逆勢穿越行業周期：從登頂銷量榜首，讀懂吉利高質量增長底層邏輯

2026年上半年的中國乘用車市場，正經歷一場深刻的行業洗牌與價值重構。在整體大盤同比下滑、市場內卷加劇、產品同質化嚴重、消費需求持續分化的存量競爭格局下，多數車企陷入“以價換量、增收不增利”的發展困境，行業正式告別粗放式規模擴張，全面邁入一個全新的周期。

在這樣承壓的行業大環境中，吉利汽車交出了一份極具含金量的期中答卷。據乘聯分會權威數據統計，吉利汽車上半年國內終端零售銷量突破102.1萬輛，成功登頂2026年上半年中國乘用車國內銷量榜首，同時也是上半年唯一銷量突破百萬的自主品牌。

更難能可貴的是，在行業整體下行、多數品牌增速放緩的背景下，吉利實現了逆勢穩增，6月單月銷量高達240799輛，達成連續四個月同、環比雙增長的亮眼成績，走出了一條區別于行業的高質量增長曲線。

如果說短期銷量突圍是市場偶然，那么持續的逆勢領跑、結構優化、全域進階，背后必然是體系化能力的絕對碾壓。

吉利的登頂，從來不是單一車型的爆款突圍，而是戰略篤定、組織革新、品牌協同、全域出海四大維度深度落地的必然結果，更是中國汽車品牌從“規模追趕”向“價值引領”跨越的核心縮影。

告別粗放增長：結構優化筑牢高質量發展根基

當下車市競爭的核心，早已脫離單純的銷量數字比拼，盈利結構、新能源滲透率、品牌溢價能力，才是衡量車企核心競爭力的關鍵標尺。不同于行業普遍存在的“銷量虛高、利潤薄弱、結構失衡”問題，吉利上半年實現了全方位的結構提質，徹底擺脫了低端內卷的發展桎梏。

2026年上半年，吉利新能源車型累計銷量799454輛，新能源整體滲透率攀升至56%，其中6月新能源滲透率強勢突破67%，創下品牌歷史新高，遠超行業平均轉型速度。在油電切換的關鍵窗口期，吉利率先完成新能源規模化落地，實現了傳統燃油與新能源業務的平穩銜接、雙向賦能。新能源轉型跑出行業加速度，成為增長核心引擎。

四大品牌矩陣均衡發力，構建起全覆蓋、高梯度的產品壁壘，徹底告別單品依賴。高端豪華新能源品牌極氪持續領跑，6月交付35169輛，同比暴漲111%，上半年累計交付178370輛、同比大增97%，穩居中國豪華新能源市場銷冠，單車均價接近35萬元，成功打破外資品牌對高端新能源市場的長期壟斷，撐起品牌利潤基本盤。

主流新能源賽道，吉利銀河穩居第一梯隊，6月銷量108206輛，同比、環比雙雙大幅增長，上半年累計銷量突破51萬，躋身全球新能源銷量前三，憑借星愿、星艦7等爆款車型牢牢占據主流家用新能源市場核心份額，其中星愿上市以來累計銷量超75萬，持續蟬聯全品類車型銷量冠軍。

燃油高端市場持續深耕，中國星系列連續9年蟬聯中國品牌燃油乘用車銷量冠軍，上半年累計銷量580580輛，依托成熟的i-HEV混動技術與全域智能化升級，在燃油車持續萎縮的市場中逆勢突圍，為集團提供穩定現金流與市場基本盤。領克品牌加速高端電動化轉型，6月新能源占比高達81%，持續完善高端產品矩陣，夯實全球化高端品牌定位。

不難看出，吉利已經形成“高端有溢價、主流有爆款、燃油有根基、新能源有增速”的健康發展格局，徹底擺脫行業低端內卷，實現規模與質量的雙向平衡。

出海爆發：海外市場成為第二增長曲線

在國內車市承壓、存量競爭白熱化的背景下，出海早已成為中國車企破局的必經之路，但多數品牌仍停留在零散出口、低價走量的初級階段。而吉利早已完成從“產品出海”到“品牌出海、價值出海”的全面升級，成為自主品牌全球化布局的標桿。

2026年6月，吉利海外銷量迎來歷史性突破，單月銷量首次突破10萬輛大關，達到102874輛，同比暴漲157%，海外銷量占比高達42.7%，近乎撐起品牌半壁江山。其中新能源海外銷量62330輛，占海外總銷量60.6%，新能源全球化優勢徹底凸顯。

上半年吉利累計海外出口銷量突破474228輛，同比暴增158%，銷量規模直接超越2025年全年出口總量，成為同期國內增速最快的自主車企。不同于行業簡單復制國內內卷模式的出海思路，吉利聚焦東南亞、歐洲、拉美等高價值市場，堅持高端化、品質化出海，以優質產品、完善渠道、本土化運營構建長期競爭力，成功規避低價內卷，實現海外市場的高質量爆發。

國內市場對沖壓力、海外市場增量突圍，一穩一進的雙向布局，讓吉利徹底擺脫了單一市場波動的風險，構建起抗風險能力極強的全域增長體系。

體系化變革落地：頂層戰略重塑長期發展格局

所有銷量的逆勢增長、結構的持續優化，本質都是體系能力的勝利。2026年上半年，吉利持續深化“一個吉利”核心戰略，通過組織、品牌、發展架構的全方位體系化革新，徹底掃清發展壁壘，為長期高質量發展筑牢根基。

組織架構持續精簡聚焦，夯實核心上市平臺價值。吉利控股集團董事長李書福公開明確，將關停并轉旗下冗余主體，集中全部優勢資源做強吉利汽車控股（0175.HK）核心上市平臺。這是繼《臺州宣言》后，品牌頂層戰略的重要落地舉措，不僅理順了集團組織架構，消除了復雜股權帶來的資本市場顧慮，更明確了未來資源集中、聚力發展的核心方向，為品牌估值修復、長期穩健發展奠定堅實基礎。

品牌布局持續完善，實現全品類全覆蓋。通過并購雷達汽車，吉利補齊越野、皮卡細分賽道短板，產品矩陣全面覆蓋轎車、SUV、MPV、越野車、皮卡全品類，結合四大核心品牌的梯度布局，形成全方位、差異化的產品競爭體系，精準覆蓋各級別消費市場，最大化搶占行業細分增量。

在資本市場層面，吉利的體系化韌性與穩健增長優勢愈發凸顯。2026年上半年汽車板塊整體下行，行業多數車企營收、估值雙雙承壓，而吉利憑借扎實的基本面、優化的盈利結構、清晰的轉型路徑，成為年初以來A+H股唯一實現正增長的汽車股，是行業內稀缺的具備長期投資價值的優質標的，隨著基本面持續兌現，品牌即將迎來估值修復的關鍵窗口期。

總結

2026年車市的淘汰賽已然開啟，粗放式規模增長的時代徹底落幕，未來的汽車競爭，終將歸于綜合實力的大比拼。

從上半年唯一百萬銷量自主榜首，到連續四月雙增長的穩健態勢；從新能源滲透率持續走高的轉型成果，到海外月銷破10萬的全球化突破；從多品牌均衡發力的產品格局，到體系化變革的頂層落地，吉利用實打實的數據證明：

真正的穿越周期，從來不是依賴市場紅利，而是依靠持續進化的體系能力、堅定長期的戰略定力、精益求精的產品價值。

立足行業新周期，吉利已然完成從“跟隨者”到“引領者”的身份蛻變。未來，隨著“一個吉利”戰略持續深化、高端化與全球化雙輪驅動、新能源智能化技術持續迭代，吉利將持續領跑中國汽車高質量發展賽道，向全球世界級汽車品牌穩步邁進，持續書寫中國汽車的崛起答卷。