殲-20年產(chǎn)40-50架？外媒稱得益AI自動化工廠，殲-20正加速生產(chǎn)

近日，《戰(zhàn)爭之翼日報》刊文表示，隨著與殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)相關(guān)的“暗工廠”報道的出現(xiàn)，西方軍事觀察家認(rèn)為，依靠AI引導(dǎo)的自動化工廠，殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的年產(chǎn)量，能夠達(dá)到40架-50架左右。

截止到目前，中國官方?jīng)]有公布過任何關(guān)于殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量的數(shù)據(jù)。雖然西方多次表示殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的年產(chǎn)量為100架、120架和200架。

但這些數(shù)據(jù)全靠猜測，目前并沒有有力的證據(jù)證明這些數(shù)據(jù)是真實(shí)的。

所謂的“暗工廠”，指的是因?yàn)椴捎昧舜罅咳斯ぶ悄芸刂频臒o人運(yùn)輸車輛、無人車床、數(shù)字化系統(tǒng)協(xié)調(diào)設(shè)備的制造工廠。因?yàn)闇p少了大量的人工勞動，所以工廠不需要大量照明，因此得名“暗工廠”。

2024年，中國官方報告就表示，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建成了421個國家級的智能制造示范工廠。這種產(chǎn)業(yè)規(guī)模化優(yōu)勢，為殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的“暗工廠”打下了非常堅實(shí)的基礎(chǔ)。

提到第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，很多人第一反應(yīng)就是先進(jìn)的機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和超強(qiáng)的低可探測性。但實(shí)際上，穩(wěn)定持續(xù)的五代機(jī)生產(chǎn)能力，也是衡量一個國家五代機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)量較低的高性能飛機(jī)，意味著能夠覆蓋的作戰(zhàn)空域是有限的。而規(guī)模更大的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)，則意味著可以在更多的空軍基地部署先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，提升整支戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的妥善率，防止戰(zhàn)斗力空窗期的出現(xiàn)。

和人工不同，除去必要的檢修時間，一臺機(jī)器每天的平均運(yùn)行時間可以超過20個小時。這不僅意味著更高的制造效率，還意味著能夠更快的降低建造成本，并且，盡可能降低了人工介入精密部件生產(chǎn)制造，可能帶來的制造誤差。

雖然目前還沒有有力的證據(jù)，證明“暗工廠”極為明顯的提升了殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的年產(chǎn)能。

但“暗工廠”也向西方證明了殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線極為穩(wěn)固，因?yàn)閷夹g(shù)工人的依賴相對來說降低了。“暗工廠”殲-20生產(chǎn)線的運(yùn)行成本、重開成本和難度都比傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線要來得更低。

F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線的關(guān)閉，就是一個非常典型的反面例子。近十幾年來，美國政府多次對重新開啟F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線進(jìn)行過討論。但都因?yàn)榧夹g(shù)工人流失、生產(chǎn)資料和制造工具缺失、以及成本問題而不得不放棄。

很顯然，如果F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線，當(dāng)時同樣采用了高度自動化的生產(chǎn)模式，那么重新開啟的難度和成本會顯著降低。

雖然美國的F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)，目前在總產(chǎn)量上對殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)占據(jù)優(yōu)勢。但不可否認(rèn)的是，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)也占據(jù)了生產(chǎn)時間早，以及全球化分散制造等優(yōu)勢。但隨著F-35的設(shè)計缺陷遲遲無法得到解決，這些優(yōu)勢也在逐漸喪失。

不過，對于西方國家來說。最應(yīng)該關(guān)注的，還是“暗工廠”是否會形成產(chǎn)業(yè)競爭。殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的制造難度顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的第四代非隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

一旦空中競爭演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)競爭，除了殲-20之外，中方是否能夠通過“暗工廠”制造、改裝和維護(hù)更多的戰(zhàn)斗機(jī)，就是一件非常值得關(guān)注的事情了。