北京
近日，記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建設委員會獲悉，重慶軌道交通27號線首列車順利下線，標志著項目建設正式進入全線沖刺通車新階段。
據(jù)了解，軌道交通27號線是一條中心城區(qū)內承擔穿心快線功能、對外可銜接市域（郊）鐵路的復合型城軌快線。線路西起璧山區(qū)璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，全長約56公里，共設15座車站，設計最高時速140公里。線路橫跨東西向三大槽谷，串聯(lián)多處城市核心功能區(qū)與交通樞紐，對壓縮跨區(qū)域通勤時長、拓展城市發(fā)展格局、提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基礎設施互聯(lián)互通水平具有重要戰(zhàn)略意義。
此次下線列車是專為重慶山地復雜地貌量身打造的新一代全自動運行城軌快線車輛，適配山城大坡度、多曲線復雜運營工況，具備爬坡能力強、啟停響應快、載客容量大、運行噪音低等優(yōu)勢。整車搭載車輛健康智能診斷PHM（故障預測與健康管理）系統(tǒng)、智能變頻空調、空氣凈化、智能照明、無線充電、蓄電池應急牽引等多項行業(yè)領先技術，從設計到制造全流程踐行綠色低碳發(fā)展理念，是山地軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的全新實踐。
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