四川
汽油價格面臨兩重上行壓力，但事情并不止于此。美國總統唐納德·特朗普威脅要對通過霍爾木茲海峽的船只征收20%的費用，澳大利亞政府的燃油消費稅減免也即將結束。這兩項因素都可能推高汽油價格，但影響究竟有多大，仍有待觀察。
特朗普在社交媒體上表示，美國應因保護“世界上一個非常富裕的地區”而獲得“補償”，并提出對所有經由霍爾木茲海峽運輸的貨物征收20%的稅費。此番表態發布之際，針對伊朗的新一輪打擊已持續3天，造成至少25人死亡。
庫里對記者表示：“毫無疑問，市場已經作出反應。我們知道的是，過去幾周，天然氣、石油和柴油價格都出現了波動。”受這一征費威脅影響，亞洲市場周二出現震蕩，原油價格升至一個月高點，每桶超過85美元。不過，當前油價仍明顯低于5月水平。
澳大利亞政府準備結束燃油消費稅減免政策，這項政策使每升汽油價格減少16澳分。該減免原定于6月結束，后被延長，現將于8月2日到期。不過，專家和行業機構都表示，與其恐慌，不如保持警惕，因為澳大利亞未來汽油價格的走勢并非只有單一方向。
澳大利亞國內價格暫時穩定。盡管全球局勢存在不確定性，澳大利亞的批發價格，也就是終端門價，并沒有回到本輪沖突初期的高位。庫里說：“終端門價最能反映我們在加油站可能看到的價格變化。柴油這周大約漲了5澳分，無鉛汽油大約漲了2澳分，這大致說明了我們目前看到的情況。”
他說：“特朗普這個人，情況似乎轉眼就會變。他今天還在轟炸伊朗，也許明天就會邀請他們去看世界杯決賽。”哈蒂根表示，從實際操作層面看，特朗普要落實這項收費并不容易，因此他未必真的會推進。他說：“我不認為他能做到……美國企業會起訴他，因為這會影響它們的貿易，就像關稅問題一樣。”
這場始于2月底和3月初的戰爭曾引發全球石油價格沖擊，但澳大利亞基本挺過了最嚴重的階段。代理能源部長杰森·克萊爾周二對澳大利亞廣播公司電臺表示，澳大利亞目前儲備有41天的汽油供應；柴油和航空燃油的供應天數分別為37天和33天。
相比戰爭剛開始時，澳大利亞汽油儲備僅夠29天、柴油僅夠26天，如今已明顯增加。哈蒂根說：“我們一直在從墨西哥、美國這些過去通常不會采購的地方進口石油。我很驚訝，自3月以來世界經濟表現出了如此強的韌性。通脹確實大幅上升了，但沒有最初預想的那么嚴重。”
燃油消費稅減免或再度延長。政府下調燃油消費稅在一定程度上抑制了通脹。從4月到6月底，這項政策使每升汽油價格下降32澳分；進入7月后，減免幅度縮小為16澳分。
政府目前仍在考慮，是否在8月2日這一最新到期日之后，第二次延長燃油消費稅減免。應急管理部長克里斯蒂·麥克貝恩周二對澳大利亞廣播公司電臺表示：“我認為財政部長已經說得很清楚了，我們會繼續關注局勢。我們顯然已經把政策延長到本月底，接下來會繼續觀察情況，看看還需要采取什么措施。”
7月燃油消費稅減免幅度減半后，無鉛汽油平均價格每升上漲了3.2澳分。哈蒂根表示，按照當前經濟形勢判斷，他懷疑政府不會繼續延長這項減免。他說：“從政治上看，這么做是加分項，但從經濟上看，并不明智。”燃油消費稅減免實施的頭3個月，加上降低重型車輛道路使用費，共耗資29億澳元。哈蒂根說：“這是一大筆錢，本可以用于道路維護或其他支出。因為這部分收入沒有了，資金總得從別處補上。”
不過，如果局勢持續動蕩，情況可能會發生變化。庫里說：“不幸的是，過去三四個月的混亂，現在看來正逐漸成為新常態。我們希望看到中東恢復穩定。在達成和平協議、并且看到這條海峽永久開放之前，市場波動都會持續存在。”
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