江西
7月14日晚上，溫州甌江一幕讓無數網友唏噓不已。
停靠在楊府山浦西碼頭，當年被寄予厚望、造價將近2.8億元的巨型躉船明珠七號，在短短一小時之內船體嚴重傾斜，畫面震撼全網，相關話題沖上熱搜榜單。
當晚20:10，值守人員最先發現船體輕微偏移，甌江迎來天文大潮汛，潮水起伏拉扯船體；
到21點，傾斜角度持續變大，8600噸的龐然大物向著江面歪斜，登船棧橋扭曲變形。
公安、消防水上大隊、海事、應急部門連夜趕赴現場拉起警戒線，緊急成立處置指揮部，萬幸這艘郵輪閑置多年，當晚船上沒有人，沒有造成人員傷亡，也沒有燃油泄漏污染江水。
事后涉事企業發布簡短聲明，將表層原因歸結為大潮汛漲潮，深層問題交由專業機構勘查，暫未公布結論。
但是深挖這艘巨輪14年坎坷經歷，大家發現這次側翻絕不是偶然。
很多人誤以為明珠七號是出海游輪，實際上它屬于無動力躉船，相當于一座建在水上的7?8層大樓。
2005年它作為溫州重點招商引資項目立項，規劃打造千人宴會廳、江景客房、休閑會所，目標做成溫州城市地標，當年備受全城期待。
可這艘億元巨輪從誕生開始就狀況百出。2012年完工拖運過程當中，桅桿直接撞上溫州大橋，船體受損；原定停靠碼頭，因為居民擔心遮擋視野被迫更換；
當初專家規劃碼頭需要修建9個橋墩加固，最后只完工8個，碼頭基座建設就存在短板，先天條件不足，埋下安全隱患 。
后期又因為資金斷裂，裝修計劃擱置，建好之后一天都沒有正式營業，孤零零停靠江邊整整14年。
常年無人深度養護就是最大問題。水下固定纜繩、碼頭基座長期浸泡江水銹蝕腐爛，船艙內部積水，船體兩邊重量失衡。
平日里普通潮汐勉強撐得住，這次特大潮水來襲，本就脆弱的碼頭基座和固定設施不堪重負，最終釀成險情。說白了，大潮汛只是導火索，碼頭建造縮水、后期維護缺位才是核心問題。
這件事情曝光之后，網友分成兩大陣營，評論區吵翻。
一部分網友滿心惋惜：將近3億元的投入，14年風吹日曬白白浪費。當初投入巨額資金打造城市名片，最后地標淪為城市傷疤。
如果前期碼頭建設嚴格按照專家標準落地，后期按時檢修維護，根本不會出現今天的局面。上億的投入就這樣付諸東流，實在讓人痛心。
還有不少網友提出質疑：一艘萬噸級大型躉船停靠碼頭十幾年，海事、港航部門日常安全排查，為什么沒有提早發現基座銹蝕、船體失衡的隱患？
大型閑置設施，常態化安全監管難道只是走形式？
萬一后期重啟營業，白天賓客滿座，一旦出現傾覆事故，后果不堪設想。
理性的網友也道出現實：不止明珠七號，國內不少城市都有類似項目。
很多項目立項的時候聲勢浩大，一心追求城市門面，前期規劃想得很美好，卻忽略后期運營難題。
項目落地之后資金跟不上、配套不完善，建好之后長期閑置，最后疏于管理慢慢衰敗。只顧著打造面子工程，忽略里子建設，最后付出慘痛代價。
客觀來講，這次零傷亡已經是不幸中的萬幸。但是這件事給各地敲響警鐘：重大工程項目，前期規劃建設不能偷工減料，后期監管養護更不能放任不管。
碼頭建設該有的標準不能縮減，閑置大型設施也要定期檢查維護，監管排查不能流于形式。
一個項目好不好，不是看建設的時候有多風光，更要看后續能不能長久穩健運行。
現在專業團隊正在全面勘查碼頭基座、船體受損情況，后續船體是維修扶正還是拆解報廢，還要等待官方最終通報。
大家覺得明珠七號側翻，主要是碼頭建造先天缺陷，還是后期常年疏于養護導致？
上億閑置項目到底該如何盤活？
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