甘肅
7月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場分會發(fā)布澄清聲明稱：近期，有媒體引用我分會發(fā)布的《2025中國汽車后市場年度發(fā)展報告》中部分?jǐn)?shù)據(jù)，發(fā)布“新能源車平均車齡僅1.8年、消費者3—5年置換電車”等報道，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)市場誤讀，現(xiàn)就有關(guān)情況澄清說明如下：
一、核心概念區(qū)分：“在用車平均車齡”≠“車輛置換周期”≠“車輛平均使用壽命”。本報告中發(fā)布的“在用車平均車齡”，具體指截至2025年底我國存量新能源車輛的平均新車售出時間，相當(dāng)于人的平均年齡，而不是平均壽命。“車輛置換周期”是指車主從購車到主動換車的平均間隔時長，“車輛平均使用壽命”是新車售出后到報廢的平均使用年限，三者統(tǒng)計口徑、統(tǒng)計對象完全不同。網(wǎng)傳報道推導(dǎo)得出的“電車快速迭代更換”結(jié)論失真，屬于統(tǒng)計概念誤用。關(guān)于“車輛置換周期”“車輛平均壽命”的具體數(shù)據(jù)，請以官方統(tǒng)計口徑為準(zhǔn)或參考行業(yè)其他權(quán)威報告調(diào)研結(jié)論。
二、數(shù)據(jù)客觀說明：報告顯示，傳統(tǒng)動力類型乘用車在用車平均車齡約8.2年，新能源乘用車普及時間短、近年銷量高速增長、新增上牌車輛占比高，因此，整體存量新能源乘用車平均車齡約1.8年。該數(shù)值僅反映的是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)階段特征，與當(dāng)前市場情況一致，符合客觀事實和現(xiàn)實體感，不代表車主僅1.8年就更換車輛，也不代表車輛使用壽命為平均1.8年。
三、數(shù)據(jù)使用建議：汽車行業(yè)統(tǒng)計和調(diào)研數(shù)據(jù)具有特定的專業(yè)口徑和適用范圍，對于本報告中數(shù)據(jù)標(biāo)注解釋不夠到位所引發(fā)的誤讀，我分會特此說明并深表歉意。請媒體和相關(guān)人士在引用和傳播過程中明確統(tǒng)計概念，客觀使用指標(biāo)數(shù)據(jù)，以便公眾獲得準(zhǔn)確、完整的信息，避免誤讀誤解。
來源：科技日報、中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站
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編審｜趙安生｜責(zé)編｜胡榕｜編輯｜紫萱
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