掉以輕心：俄軍，蘇+35S被對手空地協(xié)同設(shè)局擊落

2026年7月8日，波蘭“米爾馬格”防務(wù)網(wǎng)引用烏克蘭空軍司令部公告，正式宣告擊落俄軍一架蘇-35S戰(zhàn)機(jī)，并且公布了戰(zhàn)機(jī)殘骸航拍影像。俄方?jīng)]有發(fā)布官方公告，但是，俄軍空天軍相關(guān)知情消息源確認(rèn)戰(zhàn)機(jī)損失，飛行員順利彈射跳傘，被搜救力量救回俄方控制區(qū)域，身體狀況良好。這是沖突爆發(fā)以來被確認(rèn)損失的第九架蘇-35S；

根據(jù)烏克蘭空軍公布消息，烏軍投入三架F-16戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行誘殺任務(wù)，單機(jī)低空模擬執(zhí)行對地打擊姿態(tài)，引誘俄軍蘇-35S前出攔截；另外兩架F-16在高空待機(jī)，依托北約Link-16數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行態(tài)勢組網(wǎng)。一套“愛國者”防空系統(tǒng)靠前部署在交戰(zhàn)線附近，利用遠(yuǎn)程雷達(dá)持續(xù)標(biāo)定蘇-35S方位，為防空系統(tǒng)與戰(zhàn)斗機(jī)提供目標(biāo)諸元；

俄方相關(guān)軍事評述、博客內(nèi)容明確指出，俄軍日常出擊流程固化，飛行員在發(fā)現(xiàn)誘敵戰(zhàn)機(jī)后主動越過安全交戰(zhàn)邊界進(jìn)行追擊，貿(mào)然進(jìn)入烏軍預(yù)設(shè)的防空殺傷區(qū)。蘇-35S雖然接收到雷達(dá)告警信號，但在對方電子干擾影響下，未能第一時(shí)間實(shí)施脫離機(jī)動……

這架被擊落的蘇-35S隸屬于俄羅斯空天軍第31近衛(wèi)殲擊航空兵團(tuán)，從俄境內(nèi)莫羅佐夫斯克軍用機(jī)場起飛，執(zhí)行東線空域巡邏、攔截烏軍活動戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)：本次出擊，它攜帶R-37M遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈+RVV-AE中距彈+R-73格斗彈，未攜帶對地彈藥與Kh-31PM反輻射導(dǎo)彈；同時(shí)，它僅保留翼尖標(biāo)配的SAP-518希比內(nèi)-M吊艙，沒有額外在機(jī)身中線加掛大功率SAP-14外置電子干擾吊艙，屬于日常巡邏的輕量化配置，強(qiáng)電磁壓制能力有限；而且，他是單機(jī)前出執(zhí)行攔截任務(wù)，無僚機(jī)伴隨，也沒有專業(yè)電子戰(zhàn)飛機(jī)（如伊爾-22PP）協(xié)同掩護(hù)；

該機(jī)在盧甘斯克控制線以北執(zhí)行巡邏，發(fā)現(xiàn)誘餌目標(biāo)后主動向前追擊，深入至距離交火線41公里空域，進(jìn)入愛國者防空系統(tǒng)殺傷區(qū)—蘇-35S的單機(jī)性能優(yōu)勢無法彌補(bǔ)態(tài)勢感知短板，俄軍缺少前沿預(yù)警機(jī)不間斷空域監(jiān)視，前線戰(zhàn)機(jī)得不到完整的全域情報(bào)支援；而烏方依托北約情報(bào)體系，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)與遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)聯(lián)合作戰(zhàn)，形成伏擊閉環(huán)。最終由愛國者防空系統(tǒng)發(fā)射攔截導(dǎo)彈將其擊落，導(dǎo)彈發(fā)射距離大約在110公里左右，戰(zhàn)機(jī)墜毀地點(diǎn)距離交戰(zhàn)線約40公里；

不過，烏克蘭官方僅對外宣布擊落戰(zhàn)果，刻意隱瞞具體戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)、防空陣地位置，避免暴露愛國者系統(tǒng)的部署規(guī)律，只對外釋放戰(zhàn)果宣傳內(nèi)容，用于提振士氣；

俄羅斯國防部與空天軍均未公開發(fā)表任何聲明，不對外披露戰(zhàn)機(jī)損失細(xì)節(jié)。內(nèi)部復(fù)盤認(rèn)定：俄軍日常巡邏的行動規(guī)律被烏軍長期偵察掌握。飛行員在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后急于攔截，貿(mào)然越過安全交戰(zhàn)邊界，在雷達(dá)告警接收到微弱信號時(shí)沒有立刻脫離返航，繼續(xù)追擊誘餌，喪失了規(guī)避時(shí)機(jī)；而烏克蘭軍的“愛國者”系統(tǒng)前期嚴(yán)格保持無線電靜默，直到射擊窗口才短暫開機(jī)完成鎖定，留給蘇-35S的反應(yīng)時(shí)間極短。雖然飛行員做出了規(guī)避機(jī)動并投放熱焰彈，但來襲導(dǎo)彈速度快、抗干擾能力強(qiáng)，最終成功命中戰(zhàn)機(jī)；俄軍吸取教訓(xùn)：后續(xù)調(diào)整前線戰(zhàn)機(jī)巡邏航線，嚴(yán)格劃定安全交戰(zhàn)空域，禁止戰(zhàn)機(jī)貿(mào)然深入危險(xiǎn)區(qū)域追擊目標(biāo)，同時(shí)強(qiáng)化伴隨電子戰(zhàn)機(jī)協(xié)同出動。被救回的飛行員完成休整后，將會重返作戰(zhàn)崗位；

北約防務(wù)研判機(jī)構(gòu)研判，此次戰(zhàn)例證明，依靠先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈把戰(zhàn)斗機(jī)和遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)結(jié)合，可以有效克制重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。北約方面認(rèn)為，單純依靠戰(zhàn)機(jī)自身雷達(dá)的傳統(tǒng)作戰(zhàn)方式，在網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)面前存在明顯漏洞—可以操作如此精妙的電子戰(zhàn)、空地協(xié)同配合的只有美國空軍了；

目前，俄軍收緊一線戰(zhàn)機(jī)活動范圍，減少蘇-35S在高?？沼虻膯螜C(jī)巡航任務(wù)，更多采用雙機(jī)編隊(duì)并搭配電子戰(zhàn)飛機(jī)一同行動。烏軍則繼續(xù)復(fù)制該伏擊戰(zhàn)法，嘗試多次調(diào)動F-16與愛國者協(xié)同，尋找俄軍戰(zhàn)機(jī)活動的空隙實(shí)施打擊；

此戰(zhàn)失利，蘇-35S本身硬件性能并未失效，落敗的關(guān)鍵在于情報(bào)保障缺失、戰(zhàn)術(shù)行動呆板、過于輕敵，落入對手精心布置的聯(lián)合作戰(zhàn)陷阱。此次事件也讓俄方進(jìn)一步修正前線航空兵的交戰(zhàn)規(guī)則，更加注重體系協(xié)同而非單機(jī)作戰(zhàn)。