干預(yù)南海污蔑攻擊，日本擴(kuò)軍備戰(zhàn)，威脅比美大

2026年7月12日，東京澀谷街頭和港區(qū)，兩場(chǎng)集會(huì)同時(shí)進(jìn)行，幾百名日本民眾舉著標(biāo)語(yǔ)，喊出的聲音刺破了夏夜的悶熱：我們不想走向戰(zhàn)爭(zhēng)，反對(duì)政府?dāng)U軍修憲，要求高市政府糾正錯(cuò)誤做法。

同一天，北京，中國(guó)外交部亞洲司負(fù)責(zé)人緊急約見(jiàn)日本駐華使館首席公使，措辭嚴(yán)厲：日方惡劣言行挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國(guó)際秩序和國(guó)際法治，奉勸日本停止污蔑攻擊中國(guó)。

這不是巧合，7月12日，是所謂“南海仲裁案裁決”出爐十周年的日子，而日本外務(wù)大臣茂木敏充，選擇在這一天發(fā)表談話(huà)，公然為非法“裁決”張目，宣稱(chēng)日本是“南海事務(wù)的利益攸關(guān)方”。

“利益攸關(guān)方”？日本哪來(lái)的資格？二戰(zhàn)期間，整個(gè)南海諸島從1939年到1945年被日本非法侵占，1946年，中國(guó)政府派遣海軍太平、永興、中建、中業(yè)四艦收復(fù)南海諸島，并以艦名為四個(gè)大島命名，這段歷史，日本沒(méi)有資格忘記，也從未被徹底清算。

中國(guó)南海研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主席吳士存在一場(chǎng)研討會(huì)上直言：日本軍事力量進(jìn)入南海的破壞性可能比美國(guó)還要大。為什么？因?yàn)槿毡居心ú坏舻摹澳虾Ｇ榻Y(jié)”，曾經(jīng)侵占過(guò)的地方，還想再插一腳。

而更令人警惕的是，日本正在用行動(dòng)一步步印證這種“破壞性”，今年4至5月美菲“肩并肩”聯(lián)合軍事演習(xí)，日本首次派出成體系的海陸空自衛(wèi)隊(duì)1400人參與，88式岸基反艦導(dǎo)彈進(jìn)行了岸對(duì)艦實(shí)彈射擊，這是二戰(zhàn)結(jié)束80多年來(lái)，日本第一次在海外使用武力。

此外，日本共同社披露，日本防衛(wèi)省正考慮將日英意聯(lián)合開(kāi)發(fā)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)命名為“烈風(fēng)”，這個(gè)名字不是憑空選的，“烈風(fēng)”是日本在二戰(zhàn)后期開(kāi)發(fā)的一種戰(zhàn)機(jī)，由三菱公司研制，作為“零式”艦載機(jī)的后繼機(jī)型，首架原型機(jī)于1944年5月首飛，這個(gè)名字承載著軍國(guó)主義擴(kuò)張的歷史記憶，暴露了日本不甘失敗的野心。

與此同時(shí)，日本魚(yú)鷹部隊(duì)的部署進(jìn)度也在加速，防衛(wèi)省7月10日透露，陸上自衛(wèi)隊(duì)佐賀駐地自去年7月部署魚(yú)鷹以來(lái)，這款運(yùn)輸機(jī)在佐賀機(jī)場(chǎng)起降已達(dá)到3300架次，佐賀地處九州島，緊鄰對(duì)馬海峽，時(shí)速500公里的魚(yú)鷹既可像直升機(jī)一樣垂直起降，又能高速飛行，陸上自衛(wèi)隊(duì)突擊部隊(duì)可隨時(shí)搭乘它飛越海峽，或向西南方向執(zhí)行奪島作戰(zhàn)。

魚(yú)鷹部隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始謀劃扼守對(duì)馬海峽和面向西南作戰(zhàn)，3300架次起降背后，是日本正在密集演練針對(duì)海峽和島嶼的閃擊戰(zhàn)術(shù)，對(duì)外用兵野心昭然若揭。因此，“烈風(fēng)”與“魚(yú)鷹”，是日本翻著軍國(guó)主義花名冊(cè)在搞招魂。

日本國(guó)內(nèi)，反對(duì)聲浪同樣在發(fā)酵，7月10日、11日、12日，日本民眾連續(xù)多日在東京國(guó)會(huì)前、澀谷街頭、新宿車(chē)站附近舉行集會(huì)，反對(duì)政府修改憲法、推動(dòng)“再軍事化”。

集會(huì)參加者說(shuō)出了幾個(gè)關(guān)鍵詞：“我很氣憤，高市的做法實(shí)在讓人生氣。她一味地?cái)U(kuò)大防衛(wèi)方面的投入。我希望把錢(qián)花在社會(huì)福利上，而不是花在軍備上。”“現(xiàn)在社會(huì)福利不斷減少，醫(yī)療保險(xiǎn)的個(gè)人負(fù)擔(dān)比例也在提高。可與此同時(shí)，日本政府卻把這些錢(qián)拿去購(gòu)買(mǎi)武器。”“我覺(jué)得現(xiàn)在日本正在走向和此前第二次世界大戰(zhàn)相同的道路。”

今年早些時(shí)候，日本自衛(wèi)隊(duì)人員攜帶刀具闖入中國(guó)駐日本大使館事件發(fā)生后，日本政府未作出充分回應(yīng)，也未采取有效措施，首相高市早苗發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，更進(jìn)一步加劇了日本民眾對(duì)未來(lái)局勢(shì)的擔(dān)憂(yōu)。

因此，面對(duì)日本政府干預(yù)南海、罔顧事實(shí)，集體右轉(zhuǎn)的情況，中方用了一個(gè)精妙的邏輯反問(wèn)。如果按照“裁決”的標(biāo)準(zhǔn)，連面積達(dá)50萬(wàn)平方米、有淡水有蔬果的太平島都“不是島嶼”，那孤懸在太平洋、僅由兩塊面積不足10平方米的礁石組成的沖之鳥(niǎo)礁，日本憑什么主張幾十萬(wàn)平方公里的專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)？

既然日本已發(fā)表聲明贊成裁決的內(nèi)容，中方有理由認(rèn)為，日方已按照相同標(biāo)準(zhǔn)，自愿放棄相應(yīng)的海洋主張。這句話(huà)讓日本陷入了兩難：要么承認(rèn)“裁決”是荒謬的，要么先放棄沖之鳥(niǎo)礁的權(quán)益。二選一，沒(méi)有中間地帶。

面對(duì)日本的挑釁，中國(guó)也不慣著：堅(jiān)決反擊！同一時(shí)間，外媒報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)有四個(gè)水面艦艇編隊(duì)正在太平洋活動(dòng)，盡管解放軍的活動(dòng)不針對(duì)任何特定國(guó)家，但外界已經(jīng)清楚地看到，解放軍的海上實(shí)力正在與日俱增。

而更耐人尋味的是經(jīng)濟(jì)層面的連鎖反應(yīng)，今年上半年，三大日系汽車(chē)品牌在華銷(xiāo)量集體下滑，本田暴跌34.7%，豐田減少17.1%，日產(chǎn)下滑15.0%，本田6月單月銷(xiāo)量同比暴跌44.5%，這已是本田自2024年2月起連續(xù)第29個(gè)月同比下滑。

日系車(chē)在華份額已從2023年17%的高點(diǎn)跌至今年5月的10.5%，日系品牌的頹勢(shì)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的因素，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢、新品投放滯后，但更深層的邏輯是：當(dāng)一個(gè)國(guó)家在政治和安全領(lǐng)域不斷挑戰(zhàn)鄰國(guó)底線(xiàn)時(shí)，民意會(huì)以各種方式傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，政冷，經(jīng)也會(huì)涼。

1945年，日本戰(zhàn)敗投降，波茨坦公告明確規(guī)定，日本領(lǐng)土只限于本州、北海道、九州、四國(guó)及“吾人規(guī)定”的其他島嶼，南海諸島，不在其中，80多年過(guò)去了，當(dāng)年被日本侵占的南海島礁早已回歸中國(guó)，但日本似乎還想在南海問(wèn)題上“刷存在感”。

日本正在一步步突破戰(zhàn)后和平憲法的束縛，東京街頭的那些集會(huì)者，用他們的方式在提醒這個(gè)國(guó)家：有些路，走過(guò)一次就夠了。而中國(guó)市場(chǎng)上日系車(chē)越來(lái)越低的份額，或許正在用另一種方式，印證著同樣的道理。

日本什么時(shí)候會(huì)徹底服氣？也許，當(dāng)他們意識(shí)到挑釁的代價(jià)不只是外交照會(huì)，還有真金白銀的銷(xiāo)量報(bào)表的時(shí)候。

最后，一句話(huà)總結(jié)今天的節(jié)目，歷史真相在謊言中沉淀，軍事野心在對(duì)抗中膨脹，戰(zhàn)爭(zhēng)代價(jià)在麻木中累積，當(dāng)理性被情緒綁架，當(dāng)規(guī)則被雙標(biāo)踐踏，當(dāng)和平被口號(hào)架空，我們不得不問(wèn)：在這個(gè)充滿(mǎn)不確定性的世界里，我們究竟該如何避免重蹈歷史的覆轍？或許，答案就藏在對(duì)真相的尊重、對(duì)規(guī)則的敬畏，以及對(duì)普通人命運(yùn)的關(guān)切之中。

好，關(guān)注小徹，我們下期再見(jiàn)。