虎鯨計(jì)劃！豐田放棄墨西哥，連根拔回美國(guó)

汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，7月3日，豐田汽車(chē)公司將斥資36億美元擴(kuò)建得州卡車(chē)工廠，并將大部分Tacoma中型皮卡生產(chǎn)遷回美國(guó)。

（圖片來(lái)源：汽車(chē)新聞）

豐田汽車(chē)公司正在提升美國(guó)的組裝產(chǎn)能，承諾投入36億美元，將其位于圣安東尼奧的得克薩斯州卡車(chē)工廠規(guī)模擴(kuò)大一倍，并將大部分豐田Tacoma中型皮卡的生產(chǎn)遷回美國(guó)。

虎鯨計(jì)劃

該項(xiàng)目于7月1日獲豐田日本董事會(huì)批準(zhǔn)，并于7月6日正式對(duì)外公布。項(xiàng)目規(guī)模比豐田最初向得州當(dāng)局申請(qǐng)激勵(lì)措施時(shí)提出的20億美元（該申請(qǐng)代號(hào)為“虎鯨計(jì)劃”，由《汽車(chē)新聞》于5月14日披露）高出80%。

擴(kuò)建后，豐田得州制造工廠將在現(xiàn)有220萬(wàn)平方英尺（約20.4萬(wàn)平方米）的基礎(chǔ)上新增約250萬(wàn)平方英尺（約23.2萬(wàn)平方米）的廠區(qū)面積。豐田表示，新設(shè)施規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。2025年，該得州卡車(chē)工廠生產(chǎn)了197,506輛豐田Tundra全尺寸皮卡和Sequoia全尺寸SUV。

這項(xiàng)36億美元的項(xiàng)目預(yù)計(jì)仍將為位于貝薩爾縣的工廠綜合區(qū)新增至少2,000個(gè)直接就業(yè)崗位，目前該工廠已雇用3,700名員工。園區(qū)內(nèi)的23家供應(yīng)商還雇用了5,600名工人。豐田近期還在現(xiàn)場(chǎng)新建了一座耗資5.31億美元的車(chē)橋工廠。豐田表示，新工廠的Tacoma生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2030年啟動(dòng)，屆時(shí)將從其在墨西哥下加利福尼亞州的工廠轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。豐田稱(chēng)，其在墨西哥瓜納華托工廠的Tacoma生產(chǎn)不受影響。

下加利福尼亞工廠于2004年投產(chǎn)，負(fù)責(zé)組裝部分配置的Tacoma車(chē)型。2021年，豐田將Tacoma的生產(chǎn)整合至墨西哥，在其新建的瓜納華托工廠開(kāi)始組裝這款熱門(mén)中型皮卡。

豐田汽車(chē)北美公司首席執(zhí)行官Ted Ogawa在7月6日的一份聲明中表示：“豐田對(duì)北美的持續(xù)投資，證明了我們對(duì)本地區(qū)勞動(dòng)力、創(chuàng)新能力和長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力的信心。通過(guò)擴(kuò)建圣安東尼奧工廠，我們正在深化對(duì)美國(guó)制造業(yè)的承諾，創(chuàng)造有意義的、可持續(xù)的就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)推進(jìn)我們的使命，即提供滿(mǎn)足客戶(hù)當(dāng)前及未來(lái)不斷變化需求的高品質(zhì)汽車(chē)。”

豐田發(fā)言人證實(shí)，圣安東尼奧的最新支出已包含在豐田去年承諾的到2030年在美國(guó)投資100億美元的計(jì)劃之內(nèi)。

減輕關(guān)稅

豐田得州制造工廠是豐田在圣安東尼奧的大型綜合廠區(qū)的正式名稱(chēng)，此前該工廠同時(shí)組裝Tundra和Tacoma。除組裝工廠外，該綜合廠區(qū)內(nèi)還有多家大型供應(yīng)商，為豐田兩款皮卡（包括現(xiàn)已在墨西哥生產(chǎn)的Tacoma）生產(chǎn)零部件和總成。

此舉預(yù)計(jì)將幫助豐田緩解部分因美國(guó)關(guān)稅產(chǎn)生的86億美元費(fèi)用負(fù)擔(dān)。當(dāng)特朗普政府于2025年實(shí)施一系列廣泛的美國(guó)關(guān)稅政策時(shí)，墨西哥制造的Tacoma需繳納25%的關(guān)稅。

據(jù)《汽車(chē)新聞》評(píng)估，豐田汽車(chē)公司5月8日?qǐng)?bào)告稱(chēng)，其北美業(yè)務(wù)在截至3月31日的財(cái)年中轉(zhuǎn)為12億美元的經(jīng)營(yíng)虧損，而上一財(cái)年為盈利6.814億美元。該公司預(yù)計(jì)，僅關(guān)稅一項(xiàng)，在截至2027年3月31日的兩個(gè)財(cái)年內(nèi)，關(guān)稅影響總額將達(dá)2.8萬(wàn)億日元（約合172億美元）。

在美國(guó)銷(xiāo)售的豐田RAV4中，約80%在加拿大生產(chǎn)，同樣需繳納25%的關(guān)稅。雖然豐田正動(dòng)用營(yíng)收來(lái)幫助覆蓋86億美元的關(guān)稅賬單，但迄今為止并未將太多關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。盡管受關(guān)稅影響，6月份全美Tacoma平均標(biāo)價(jià)同比僅上漲3.5%。作為對(duì)比，Catalyst IQ發(fā)現(xiàn)，同期美國(guó)組裝的豐田Tundra全尺寸皮卡平均標(biāo)價(jià)上漲了3.2%。

目前尚不清楚豐田計(jì)劃在2030年之后于下加利福尼亞工廠生產(chǎn)什么產(chǎn)品。由于墨西哥擁有全球自由貿(mào)易協(xié)定，這座84.4萬(wàn)平方英尺的下加利福尼亞工廠可用于為美國(guó)生產(chǎn)新車(chē)型，或改為向歐洲或南美洲供應(yīng)車(chē)輛。豐田發(fā)言人表示，2025年下加利福尼亞工廠生產(chǎn)了166653輛Tacoma。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）