重慶
最新一期《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2026）》于7月10日發布，新加坡以99.32分（滿分100分）的優異成績，連續第十三年位居全球領先國際航運中心榜首。
排在第二位的是上海，得分84.27分，首次超越常年穩坐第二名的倫敦（81.80分）。香港（80.87分）和迪拜（77.13分）分別位列第四和第五。值得關注的是，排名前20位的航運中心中有14個席位發生變動，為13年來變動幅度最大的一次。
新加坡海事及港務管理局（MPA）當天發文告指出，該指數評估范圍涵蓋全球43個主要航運中心，從港口吞吐量、基礎設施、航運服務及商業環境等多個維度進行綜合評判。新加坡憑借優越的戰略位置、成熟完善的海事服務體系，以及在替代燃料開發和技術創新方面的持續投入，再度蟬聯榜首。
新加坡在2025年交出的成績單同樣令人矚目：
集裝箱吞吐量達4466萬標準箱（TEU），創歷史新高；
抵港船只總噸位達32.2億噸，刷新歷史紀錄；
船用燃料供應量達5677萬噸，繼續保持全球最大船舶燃料加注港地位，其中替代燃料占比穩步提升。
目前，新加坡與全球600多個港口相連，超過200家國際航運集團在此設立業務。
文告中表示：“很榮幸新加坡能再次獲評為全球領先國際航運中心。這體現了業界伙伴和更廣泛航運社群的堅定承諾與共同努力。隨著行業持續發展，我們將繼續與伙伴緊密合作，增強新加坡在航運領域的競爭力，為全球航運社群創造價值。”
今年恰逢MPA成立30周年。這項榮譽不僅是對過去30年新加坡海事事業發展的肯定，更展現了新加坡依托強大的互聯互通能力、完善的航運服務體系，以及作為全球航運業界可信賴交流平臺所發揮的重要作用。
HQ丨編輯
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