四川
你敢相信嗎？如今街上飛馳的新能源汽車，我們引以為傲、全球領先的鋰電池產(chǎn)業(yè)，它的源頭，竟是從一間廢棄的雞舍開始的。
近日，國家最高科學技術獎揭曉，獲獎者之一，是中國鋰電池的奠基人，86歲的陳立泉院士。我們今天的電池領先地位，都與他近半個世紀前一次驚心動魄的"轉(zhuǎn)行"冒險，息息相關。
時間回到1976年。36歲的陳立泉被中國科學院派往德國馬普學會固體研究所訪學，從事晶體生長研究。在一次公眾開放日，他的目光被桌上兩塊電池牢牢抓住：一塊是傳統(tǒng)笨重的鉛酸電池，另一塊，是只有扣子大小的氮化鋰電池。研究人員告訴他："別小看這個紐扣，它的能量，比那塊大鉛酸電池強太多。這材料將來可能做大電池，還能開汽車。"
這句話，像一道閃電，擊中了陳立泉。他想起自己四川深山里的童年，學習只能靠昏暗的煤油燈。眼前這枚小小的紐扣，在他眼里，卻藏著點亮未來的無限可能。他立刻寫信，向中國科學院物理所打報告，申請轉(zhuǎn)行研究鋰電池。一個月后，批復同意。陳立泉就此踏上了與鋰電池長達半個世紀的不解之緣。
目標遠大，現(xiàn)實卻是一窮二白。要設備？沒有。他就用廢舊儀器自己改裝。實驗室在哪兒？中國科學院物理研究所一間廢棄的雞舍。一下大雨，外面大雨里面小雨。這些，陳立泉都不在乎。他心里只裝著一件事：把電池造出來。
1988年，中國第一塊全固態(tài)鋰電池，在這間"雞舍實驗室"里誕生了。盡管粗糙，卻是中國鋰電池從無到有的里程碑。
還沒等大家高興多久，1991年，日本索尼公司宣布液態(tài)鋰離子電池實現(xiàn)商業(yè)化，給了我們當頭一棒。陳立泉急了："別人有了，我們不能沒有！"他立刻調(diào)轉(zhuǎn)方向，撲向液態(tài)鋰離子電池研究。關鍵材料買不到，就自己做。就在這樣艱難的條件下，中國第一塊液態(tài)鋰離子電池研制成功。緊接著，他立志要建中國第一條鋰電池生產(chǎn)線。缺設備，四處去借；缺人手，就自己當工人。1998年，我國第一條年產(chǎn)20萬只18650型鋰離子電池中試生產(chǎn)線，硬是被他這么"拼"了出來。這就是那一代科學家的血性：沒有條件，創(chuàng)造條件也要上。
從第一代"魚皮花生"結(jié)構(gòu)，到第三代"火龍果"結(jié)構(gòu)，中國鋰電池技術不斷突破。2014年，中國鋰電池產(chǎn)量超過日韓，躍居世界第一。
陳立泉沒有停下。他帶領團隊，轉(zhuǎn)頭啃起了更硬的骨頭——固態(tài)電池。他創(chuàng)新性地提出"原位固態(tài)化"思路，讓電解質(zhì)由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)，成功解決了固相界面接觸差的世界性難題。
更讓人敬佩的是，陳立泉不僅是科學家，更是實打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)推手。晚年，他定居江蘇常州溧陽，推動寧德時代落戶，帶動孵化了上百家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。溧陽動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量已占全國超10%，"全國動力電池第一城"實至名歸。
從追趕到跟跑，從跟跑到并行，從并跑到領跑。中國鋰電池發(fā)展的每一個關鍵腳印，都深嵌著陳立泉耕耘的足跡。他眼中的"電動中國"，是一場等待被完全點亮的星辰征途，而他，仍是那位執(zhí)著的點燈人。
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