特朗普24小時內態度逆轉：從攔路到引資，目的不簡單

截至7月15日，霍爾木茲海峽上空依然盤旋著戰機的轟鳴聲，7月13日，特朗普在社交媒體上扔出一顆重磅炸彈，說美國要當海峽“守護者”，所有經過的貨物都得交20%費用。

消息一出，油價應聲而漲，航運公司炸了鍋，可還沒等大家反應過來，7月14日，特朗普又發了一條消息：不收了，改成讓海灣國家來美國投資，從喊出收費到緊急改口，中間隔了不到24小時，這到底是一出什么戲？

特朗普提出的20%收費，沒公布任何計算依據，沒說美軍護航一天花多少錢，也沒說這些錢怎么分攤，張口就是一個整數。

這筆錢最終落到誰頭上呢，能源市場的分析人士說，石油進口商不可能自己吞下成本，最后肯定得轉嫁給消費者；加油的老百姓、開車的司機，都得為這筆過路費買單。

弗吉尼亞大學的供應鏈專家拿馬六甲海峽做了個對比，馬六甲海峽僅收取極低航道維護服務費，費率不足貨物價值0.5%，且為沿岸國自愿協商收取，并非強制通行費。

特朗普一張口就是20%，翻了四十倍，更讓人費解的是，就在6月下旬，美國國務卿魯比奧還公開說過：任何國家都沒資格在國際水道上收通行費，這是國際法明確規定的。

結果不到一個月，自家總統就跳出來要收費了，自己人拆自己人的臺。

再說了，伊朗收費更公道，20%太高了，據知情人士透露，伊朗之前對過往船只收費，一趟下來也就200萬美元左右，跟美國張口就要的三千多萬美元一比，確實便宜不少。

你收三千多萬，我收兩百萬，差了十幾倍，可不光是嘴上說說，伊朗議會推出海峽管理相關戰略法案，試圖以制度規范霍爾木茲通航。

美伊停戰備忘錄簽署3周內，超200艘外籍商船主動與伊朗方面協調通航流程，伊朗僅提供通航協調、安全指引，不存在法定強制 “通行許可”，說到底，伊朗在用實際行動告訴全世界，在這片水域誰說了算還不一定。

特朗普的收費計劃一出來，各方反應都很激烈，國際海事組織說，在海峽強制收費沒有任何法律依據，他們“堅決反對在用于國際航行的海峽收取通行費”。

美國本土專家提出異議，海事法教授指出海峽收費違背國際法，各國擁有自由通行海峽的權利；油輪企業負責人漢松認為該方案脫離實際，既拖累多國，物價上漲最后也會損害美國利益。

德國航運巨頭赫伯羅特直言，在公海收取過路費本身并不合理；巴西總統盧拉措辭犀利，評判美國此舉等同于海盜，一邊宣稱反海盜，一邊自己化身海盜。

特朗普本來想收全世界的錢，結果發現自己人、外人、專家、同行全都不答應。

7月14日，特朗普又發了一條社交媒體，這次他說，經過和中東國家領導人“富有成效的會談”，他決定取消“20%美國補償費”這個做法，改成海灣國家跟美國簽貿易和投資協議。

特朗普說，這些投資規模會“非常巨大”，工廠、設備會以前所未有的規模涌進美國，創造幾百萬個工作崗位。

有意思的是，特朗普在改口的同時還說了一句：“我認為任何人都不應該有權在海峽收費；”他說，“我不喜歡收費的概念，但我們為全世界保護這條海峽是不公平的?！?/p>

這話跟魯比奧上個月說的幾乎一模一樣，可問題是，這是他前腳說要收費的第二天說的；一天前說“你們得交錢”，一天后說“任何人都不該收費”，這轉變速度比翻書還快。

說到底，不過是換了個說法，之前是直接收費，現在是讓海灣國家來美國投資，錢最終還是進了美國口袋，只不過從“把錢交出來”變成了“歡迎來投資”，聽起來體面多了。

特朗普態度發生轉變的同一天，海峽局勢驟然升級，阿布扎比國家石油公司的兩艘超大型油輪，航行于霍爾木茲海峽南向航道途中，遭到兩枚巡航導彈打擊。

阿聯酋國防部透露，這次襲擊奪走一名印度船員的生命，8 人受傷，一半傷者情況危急：受傷人員里 6 名來自印度、2 名來自烏克蘭；兩艘油輪受損嚴重并且燃起大火，萬幸火勢最后被撲滅。

這已經是美軍一周內第四次打擊伊朗了，當天下午格什姆島遭遇美軍多輪導彈打擊，伊朗地方媒體稱美軍發射十余枚導彈，襲擊造成當地1人遇難、2人受傷；當晚，伊朗南部阿巴斯港、基什島等沿海區域持續傳出爆炸聲響.

美軍中央司令部表示，此番行動意在削弱伊朗襲擊海峽商船的實力；伊朗高層軍事顧問雷扎伊同日宣稱美伊諒解備忘錄作廢，兩國已然進入交戰狀態，雙方徹底撕破臉皮。

這場鬧劇看似收場了，但問題還沒解決，不管特朗普怎么改口，他始終認為美國在保護海峽，海灣國家“不能指望我們白干活”，20%不收了，下次會不會換個別的名目？

還有一個細節值得琢磨，特朗普改口的時間點，恰恰是美軍對伊朗發動新一輪空襲的同一天，收費取消和空襲升級，這兩件事是巧合還是有意安排呢，眼下沒人說得清。

美國說要保護海峽安全，可美軍自己正在轟炸這個區域的國家，伊朗說自己是海峽守護者，可伊朗的導彈也確實打中了過往的油輪；兩個“守護者”都在動手，真正遭殃的是那些跑船的、運貨的普通人。

這場戲還沒演完，下一張牌會怎么出，沒人知道，但有一點可以肯定，不管是20%的過路費，還是打著投資旗號的補償，霍爾木茲海峽這條黃金水道的過路錢，美國不會輕易放棄。

只不過換了件馬甲，下次再出現的時候，可能就不是“過路費”這個名字了。