伊朗6枚C-802導(dǎo)彈殺向林肯號航母，美軍闖下大禍，或擊落巴鐵飛機

最近這幾天，波斯灣那邊的局勢是一天比一天緊張，海上的導(dǎo)彈、空中的飛機，攪得整片阿拉伯海都不得安寧。

7 月 8 號這天，伊朗革命衛(wèi)隊直接發(fā)射了 6 枚 C-802 反艦導(dǎo)彈，目標直指阿曼灣海域的美軍林肯號航母戰(zhàn)斗群，同時還順帶收拾了幾艘不聽招呼的商船。

7月7號那天晚上，巴基斯坦有一架貨機，是K2航空公司的波音737，正從阿聯(lián)酋的沙迦往卡拉奇飛，飛著飛著就出事了。

晚上九點多的時候，機組還跟地面塔臺說導(dǎo)航系統(tǒng)出問題了，結(jié)果話音剛落沒幾分鐘，飛機直接從雷達上消失了，一頭扎進了阿拉伯海里。機上五名機組人員，到現(xiàn)在也沒找到人。

這架飛機掉的地方也挺巧，就在卡拉奇往西大概一百五十五海里的位置，正好是美軍林肯號航母戰(zhàn)斗群活動的海域。你說巧不巧，那幾天林肯號剛從阿曼灣往南撤，挪到阿拉伯海待著，伊朗的海上武裝也常在那一片轉(zhuǎn)悠。

更有意思的是，有懂行的人算了算，那片空域超出了伊朗防空導(dǎo)彈的射程，伊朗那邊夠不著，反倒是美軍航母編隊的防空系統(tǒng)能覆蓋到。

說起這個，就不得不提三十多年前的舊事了。1988年7月3號，也是在波斯灣，美軍的文森斯號巡洋艦直接把伊朗航空的655號民航客機給打下來了。

機上兩百九十個人全沒了，里頭還有六十六個孩子。當時美軍的說法就是高度緊張，把民航機當成戰(zhàn)斗機了。

后來這事鬧得挺大，但美國到今天也沒正兒八經(jīng)道過歉，那個艦長后來還拿了勛章。所以這次巴基斯坦貨機一掉。

好多人第一反應(yīng)就想起當年那檔子事，畢竟場景太像了——都是戰(zhàn)區(qū)高度緊繃，都是美軍軍艦在附近，都是民用飛機莫名其妙掉下來。

貨機的事還沒查明白，第二天伊朗那邊就動手了。7月8號這天，伊朗革命衛(wèi)隊直接從海岸陣地發(fā)射了六枚C-802反艦導(dǎo)彈，目標就是阿曼灣附近的林肯號航母戰(zhàn)斗群。

順帶還收拾了幾艘不聽話的商船。這里得說說這個C-802導(dǎo)彈，伊朗人管自己改進的版本叫"努爾"導(dǎo)彈，說白了就是從咱們國家的C-802基礎(chǔ)上仿制升級來的。

這導(dǎo)彈說厲害也確實有兩下子，射程能到一百二十公里，飛的時候高度特別低，巡航階段也就二三十米高，快靠近目標的時候能壓到五米左右，貼著海面飛。

艦載雷達受地球曲率影響，等發(fā)現(xiàn)它的時候都沒剩多少反應(yīng)時間了。

六枚導(dǎo)彈一起打過來，這就是典型的飽和攻擊戰(zhàn)術(shù)，讓你防空系統(tǒng)顧不過來。美軍那邊也沒閑著，啟動了艦載防空系統(tǒng)，又是攔截彈又是電子干擾的，最后說都給攔下來了。

不過有意思的是，衛(wèi)星圖顯示林肯號早在7月5號就往后撤了兩百公里，從阿曼灣退到阿拉伯海去了。嘴上說全攔了不怕，身體倒是挺誠實，先躲遠點兒再說。

其實這也不能怪美軍謹慎，霍爾木茲海峽這地方太特殊了。最窄的地方才三四十公里，伊朗的反艦導(dǎo)彈從岸邊打出去，整個海峽都在射程里頭。

而且這地方是全世界的能源咽喉，每天大概兩千萬桶石油從這兒過，占了全球海運石油貿(mào)易的四分之一還多。真要是把這兒堵了，全世界的油價都得跟著蹦高。

最近這幾天一打起來，海峽里的商船直接少了一大半，好多船都不敢走了，油價也跟著上躥下跳。

咱們再說說這幾天的整體局勢，其實就是美伊兩邊互相炸。美軍在四十八小時里空襲了伊朗一百七十多個目標，主要炸的是霍爾木茲海峽附近的導(dǎo)彈陣地、雷達站這些地方。

伊朗也不示弱，除了朝航母打?qū)棧€往約旦、巴林、科威特這些有美軍基地的國家發(fā)射彈道導(dǎo)彈，等于整個中東的美軍基地都被伊朗招呼了一遍。

約旦那邊還公開說攔截了八枚伊朗導(dǎo)彈，四個國家同一天進入最高戰(zhàn)備狀態(tài)，這陣勢近些年確實少見。

這里頭還有個細節(jié)，伊朗打商船不是第一次了。就在六月底的時候，一艘十萬噸級的新加坡貨輪在阿曼灣被伊朗導(dǎo)彈打中，當時林肯號就在旁邊看著，也沒出手攔截。

還有七月十號那天，卡塔爾一艘十三萬多噸的液化氣船也被導(dǎo)彈擊中左舷，當場就起火了。這些商船說白了就是被拿來練手，也算是給所有走這條航線的船提個醒——不聽招呼的，伊朗真敢打。

回到巴基斯坦那架貨機，現(xiàn)在官方還沒給出最終結(jié)論，但明眼人都能看出來疑點不少。一架好好的貨機，三分鐘之內(nèi)從一萬米高空直接掉下去，正常機械故障很難這么快。

而且正好趕上美伊兩邊打得最兇的時候，美軍航母的防空系統(tǒng)二十四小時全開著，神經(jīng)繃得緊緊的，看見空中有目標過來，萬一把民航貨機當成伊朗的無人機或者導(dǎo)彈了，手一抖按了發(fā)射鍵，這種事不是沒發(fā)生過。

只要海面上伊朗的導(dǎo)彈一波接一波過來，天上還有無人機群在干擾，整個航母編隊的防空警報響個不停，雷達屏幕上密密麻麻全是目標。

這時候突然又冒出來一個飛行器，操作員哪有時間慢慢分辨是民航還是軍機？先打下來再說，事后再調(diào)查。當年文森斯號就是這么干的，現(xiàn)在歷史會不會重演，誰也說不好。

如果最后查出來真是美軍誤擊的，那麻煩可就大了。巴基斯坦好歹也是個有核國家，跟美國關(guān)系一直挺微妙，真要是把人家的飛機打下來，五個人就這么沒了，外交上肯定得鬧翻天。

而且這還開了個很壞的頭，以后誰還敢從戰(zhàn)區(qū)上空飛？民航安全還有沒有保障了？1988年那次死了兩百九十人，美國都沒道歉，這次要是坐實了，估計又是一句"誤操作"就想糊弄過去。

現(xiàn)在整個波斯灣的局勢就像個火藥桶，一點就炸。美軍兩艘航母都壓過來了，林肯號加上布什號，還有二十多艘軍艦在中東各水域晃悠。

伊朗那邊也不含糊，導(dǎo)彈、無人機、快艇全用上了，反正光腳的不怕穿鞋的。兩邊就這么互相試探，你炸我一下，我打你一下，誰也不肯先服軟。最倒霉的就是過路的商船和民航飛機，平白無故成了大國博弈的犧牲品。

說到底，這地方亂了幾十年了，從來就沒真正太平過。美國想控制石油通道，伊朗要保自己的安全，雙方你來我往，吃虧的永遠是周邊國家和普通老百姓。

這架巴基斯坦貨機到底是怎么掉的，遲早會有答案，但就算答案出來了，又能怎么樣呢？該打的還是會打，該亂的還是會亂。霍爾木茲海峽的水有多深，恐怕比大家想的還要深。