北京
但凡稍微了解汽車圈的應該知道，零跑汽車創始人朱江明，在新能源汽車圈里絕對算得上是“價格屠夫”級別的存在。
要不然你們怎么可能經常看到一些營銷號發的內容，把這個稱謂給牢牢綁定住了零跑。
不過說實話，依靠全域自研的底氣，零跑在2023年的全年累計交付量突破了14.4萬輛。
就是這么一家把“品價比”玩到極致的車企，最近卻因為一款剛曝光的新車引發了不小的爭議。
起因是日前零跑A05s的官圖正式發布，這臺定位A0級的小型轎車，居然在車頂硬生生塞進了一顆激光雷達！
很多人呢看到這個消息后直接坐不住了，有人覺得小車搞高階智駕純屬噱頭，也有人吐槽這會把價格拉得虛高。
我看了有一些評論就挺有意思的，貼出來給大家看看。
“這車長才4200mm，搞個激光雷達上去，價格不得起飛啊？零跑這是飄了？”
“買比亞迪海豚（參數丨圖片）不香嗎？零跑A05s搞這么多花里胡哨的，真有必要在小代步車上搞智駕嗎？
“A0級小車搞高階智駕，零跑這是不給其他車企活路了，期待最終價格！”
以下內容均來自于網友評論原話，大家要是不信的話，可以去核實一下。
那么問題來了，大家都在拿它和同級別的標桿比亞迪海豚做對比，甚至有人喊出“買海豚不如買零跑A05s”，那么它倆到底誰更強？而零跑這波操作到底圖什么呢？
關于這幾個問題，我簡單梳理一下這兩款車的參數，咱們來一場直觀的對比，大致就知道了。
首先看尺寸和空間。
零跑A05s的車身長寬高分別為4200/1800/1560mm，軸距達到了2605mm。
作為對比，比亞迪海豚的車長是4125mm/4150mm/4280mm（對應不同版本），寬度1770mm，軸距是2700mm。
可以看出，零跑A05s在車身長度和寬度上更有優勢，外觀看著會更大氣。
但在決定內部乘坐空間的軸距上，海豚多出了將近10公分。所以在空間實用性上，海豚扳回一局。
再來看三電系統與續航。
零跑A05s提供了70kW和90kW兩種電機選擇，動力電池容量分別為39.8kWh和53kWh，對應的純電續航里程分別為405km和510km。
海豚那邊同樣有70kW的電機，但由于版本多，也有100kW、130kW和150kW的電機，選擇豐富一些。
續航的話，跟零跑A05s大差不差，有410km、420km和520km。
但不管怎么說，在動力選項的豐富度和三電系統的成熟口碑上，海豚又占了明顯的優勢。
最后比拼智能化，這也是這次爭議的核心。
零跑A05s的車頂配備了激光雷達，參考同門師兄零跑A10的配置，預計新車將擁有包括城市NAP、高速領航以及記憶泊車等高階智駕功能！
而海豚目前在這個價位段，基本只提供基礎的L2級輔助駕駛。
在智能化和科技平權這一塊，零跑A05s毫無懸念地扳回一局，且是大比分反超！
除了配置，零跑A05s這次的設計也非常抓人眼球。
官圖顯示它采用了粉墨撞色車身設計，顏色搭配極具高級感。前臉是零跑家族化的大燈，配合突顯運動感的前包圍。
車尾則引入了笑臉尾燈和動感的后擾流板，再配上雙色的多輻輪圈，整體飽滿且富有肌肉感。
據說這種設計非常符合歐洲等海外消費者的審美，這也暗示了它未來的主戰場，懂得都懂。
但是，我還是有一些額外的話要說，僅代表個人觀點。
很多人看到A05s帶激光雷達，只覺得是堆料，實際并不存在這么簡單的邏輯。
大家可能沒注意到，在A0級小車上搭載激光雷達并實現高階智駕，到底意味著什么？這絕對不是在車頂打個洞塞個硬件那么簡單，這其實是一項極其硬核且困難的系統工程。
我覺得吧，成本與電子電氣架構的越級挑戰。一顆激光雷達動輒大幾千塊，還要配合高算力智駕芯片（比如Orin-X），在十幾萬甚至十萬以內的小車上，成本極難控制。
當然了，要想帶得動這些硬件，整車的電子電氣架構必須是最新一代的中央集成式，這對于A0級平臺是顛覆性的改造。
此外，供電與熱管理的極限拉扯。激光雷達和高算力域控制器都是“吃電大戶”，全功率運行時發熱量極大。
零跑A05s最大電池容量只有53kWh，如何在保證510km續航不尿崩的前提下，給智駕系統持續穩定供電并做好散熱？這極度考驗車企的三電能耗管理水平。
再者是感知算法的重新標定。A0級小車軸距短、車身靈活，但在加裝車頂激光雷達后，近距離的盲區和中大型SUV是完全不同的，原有的算法模型不能直接套用，必須重新跑數據做適配（這個工作量也是相當驚人）。
最后，是外觀風阻的妥協。在4200mm的短小車身上頂著一個“瞭望塔”，風阻系數勢必會受影響，能把造型做得像官圖里這么協調，設計團隊肯定掉了一層頭發...
難道零跑費這么大勁，真的只是為了在國內市場跟海豚搶點銷量？
個人認為，零跑A05s之所以這么硬核，很大程度上是為了歐洲市場做準備。
歐洲路窄，消費者偏愛A0級兩廂車，但歐洲對車輛的主動安全和智能化法規要求越來越苛刻。
零跑A05s帶著高階智駕出海，等于是降維打擊，這也符合零跑一直以來的全球化戰略。
不可否認，零跑A05s的出現，徹底打破了A0級純電轎車的配置天花板，它證明了小尺寸代步車同樣可以擁有頂級的智能化體驗。
好了，關于這車就聊到這了，不知道各位車友有啥高見，不妨在評論區說出你的看法，拜拜！
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