四箭齊發(fā)，東風(fēng)風(fēng)神下半年的牌怎么打？

7月7日，武漢。東風(fēng)風(fēng)神把全國(guó)經(jīng)銷商聚到一起，開了一場(chǎng)下半年新車培訓(xùn)暨上市動(dòng)員會(huì)。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)選得挺有意思——年中剛過(guò)，各家還在盤點(diǎn)上半年成績(jī)單，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)直接把下半年的牌攤在桌上了：四款新車，覆蓋從精致小家到舒適大家的全場(chǎng)景需求，節(jié)奏密集得像是在說(shuō)“不等了，先開卷”。

當(dāng)行業(yè)還在卷配置、卷算力、卷噱頭的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神的選擇是：把“家”字寫進(jìn)下半場(chǎng)的每一個(gè)產(chǎn)品里。

四款新車，四顆精準(zhǔn)的釘子

下半年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品節(jié)奏堪稱密集：風(fēng)神L8Y、L8+、L9、E80四款新車輪番登場(chǎng)。但這不是廣撒網(wǎng)式的鋪貨，每一款都有明確的靶心。

風(fēng)神L8Y主打“同級(jí)最舒適座艙”，座艙質(zhì)感和駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)，瞄準(zhǔn)的是那些對(duì)“坐得舒服”有執(zhí)念的家庭用戶。風(fēng)神L8+則劍指“同級(jí)最強(qiáng)智能輔助駕駛產(chǎn)品”，想在智能體驗(yàn)上拉開差距。風(fēng)神L9定位“同級(jí)唯一真七座SUV”，宜商宜家，商務(wù)接待和家庭出行兩不誤。而風(fēng)神E80則殺入純電市場(chǎng)，目標(biāo)是把轎跑出行的標(biāo)桿再往上提一截。

四款車，從舒適到智能，從七座到純電，不是簡(jiǎn)單地把車型填滿，而是每一款都精準(zhǔn)卡在了家庭用戶日常出行需求的缺口里。未來(lái)三年，東風(fēng)風(fēng)神還將推出22款全新及換代車型，覆蓋全年齡段家庭用戶的出行場(chǎng)景。

密集上新，靠的是渠道底盤夠穩(wěn)

車市下半場(chǎng)，拼的不是聲量大，是盤子穩(wěn)。東風(fēng)風(fēng)神敢在這個(gè)節(jié)點(diǎn)集中發(fā)力，底氣來(lái)自渠道的“穩(wěn)”。

2026年上半年，東風(fēng)風(fēng)神渠道建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn)，出海版圖也拓展到了阿根廷、比利時(shí)等地。但比數(shù)字更值得看的，是它對(duì)渠道生態(tài)的打法：不是把經(jīng)銷商當(dāng)出貨口，而是當(dāng)共生共贏的戰(zhàn)友。

東風(fēng)風(fēng)神給出了至高90%營(yíng)銷費(fèi)用支持比例，新入網(wǎng)經(jīng)銷商還能享受行業(yè)最大的建店與營(yíng)銷費(fèi)用支持，從根源上降低門店運(yùn)營(yíng)壓力。同時(shí)通過(guò)“主機(jī)廠帶著干”，推動(dòng)營(yíng)銷打法從“三段式”向“四段式”進(jìn)化，幫經(jīng)銷商降低獲客成本、提升轉(zhuǎn)化效率。大會(huì)期間，還專門組織了針對(duì)下半年新車的專項(xiàng)培訓(xùn)。

沒(méi)有空洞的口號(hào)，支持全落在實(shí)處。培訓(xùn)結(jié)束后，有經(jīng)銷商坦言：“現(xiàn)在不僅有新車、有政策，更有手把手傳下來(lái)的打法，感覺(jué)下半年穩(wěn)了。”

從流量到留量：營(yíng)銷做熱，服務(wù)做深

在大家都焦慮“怎么把人拉進(jìn)店”的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神的思路更接近長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)：流量要有，但更重要的是留量。

上半年，風(fēng)神L8等主力產(chǎn)品登陸北京、華中、粵港澳等重量級(jí)車展，參與2026年世界青年發(fā)展論壇，強(qiáng)化品牌年輕化、智能化認(rèn)知。同時(shí)用一系列“帶溫度”的動(dòng)作把品牌塞回城市生活里：與龜山電視塔跨界聯(lián)動(dòng)、牽手“中國(guó)馬拉松一哥”豐配友、獨(dú)家冠名楚超襄陽(yáng)隊(duì)、開展“光芒行動(dòng)”愛(ài)心送考活動(dòng)……這些動(dòng)作不追求一次性爆發(fā)，更像在不同城市里埋下能被記住的情緒點(diǎn)。

但真正決定留量的，在售后觸點(diǎn)里。東風(fēng)風(fēng)神采取總部、大區(qū)、店端三級(jí)共戰(zhàn)，持續(xù)推動(dòng)體驗(yàn)升級(jí)?！帮L(fēng)神繪客廳”已經(jīng)成為品牌高管、工程師與車主零距離對(duì)話的通道，用戶的需求和反饋進(jìn)入體系，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)化、OTA升級(jí)的依據(jù)，形成“用戶定義產(chǎn)品、品牌回應(yīng)需求”的共創(chuàng)閉環(huán)。

邦點(diǎn)評(píng)

當(dāng)行業(yè)集體陷入流量焦慮，最稀缺的反而是“務(wù)實(shí)”。東風(fēng)風(fēng)神這次動(dòng)員會(huì)釋放的信號(hào)很清晰：不跟風(fēng)、不浮躁、不務(wù)虛，把所有資源對(duì)準(zhǔn)家庭用戶的真實(shí)需求，和經(jīng)銷商一起走穩(wěn)健發(fā)展的路。

四款新車是面上的動(dòng)作，但真正支撐下半年增長(zhǎng)的，是渠道的穩(wěn)、服務(wù)的深、以及對(duì)“家”這個(gè)字的理解。在價(jià)格戰(zhàn)、流量焦慮、渠道承壓的多重環(huán)境下，東風(fēng)風(fēng)神選擇用產(chǎn)品、渠道、用戶共創(chuàng)與服務(wù)閉環(huán)四條線，去換取一個(gè)更穩(wěn)的增長(zhǎng)曲線。

而“穩(wěn)”，恰恰是下半年最稀缺的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于下半年這場(chǎng)硬仗，東風(fēng)風(fēng)神手里握著的不僅是四張“好牌”，更是品牌穿越競(jìng)爭(zhēng)周期、兌現(xiàn)“為家造好車”承諾的底氣。