阻止中國超過美國，默茨想讓中國“失去30年”，歐洲趕緊喊停

你敢信？今年初還帶著三十多名德國頂級企業老總訪華的默茨，轉頭就掏出了壓箱底的老陰謀，想復刻當年坑日本的操作，讓中國也“失去30年”，結果自家和歐洲盟友先繃不住，直接當場踩了剎車。一邊靠著中國市場吃飯，一邊動歪心思，歐洲內部自己先擰成了麻花。

2026年2月默茨訪華，是馬年春節后第一個來訪的西方大國領導人，那時候德國經濟已經連續兩年萎縮，2025年也只漲了0.2%，算是微弱增長。隨行的全是大眾、奔馳、寶馬、西門子這些頂流企業，陣容擺明了，德國需要中國，比嘴上說的迫切得多。最后訪問的實際效果，也比外界之前預期的好太多。

沒安穩幾個月，默茨就變了臉。2025年中國重新拿回德國最大貿易伙伴的位置，中德貿易額做到了2518億歐元，可貿易逆差成了德方的心病。德國從中國進口漲了8.8%到1706億歐元，對中國出口反而降了9.7%，只有813億歐元，這個逆差剪刀差越拉越大。到2026年5月，歐盟委員會直接發了措辭強硬的公開聲明，說中歐的貿易投資關系不可持續，還說有2900萬歐洲就業崗位面臨極高風險，給后續的強硬操作鋪了路。

事情全擠在6月爆發。G7峰會上旬開到法國埃維昂，歐盟委員會主席馮德萊恩直接說歐洲正在經歷新的“中國沖擊”，甩出來的歐盟統計數據更扎眼，今年4月中歐貿易逆差就達到了370億美元左右。沒幾天歐盟峰會又在布魯塞爾開，歐盟領導人聊完歐中關系，授權歐委會制定應對所謂“中國產能過剩”的新戰略。開完會默茨直接把2月訪華的務實姿態扔得一干二凈。

默茨公開表態要對中國動手，張口就說人民幣被低估了30%，比IMF估計的16%高了快一倍，連個像樣的數據來源都拿不出來。這套玩法不是新點子，是翻當年廣場協議的舊賬。今年2月法國政府的咨詢機構就出過報告，鼓吹效仿廣場協議，讓歐元兌人民幣貶值20%到30%，結果報告起草人自己都承認，操控匯率比加征關稅還難，根本落不了地。法國人自己都不認的方案，默茨拿出來公開喊話，背后的小心思耐人琢磨。

歐洲自己人都不給他站臺，歐央行行長拉加德直接出來回應，說IMF的研究也就估出低估15%到16%，還說任何關于匯率的討論都得帶上中國，沒中國參與根本談不成。德國政府內部的消息人士對外也說得含糊，說未來就算出臺措施，也不會專門針對某一個國家。總理高調喊打，內部悄悄踩剎車，這種割裂擺出來，誰都能看出來德國對華政策本身就矛盾得很。

歐盟內部也一樣擰巴，德國的汽車、機械制造業，最大的單一市場就是中國，真搞傷害出口的對華措施，吃虧的首先是自己。這次峰會開完，連一份具體的制裁清單都沒通過，只給了歐委會“繼續研究”的授權，說白了就是不了了之。默茨這套復刻廣場協議的操作，從技術根上就站不住腳，當年的情況和現在根本沒法比。

大多數學者都認可，當年美國施壓日本簽廣場協議，是日本之后三十年經濟長期低迷的主要原因。那時候日本政治軍事都高度依附美國，根本沒有拒絕的底氣。現在的中國，有十四億人口的大內需市場，是160多個國家和地區的主要貿易伙伴，工業體系是全世界最完整的，體量和底氣都和當年的日本不在一個量級。就算放在當年，廣場協議也沒解決美國的貿易失衡問題，這個藥方從來就沒治好過它聲稱要治的病。

中方的態度一直明明白白，中國人民銀行行長潘功勝今年三月就明確說了，中國沒有必要也無意靠匯率貶值賺貿易優勢，堅持市場決定匯率形程，保持人民幣匯率在合理均衡水平基本穩定。外交部也說過，中國產品的競爭力，靠的是科研投入、充分市場競爭和完整產業鏈，我們從來不會刻意追求貿易順差。說穿了，歐盟自己對華搞武器禁運和兩用產品管控，自己斷了好多出口機會，逆差本來就是歐洲自己選的，怪不到中國頭上。

現在這場博弈還沒結束，默茨透露新的貿易工具會在10月的歐盟峰會上拿出來，目前傳的方向大概是強制歐洲企業搞供應商多元化，再加中國商品的關稅。可現實是，之前加的35%對華電動車關稅，已經被人民幣貶值完全抵消了。2025年歐盟從中國進口電動車超90萬輛，2026年4月對歐出口同比增長36%，中國品牌的市場占比從50%升到了70%以上，關稅漲了，市場份額漲得更快。

遏制的工具再花哨，也跑不過產品本身的競爭力。歐洲真正的問題從來都不是人民幣匯率，歐盟制造業占GDP的比重，已經從2000年的17.4%跌到2024年的14.3%。這個根子上的問題，拿一張幾十年前的舊協議就能扭轉？根本不可能。

參考資料：環球時報 默茨想復刻廣場協議讓中國失去30年 歐洲內部先反對