Model?Y賣得搶手，真正開上路和預想并不相符

家用新能源車友都清楚，特斯拉Model?Y長期賣得很好，車友之間看法分歧一直很大。一部分車主開了好幾年，日常通勤還有長途出行全都依靠這臺車，真心覺得車子靠譜；還有不少車主開上一段時間以后，慢慢發覺不少不如意的地方。我平日里經常和不少真實車主閑聊，其中有一位開了四年的老車主跟我吐露過心里話，說買車以后心里也是反復糾結，除去網上流傳的各種評價，結合實打實開車體會，很多準備買車的人第一眼就嫌棄它內飾用料。
拿現在一眾國產電車對比，Model?Y車內到處都是硬塑料，看著平平無奇，整車幾乎取消了全部實體按鍵，調空調和車內設置全都依靠中控大屏完成，剛開完燃油車再開它，開車的時候低頭擺弄屏幕，無形中增加開車時的安全隱患。
買車不能光盯著內飾好壞就下定論，普通家庭挑選家用車，后期車子好不好出手、平常養車花錢多少，才是中年車主心里重點考慮的事情?，F在大部分新能源車子貶值很快，不少熱門的國產電車開兩三年，虧掉的錢讓人心里不舒服，放到二手市場里面很久都找不到合適接手人員。

Model?Y路上保有量很高，二手市場里面大家都愿意接納，前段時間我還見過車友置換車輛，出手速度比不少國產電車快很多。咱普通人掙錢不容易，正是看中轉手省心，車子內部配件不容易壞掉，務實的家庭才不去糾結內飾檔次，最后入手這一臺車。
家里可以裝上充電樁，它日常市區代步的好處就能充分體現出來。不用按時更換機油還有變速箱油，平常養護也就換個空調濾芯就行，普通修理廠就能做完，沒必要每次專門跑到官方門店多花錢。趁著晚上電費便宜的時候充電，日常上下班花不了多少錢，長年累月和燃油車對比，省下的開支累積起來并不少。
僅當城市通勤的代步工具，電車省下的用車開銷，燃油車根本比不上。身邊幾個上班族深有感觸，每天往返通勤幾十公里，一個月電費花不了多少，長期下來省下的開支很實在，這也是不少人選它的核心緣由。

底盤調校引來的爭議，自從這款車子上市之后一直沒有消停。原廠胎壓設置偏高，懸架設計更偏向跑高速，設計師優先顧及高速行駛車身穩定，犧牲了日常坐車的舒適感受。平整柏油路面開著還算不錯，路面細小裂紋和小坑洼帶來的震動都會傳到車廂里面。駛過減速帶或者破損路面后排體感最差，家里老人孩子坐久了容易疲憊，新款車型懸架雖然稍微調整過，但是偏硬的底子沒有變化，和專門主打舒適的家用SUV對比差距不小。
車速提起來以后高速噪音問題，也是不少車主經常吐槽的一件事。無框車門看著外觀亮眼，可車子隔音做得并不算到位。車速超過八十公里每小時之后，風聲和輪胎的噪音不停傳到車里，短途行駛大家不會在意，跑長途的時候持續嘈雜的聲音讓人心里煩躁。我跑長途的時候同樣有這種體會，大多時候只能調高音量，靠著聽歌蓋住外面的噪音，低速開車車廂還算安靜，一上高速，這個短板就全部顯露出來。

北方地區的車友，冬天開車的真實情況心里一定要提前有數。氣溫降到零度以下，打開暖風之后實際能跑的里程縮水不少，官方標注的數據簡單看一看就行，千萬別完全當真。就算續航變少，當地車主大多也不會過多抱怨，主要是特斯拉充電站點鋪得到處都是。
高速服務區還有城市里面隨處可以充電，過年回老家我深有體會，服務區充電位置基本不會緊缺，國內很多新能源車企，在充電網點布局這件事上面還差一大截，這也是北方車主愿意包容冬天續航縮水的主要原因。
車子還在質保期正常開，內部配件基本不會壞掉，日常開車不用太過擔心?？绍囎映霰Ｖ缶S修花費偏高，官方大多習慣整件更換配件，車身輕微刮蹭一下，修起來花費并不便宜。平時開車多留心路況，避開磕碰事故，車子核心部件基本不會出毛病。我們普通人日常用車，只要沒有重大事故，后期不用承擔高額維修費，平常養護省事簡單。

高速上的輔助駕駛功能，算得上這臺車拿得出手的地方。逢節假日跑長途，長時間開車整個人高度緊繃，開啟輔助功能之后，車子自己跟車、調整方向，不用全程緊繃神經，跑長途開車疲憊感減輕很多。早晚市區堵車的時候開啟保持模式，不用來回踩油門剎車，每天上下班開車身心輕松不少。和經常跑高速的朋友聊過，市面上不少新能源車子智駕參數說得天花亂墜，長時間跑高速，實際表現和Model?Y對比還是差一截。
全景天幕有好處也有讓人不滿意的地方。大面積天幕讓車內采光更好，坐在車里視野開闊，車內看著空間更大，一家人出門游玩坐著氛圍挺好。到了夏天天氣炎熱弊端就顯現出來，原廠玻璃隔熱效果一般，經過太陽長時間暴曬，頭頂位置發燙。身邊車主幾乎都會網購遮陽配件降低車內溫度，廠家在這方面考慮得不夠周到。
選車子不要盲目跟風，定要按照自己日常出行情況理性判斷。平時大多在市區上下班，家里可以安裝充電樁，經常跑高速，在意后期車子轉手難易，這款車子就值得入手。車子核心部件靠譜，長途補能方便，長期開下來很少出現鬧心問題。

要是家里人坐車次數較多，更喜歡底盤柔軟的車子，看重內飾做工用料，平日里基本不去跑高速，那同價位當中其他國產車型，開著的體驗會更加貼合你的用車情況。
Model?Y可以長期銷量靠前，并不是網上吹捧出來的。它放棄內飾質感和坐車舒適度，換來靠譜的內部配件、成熟的輔助駕駛以及轉手的行情。買車本來就是有所取舍，結合身邊車友真實反饋，明白自己需要什么，哪些配置可以放下，選出來的車子開著才舒心。放平心態理性選車，不要被網上好評或者差評干擾想法，結合自身實際情況做選擇，買完車子心里才不會后悔。
本文為個人觀點，僅供參考