長征十號乙首飛創(chuàng)紀(jì)錄：網(wǎng)回收火箭技術(shù)，竟被美媒扯出這種說法？

長征十號乙首飛之下，就成功完成了海上一級網(wǎng)回收，創(chuàng)造了世界性歷史，只不過也出現(xiàn)了這樣的一個(gè)疑惑，那就是中國為什么要用一張網(wǎng)接火箭？是有不一樣的點(diǎn)嗎？

的確， 這個(gè)網(wǎng)回收也是中國全球首創(chuàng)，在世界其他國家都沒有，所以，這也是其獨(dú)特點(diǎn)。

不過，美媒在進(jìn)行說明之下，甩出了一句話，那就是說中國展示了新回收技術(shù)，但在提到技術(shù)的時(shí)候，又說結(jié)合了美國回收技術(shù)，這是什么情況？

這說法似乎有點(diǎn)不太合理，下面我們就先來看看這個(gè)回收的問題，再來說一下美國的問題。

的確，長征十號乙作為中國第一款成功實(shí)現(xiàn)一級回收的火箭，還真的有點(diǎn)不一樣，在回收方式之下，跟陸地回收完全不一樣，是用網(wǎng)直接將其掛起來回收，這樣的回收方式也是獨(dú)特，在全球第一次運(yùn)用到，當(dāng)然，也就是為了完成回收，我國將航母技術(shù)都用上了，就是掛鉤和艦載機(jī)在航母上著艦道理是類似的。

所以，還真的是具有不一樣的點(diǎn)，當(dāng)然，這也并不是說就完勝陸地區(qū)域的回收，可以說都是具有挑戰(zhàn)性的，只不過，這里我只說明一下關(guān)于網(wǎng)回收為主的問題，到底有什么不一樣？

第一、本次采用的網(wǎng)回收，是通過海上平臺的柔性網(wǎng)結(jié)構(gòu)緩沖著陸沖擊，最終實(shí)現(xiàn)回收，這種方式的確走出了一條與美國完全不同的火箭回收技術(shù)路線，獨(dú)創(chuàng)，誰還有？沒有吧？

第二、這種方式主要優(yōu)勢在于可靠性及增加火箭運(yùn)力，而且在返回之下，不會出現(xiàn)因?yàn)橹懲炔糠值膯栴}而出現(xiàn)失敗，同時(shí)，也可以降低著陸腿的部分質(zhì)量來提升一下運(yùn)載力。

當(dāng)下，從個(gè)人來講，其實(shí)相對于陸地著陸來說，也更加完美，畢竟陸地著陸其實(shí)最后階段要求很高，一旦出現(xiàn)了偏差，如垂直控制不穩(wěn)定，落下來就要倒，同時(shí)降落時(shí)候，反推發(fā)動機(jī)要精確開關(guān)等，特別是距離地表的時(shí)刻，都是影響結(jié)果，這都是不一樣的。

當(dāng)然，這網(wǎng)回收也不是說就不要求這些，其精度要求是最高的，如果落不到網(wǎng)的掛鉤區(qū)域，那也就不行，主要是回收塔架只有54米x54米的“天窗”，而陸地區(qū)域就不一樣了，一大片區(qū)域的回收地帶，只要落下來穩(wěn)定，就沒有問題，這就是一些局限性的問題。

所以，需要同時(shí)做到“箭瞄的準(zhǔn)”、“船定得穩(wěn)”，才能做到二者的完美接觸與回收，只不過，我還是認(rèn)為陸地著陸相對還是難度大一點(diǎn)。

除了這個(gè)之外，其實(shí)網(wǎng)回收還有一個(gè)大難點(diǎn)，那就是回收船需要承受幾十噸的沖擊，需要將其穩(wěn)住才行，如果出現(xiàn)了船波動，這就加大了回收難度，同時(shí)，對回收船的材料要求也高，如果出現(xiàn)海洋環(huán)境變化，如臺風(fēng)等影響，那這就無法做到，稍微受到自然環(huán)境變化限制大一點(diǎn)。

在陸地上臺風(fēng)等問題影響就不存在了，當(dāng)然，國外的筷子回收又不一樣了，下面這個(gè)對比圖，大家看下就明白了。

但終究一點(diǎn)，那就是無論是什么回收方式，只要將火箭回收了，這無論是難，還是簡單，都無所謂，探索什么技術(shù)難度意義其實(shí)不大，肯定的是越簡單，越快完成回收，才是硬道理。

只不過外媒針對中國的回收說法有點(diǎn)令人不可思議。

的確，這個(gè)說法有點(diǎn)意思，首先說這是中國采取的一種全新回收方式，過后就“變臉”，說SpaceX 和 Blue Origin 通過推進(jìn)式著陸將他們的獵鷹 9 號和新格倫號助推器返回近海平臺或陸地著陸點(diǎn)。

對于星艦，SpaceX 創(chuàng)新了一種使用安裝在發(fā)射塔上的機(jī)械臂，回收可重復(fù)使用的火箭助推器的新方法，而長征十號乙則采用了不同的回收方式，

這就是重點(diǎn)來了——說是將海上船只與類似 SpaceX 用于 Starship 的捕獲技術(shù)結(jié)合起來，這什么情況？又結(jié)合了美國技術(shù)？果然是“先說后挖苦”，這明顯都不是一樣的回收方式了，這腦洞真的，還不如說直接都用了船，這不更加簡單了。

所以，不是一樣的模式，也要說結(jié)合美國的捕獲技術(shù)了，這有點(diǎn)過了。

當(dāng)然，說什么不重要，重要是我們可以做到，而且這種方式優(yōu)點(diǎn)也突出，這種方式捕獲火箭技術(shù)的好處，就是減少了重復(fù)使用對有效載荷能力的影響，并且不需要攜帶額外的著陸腿質(zhì)量，將其在遠(yuǎn)處回收減少了火箭在下降過程中需要消耗的燃料量。

這也是跟當(dāng)下其他火箭回收方式的差別，除此之外，他們還指出了中國接下來的可重復(fù)火箭發(fā)展規(guī)模。

其實(shí)這個(gè)說得也沒有錯，因?yàn)橹袊芍貜?fù)火箭并不單一，并且發(fā)射區(qū)域也不少，中國火箭公司數(shù)量的增加，分布于四個(gè)陸基發(fā)射場和多個(gè)海上發(fā)射平臺，這是中國提升發(fā)射頻率最為關(guān)鍵的。

而當(dāng)下美國主要也就兩款火箭在進(jìn)行可重復(fù)使用，雖然短期之中是占據(jù)了優(yōu)勢，但長期來看，這跟中國完全沒有辦法對比，而這一次中國在實(shí)現(xiàn)航天發(fā)射突破之下，的確可能進(jìn)入到可重復(fù)火箭的快速通道，同時(shí)，其多款可重復(fù)火箭都安排了相關(guān)的發(fā)射測試任務(wù)。

比如：長征十號甲，長征十二號甲，長征十二號乙，朱雀三號，天龍三號，雙曲線三號等等，這些可重復(fù)火箭的技術(shù)都在突破之中，所以，只要這些技術(shù)突破完成，那中國的可重復(fù)火箭就會進(jìn)入到新的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這完全沒有問題。

所以，他們認(rèn)為可能最快在幾年內(nèi)，中國就能實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)射頻率，突破美國的瓶頸，直接超越美國的發(fā)射頻率，這可能就是很多人說的，未來可重復(fù)火箭“白菜化”模式？

當(dāng)然，這些基礎(chǔ)都是可以實(shí)現(xiàn)回收的模式才是重點(diǎn)，當(dāng)下我國無論是陸地回收，還是海上回收等都在推進(jìn)之中，這都說明了我國在航天領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)入到了快速時(shí)期，如今我們實(shí)現(xiàn)了0到1的突破，后續(xù)就是2、3、4等更多火箭的到來，反正我國的可重復(fù)火箭數(shù)量都是一個(gè)新高，這就是差別，那么，大家就等待我國的突破就行，當(dāng)下就在路上了。