寧夏
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《車矩陣》新車一手料：坦克300（參數丨圖片）新能源作為硬派越野SUV領域的強有力競爭者，Hi4插混系統能完美解決坦克300的油耗偏高問題，純電續航亦能滿足日常通勤需求不用頻繁充電，綜合續航里程使跨城出行基本無焦慮，其硬派越野風格長期以來一直是方盒子造型的車型所參考的對象之一。
新近開啟預售的坦克300L再次“點燃”了硬派越野愛好者的需求，兩款車型其中Hi4-T版預售25.98萬元，并首次引入Hi4-Z動力，預售價為26.98萬元，新車針對現款進行了多達553個優化升級點，軸距加長至3010mm，一些明顯的變化有：換裝熏黑TANK標識中網，三段式下包圍，同時在車身預留多達40處的拓展接口和改裝點位，用于滿足各種個性化包括加裝絞盤、射燈、運動相機、牛欄杠等改裝需求。車側前懸壓縮至774mm，車身尺寸來到4886/1984/1927mm，涉水深度達到800mm。并在尾部上方配備擾流板提升運動感。
車內的智能化也有明顯提升，AI車載語音大模型，Coffee OS 3 AI智能座艙、車載電臺、制氧機、衛星通訊、4000+越野路書等等均有配備，對于硬派越野愛好者來說，這些裝備要遠比其它花里胡哨的配置更為實用和受歡迎。難能可貴的是該車配備激光雷達，支持全場景NOA智能輔助駕駛和哨兵模式。
在動力方面這套2.0T+電機組成的插混動力系統，Hi4-T版WLTC純電續航105km、綜合續航913km；Hi4-Z版WLTC純電續航200km、綜合續航1122km。數據雖說不是特別耀眼，但對于一款硬派越野SUV來說已經表現非常出色了，首次引入的Hi4-Z動力更是將泛越野植入坦克300L。
雖然說坦克300L的一些參數在同級別來說并不是特別出彩，但坦克300新能源打下的良好基礎還是讓這款加長版車型受到關注，畢竟除了空間增大，動力的變化以及其它地方的一些升級還是有足夠的賣點吸引消費者，深耕UV領域的長城汽車近年在新能源領域走的并不順暢，而坦克系列則是它“另辟蹊徑”深挖市場的開拓者，坦克300的熱銷也讓其它競品有了參考的范本，隨著越來越多“方盒子”車型的加入，坦克品牌的優勢也逐漸被削弱，此時坦克300L的預售也迅速拉近了消費者，對于越野愛好者來講，這款新車還是值得琢磨和研究！
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