn)層面推動(dòng)ADAS與智能座艙深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)艙駕一體化，讓安全、便捷、智能貫穿全程出行。

*哈曼擬收購ZFADAS業(yè)務(wù)相關(guān)交易預(yù)計(jì)于2026年下半年完成，具體仍需獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

哈曼擬收購采埃孚高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)

即便全力布局艙駕融合全域科技，哈曼始終堅(jiān)守自身核心音頻基因。在蘇博楷看來，車載音頻與車載視覺同等重要，是營造座艙情感氛圍、打造駕乘個(gè)性化體驗(yàn)的核心抓手。風(fēng)靡車企的車載KTV功能就是典型案例，這個(gè)跳出傳統(tǒng)汽車出行剛需的創(chuàng)新音頻交互功能，讓座艙從單純的通勤代步空間，升級為移動(dòng)私人娛樂空間，市場認(rèn)可度極高。哈曼正式推出的SingDrive這一全新車載 K歌歡唱平臺，將座艙轉(zhuǎn)變?yōu)樗矫苡止蚕淼囊魳繁磉_(dá)空間。通過融合實(shí)時(shí) AI人聲消除、與整車系統(tǒng)的深度集成以及殿堂級音頻處理技術(shù)，Sing Drive重新定義了車內(nèi)娛樂的想象空間——讓音樂從被動(dòng)聆聽，進(jìn)化為人人參與的沉浸體驗(yàn)。

不僅如此，優(yōu)質(zhì)車載音頻也不再是少數(shù)車型的高端選配，聲音將成為人人觸手可及的座艙情感體驗(yàn)的核心入口。除了娛樂場景，哈曼同樣關(guān)注用車全周期的音頻連續(xù)性。從家中、到車內(nèi)、再到車外，哈曼正在探索音頻體驗(yàn)的無縫協(xié)同與流轉(zhuǎn)，打通車內(nèi)外音頻生態(tài)銜接，實(shí)現(xiàn)居家影音、車載音樂無縫流轉(zhuǎn)銜接，讓優(yōu)質(zhì)音頻體驗(yàn)貫穿全生活場景。此外。哈曼為了讓音頻體驗(yàn)從主觀感受走向客觀標(biāo)準(zhǔn)，哈曼與中國汽研展開深度合作。哈曼汽車事業(yè)部亞太區(qū)高級副總裁劉玉湛先生表示，音頻與聲學(xué)具有較強(qiáng)主觀性，不同用戶、不同場景下感受差異明顯。哈曼擁有成熟的聲學(xué)評估體系，中國汽研則是本土行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)，雙方合作可將主觀聽覺轉(zhuǎn)化為科學(xué)、可量化、可復(fù)制的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓音頻調(diào)校更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定，幫助車企打造差異化聲學(xué)競爭力。

哈曼攜手中國汽研 共同推進(jìn)國內(nèi)車載聲學(xué)研究

從音頻技術(shù)到智能座艙，從中央計(jì)算到ADAS，哈曼始終站在行業(yè)變革前沿。在軟件定義汽車與AI全面滲透的新時(shí)代，哈曼將以技術(shù)、速度、體驗(yàn)、生態(tài)四大核心優(yōu)勢，持續(xù)為用戶、為車企、為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，推動(dòng)智能駕乘體驗(yàn)邁向更高水平，與全球伙伴共同開啟智能汽車的全新未來。