相遇與重逢，四代汽車人暢談中汽咨詢委40年

「付于武主持，安慶衡作主題報告，50余位嘉賓與會」

作者|葛幫寧

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

1986年8月31日，一家名為中國汽車工業咨詢委員會（以下簡稱中汽咨詢委）的智庫機構，經當時主管部門——中國汽車工業公司（簡稱中汽公司）下發的“（86）中汽企字583號”批文成立。

成立伊始，中汽咨詢委就聘請有實踐經驗、資深威望和專業知識的離退休老領導、老同志和專家組成，辦事機構設在中汽公司辦公室。其任務是，圍繞汽車行業工作的重大方針、戰略目標、政策、策略和中汽公司交辦的咨詢事項，進行調研并提出咨詢建議。

首任主任由時任中汽公司總經理陳祖濤擔任，副主任是胡信民、夏德明，委員包括方劼、馮克、劉守華、陳子良、李子政、李代勝、張劍飛、張羨曾、孟少農、胡亮、黃兆鑾、裘志民和謝云。

40年彈指間。

2026年6月28日上午，中汽咨詢委成立40周年座談會在北京國誼賓館舉行。會議回顧了40年來咨詢委深耕產業、建言獻策的歷程，并為行業提供最新智庫成果。

當天下午，部分咨詢委委員赴釣魚臺國賓館，參加新中國第一輛汽車下線70周年座談會。

40年和70年，就像一場跨越時空的對話。他們因車相遇，因車重逢。那年相遇，他們的青春才開始。今日重逢，有人青絲染白發，有人抱憾未到場。

97歲高齡、德高望重的原機械工業部部長何光遠，為中汽咨詢委成立40周年發來賀信。他寫道：“作為親歷者，我深知這條路的堅辛與堅守，也時常懷念那些奠基的老同志們——郭力、饒斌、孟少農……沒有他們的開拓與奉獻，就沒有中國汽車工業的今天。”

他始終認為，“我們不能忘記歷史，要從歷史走向未來”。這些年來，他參與了不少老汽車人的活動，還為《拓荒》《解放》等汽車口述歷史叢書作序，并題寫“汽車記憶”4個字。在他看來，記錄老汽車人的故事，就是為中國汽車工業立傳，為汽車奮斗者畫像。

他對新中國第一個汽車品牌“解放”有著深厚情誼，認為它“不只是一個汽車品牌，更是中國一汽的根。沒有這個根，就沒有后來的汽車工業”。同樣，“沒有一代代老汽車人的篳路藍縷，就沒有今天中國汽車工業的蓬勃發展”。

北汽集團發來賀信，稱“與中汽咨詢委淵源深厚”。現任中汽咨詢委主任安慶衡，曾擔任北汽控股公司董事長，是北汽發展歷程的重要親歷者與引領者。多位委員或出身北汽，或長期關心指導北汽發展。20年前，咨詢委曾在北汽舉辦成立20周年紀念活動，見證了雙方一路相伴。

奇瑞汽車也發來賀電：“從牽頭編纂《中國汽車工業史》，到舉辦一系列行業里程碑的紀念活動，中汽咨詢委為中國汽車產業留下了寶貴的精神財富，為中國汽車工業從小到大、由弱變強的偉大征程，作出了不可磨滅的貢獻。”

“中汽咨詢委自1986年應運而生，”中汽咨詢委主任安慶衡總結道，“40年來，一代代汽車行業老領導、老專家堅守初心、情系產業，以專業擔當默默耕耘、建言獻策，用經驗與智慧護航行業行穩致遠。”

在他看來，中汽咨詢委“是中國汽車工業發展中一支特別的隊伍，發揮著獨特的作用，贏得了主管部門、行業企業與社會各界的廣泛認可與尊重。”

40年來，隨著政府機構改革和行業主管部門職能轉變，中汽咨詢委先后隸屬中汽公司、中國汽車工業聯合會、中國汽車工業總公司、機械工業部、國家機械工業局領導，后掛靠中國汽車工業協會至今。

繼陳祖濤后，劉守華、馮克、張小虞和安慶衡先后接棒，擔任中汽咨詢委主任。

座談會由中汽咨詢委副主任、中國汽車工程學會名譽理事長付于武主持。去年，這位老汽車人出版自傳《我心深處是汽車：付于武八十自述》（機械工業出版社2025年9月出版）。

他在座談會上說，自己還清楚地記得20年前，在北京參加紀念中汽咨詢委成立20周年活動的情景。

“當時見到了安（慶衡）總，我們是同齡人（1940年代），都還是在職干部……參加40周年座談會是非常幸福的事情。令人惋惜的是，以前每年都參加活動的老領導何光遠、蔡詩晴、陳光祖等，這次因身體原因不能參加……我們這些40后就頂到前面了。”

“今天這個聚會來之不易。”他說，相信10年后，中汽咨詢委50周年座談會將組織得更好。

“參加這次座談會的嘉賓，覆蓋四代汽車人。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、中汽咨詢委秘書長付炳鋒在發言中說，中汽咨詢委始終匯聚著兩代汽車精英，其中，既有長期在政府崗位從事頂層設計的領導，也有執掌大型車企多年的老帥，還有熟悉國際規則和資本運作的專家，“他們都是我們行業面對風浪時可靠的壓艙石和指南針”。

“四代汽車人”的提法，有一段如煙往事。

中國一汽原黨委書記趙方寬回憶，當年李嵐清同志（原中共中央政治局常委、國務院副總理）到一汽，他陪同參觀，談到一汽當時應該是第幾代汽車人時，李嵐清說，按班子分，應該是第四代：第一代是饒斌、郭力，第二代是劉守華，第三代是耿照杰，“你們這波往后都是第四代”，就此一錘定音。

在中國汽車報總編輯桂俊松的記憶中，因為職業關系，他和各位前輩接觸較早，很多人都有20多年時間。跟安慶衡認識，還是北汽集團在北京南緯路辦公時期。當時有人批評北汽發展較慢，安慶衡對前去采訪的他透露，北汽正在下一盤大棋，比如謀劃跟現代汽車集團、跟戴姆勒-奔馳合資……

恰在此時，時任北汽集團副總經理郭謙推門而入。安慶衡指著郭謙說，你看，人我都從一汽挖來了。“所以，現在我每次見到北汽人，我都要擺點老資格，說我和北汽接觸是從南緯路開始的。”桂俊松笑著說。

座談會上，中汽咨詢委主任助理陶志軍匯報了2025年組織的3項行業調研課題情況。

這3個課題方向，是產業整合與兼并重組、新能源商用車發展和汽車產業出海問題，分別由安慶衡、付于武和中汽咨詢委副主任、上汽集團原董事長胡茂元擔任項目組長。截至2026年4月，這3項課題已形成專題報告，上報相關部委，部分建議被采納，轉化為政策規范。

本次座談會邀請中汽咨詢委委員、特邀嘉賓、協會代表，以及媒體等50多人與會。

付炳鋒、中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深、中汽中心總經理龔進峰、桂俊松、國家發改委產業司原司長陳斌、趙方寬、長安汽車集團原董事長張寶林、中國汽車工業協會原常務副會長董揚、商務部對外投資和經濟合作司原商務參贊陳林、中國汽車工業協會原常務副理事長張書林、上汽集團原總裁陳志鑫在會上發言。

座談會上，安慶衡以《薪火四十載，初心向車行》為題作主題報告，重點回顧了中汽咨詢委40年發展歷程、重點工作和履職成果，并提出未來前行方向。

其報告摘要如下。

1980年代，為順應汽車工業改革開放發展大勢，中汽公司牽頭組建中汽咨詢委，集結行業離退休資深領導、技術與管理專家，定位為行業頂級智庫與參謀智囊。

首任主任由時任中汽公司總經理陳祖濤擔任，劉守華、方劼、馮克、孟少農等一大批德高望重的前輩相繼加入，為中汽咨詢委奠定了求真務實、深耕行業的優良底色。

中汽咨詢委成立以來，先后由陳祖濤、劉守華、馮克、張小虞、安慶衡等擔任主任。在他們的帶領下，歷經多輪政府機構改革與行業體制調整，中汽咨詢委始終堅守初心。

后期掛靠中國汽車工業協會，在協會鼎力支持下，持續開展調研咨詢、行業交流、課題研究等各項工作。40年來初心不改、步履不停。

多年來，中汽咨詢委已逐漸形成一套有效的工作方法。常態化在中國一汽、東風汽車、長安汽車、上汽集團、廣汽集團、江淮汽車、陜汽集團、中汽中心等處，輪換召開年度工作會議，研討咨詢委工作。開展企業實地參訪、座談交流，讓會議貼近產業、扎根一線。

各位咨詢委員根據自身情況，盡其所能參加調研工作和行業咨詢活動。在年度會議上，交流溝通調研成果，對行業發展提出意見和建議，或形成專題報告，或匯總成工作會議紀要，報送行業主管部門和相關機構。

2006年，中汽咨詢委在北汽集團舉行活動，紀念成立20周年。李嵐清同志參加。

中汽咨詢委具體工作內容如下：

其一，深耕一線調研研判，當好行業發展“智囊團”。

40年來，中汽咨詢委緊跟國家政策導向與產業發展節奏，緊扣不同階段行業熱點、難點、痛點問題，常態化深入整車、零部件企業走訪調研，陸續形成大量具有指導性、實操性的專題報告與政策建議，多次獲得中央及行業主管領導的肯定與批示。

1980年代、1990年代，面對汽車企業集團整合、零部件國產化、合資企業發展、私家車市場培育、農用車規范管理、入世應對等時代課題，先后完成《推動橫向經濟聯合，發展汽車企業集團的問題與建議》《北京私人購車市場發展狀況》等多篇重磅報告。

特別是，針對農用車發展亂象，中汽咨詢委提出不少解決辦法。方劼等就此給總書記寫信建議，希望中央協調解決問題，很快得到總書記批復，引發農用車走進中南海接受中央領導視察，推動國家對農用車管理政策法規的制定和完善。

針對江鈴汽車消化吸收海外技術的先進經驗，中汽咨詢委專項調研總結模式，并在全行業推廣，為行業轉型升級樹立標桿。

面對全球經濟變局與產業全新挑戰，中汽咨詢委率先提出，構建中國汽車工業國家創新體系，先后兩次以全體委員名義上報建議，為行業自主創新發展擘畫藍圖。

新冠疫情期間，中汽咨詢委圍繞行業復工復產、汽車消費刺激、限購政策優化、新能源與智能網聯產業規劃等積極建言，在行業承壓階段凝聚信心、指引方向。

同時，組織老同志參與“汽車人講黨史”等主題活動。回望產業紅色征程，傳承自力更生、艱苦奮斗的汽車精神。

伴隨中國汽車產銷量接連突破千萬量級，新能源、智能網聯成為轉型主線，新質生產力加速落地，中汽咨詢委每年確立專項調研課題，先后走進吉利汽車、華晨寶馬、廣汽集團、奇瑞汽車、長安汽車，先后參訪賽力斯、上汽集團、江淮汽車、陜汽集團、法士特集團等企業。

圍繞產能結構優化、新能源盈利模式、品牌向上、國際化布局、智能化轉型、產業鏈垂直整合等議題深度研討。針對企業提出的現實難題，專家團隊快速梳理解答，助力企業破解發展困境。

中汽咨詢委委員左延安等多位專家提交的產業發展建議，多次獲得國家發改委等部門回復與致謝。

2025年，中汽咨詢委在奇瑞汽車召開年度工作會議。期間，與企業領導交流座談，對奇瑞汽車自主創新快速發展成果與經驗，給予充分肯定。

討論期間，奇瑞汽車董事長尹同躍提出11道題目，涉及新能源汽車盈利難、小型車盈利難、智能化盈利難、品牌向上、國際化、AI轉型、垂直整合等企業經營發展問題。

根據咨詢委委員們的解答，秘書處整理成一份完整材料，在極短時間內給予回復，得到奇瑞汽車及尹同躍本人的充分肯定。與會媒體對奇瑞汽車發展經驗和成果進行報道，活動取得較好效果。

中汽咨詢委持續深化智庫協同合作，深度參與中汽中心系列智庫工作，全程助力《中國汽車產業科技創新發展報告》發布、《汽車低碳藍皮書》編制，以及汽車低碳政策研討等活動。中汽咨詢委委員已成為中汽中心智庫體系的核心力量。

中汽咨詢委積極參與中國汽車報主辦的金臺論壇，圍繞汽車行業合資發展40年得失、合資車企轉型新路徑等議題深度研討，理性分析行業發展利弊，探索產業合作新方向。

自2015年起，中汽咨詢委持續助力陜西省汽車產業發展，協助當地確立百萬輛產業發展目標。

2019年，由咨詢委委員張玉浦牽頭，組織部分咨詢委委員開展陜西省汽車產業高質量發展專項研究，編制地方汽車產業發展規劃，推動陜西汽車產業躋身全國第一梯隊。相關咨詢委委員依托長期積累的區域產業研究經驗，為區域汽車經濟協同發展提供寶貴經驗。

自2019年起，中汽咨詢委牽頭編撰《汽車專家述評》，每季度一期。圍繞汽車行業的熱點、痛點問題，邀約行業資深專家、企業負責人撰稿，至今已推出20多期。

刊物匯集全體委員、各類車企領軍人物及業內專家的思考與見解，依托中國汽車工業協會渠道覆蓋全行業，成為行業交流思想、分享經驗、研判趨勢的重要平臺。

其二，編撰行業史志典籍，留存產業發展“活檔案”。

40年來，中汽咨詢委兩度牽頭組織全行業力量，編纂《中國汽車工業史》，為中國汽車產業留存珍貴史料與精神財富。

1988年，受行業主管部門委托，中汽咨詢委啟動首部《中國汽車工業史（1901—1990年）》編纂工作，歷時8載打磨成書。全書系統梳理舊中國汽車工業薄弱基礎，生動記錄新中國汽車工業白手起家、艱苦創業的奮斗歷程。

1996年，該書首發式在北京人民大會堂舉辦。全國人大副委員長王光英，機械行業領導段君毅、周子健、宋敏之、祁田、何光遠、包敘定等出席，中汽咨詢委相關委員、企業領導及媒體參加活動。

2014年，由安慶衡擔任主編，承接前作脈絡，聚焦行業大改革、大合資、大發展20年變革歷程，完成第二部《中國汽車工業史（1991—2010年）》。

該書由李嵐清、王兆國、何光遠等同志題寫書詞，時任工信部部長苗圩作序。東風汽車、中國一汽、上汽集團、中汽中心和北汽集團承擔大量編撰工作。

兩部史志互為銜接、一脈相承，全面展現中國汽車工業從小到大、由弱變強的完整足跡，成為行業傳承初心、砥礪前行的精神讀本。

與此同時，中汽咨詢委還支持幫寧工作室等媒體，打造“中國汽車人口述歷史”欄目，整理編撰《拓荒》《紅旗》《東風》《解放》等系列叢書，李嵐清、王兆國、何光遠、苗圩等，分別為系列叢書作序、題寫書名或題詞。

2011年至2013年，在工信部領導下，中汽咨詢委、中國汽車工業協會、中汽工程學會、中汽中心、中國工業報、中國汽車報組成組委會，籌備“紀念饒斌同志誕辰100周年”系列活動。

組委會在長春、十堰、上海、南京、北京等地，以當地咨詢委員和老同志為主，召開紀念饒斌同志誕辰百年座談會，回顧緬懷饒斌同志領導創建一汽、建設二汽，支持建立中外合資的北京吉普、上汽大眾，為中國汽車工業創建發展立下豐功偉績。

紀念活動制作兩尊饒斌同志站立銅制塑像、兩尊半身塑像。2013年3月，“紀念饒斌同志誕辰100周年座談會”在北京國誼賓館舉行，李嵐清、王兆國等出席。與會者心情澎湃，回顧緬懷了饒斌同志為中國汽車工業開創發展作出的卓越貢獻。

此后，組委會在北京汽車博物館，舉行饒斌同志半身塑像安放儀式。李嵐清、王兆國為饒斌同志塑像揭幕。

組委會還分別在中國一汽長春基地、東風汽車十堰基地，舉行饒斌同志站立銅像安放揭幕儀式，在上汽集團舉行饒斌同志半身塑像安放儀式。

至此，紀念饒斌同志百年誕辰活動圓滿落下帷幕。

結合國產汽車誕生40周年、中國汽車工業創建50周年、饒斌同志誕辰100周年等重要節點，中汽咨詢委編撰《中國汽車工業40年》《憶激情歲月的中國汽車人》等文集畫冊，舉辦系列紀念活動，緬懷行業先驅功績，傳承老一輩汽車人的奮斗精神，讓行業拓荒者的精神代代相傳。

其三，聚力行業交流活動，搭建協同共生“大平臺”。

40年來，中汽咨詢委積極參與、主辦、協辦各類行業重大展會、高層論壇、產業交流活動，串聯政企、車企、科研機構、產業鏈各方資源，助力行業互聯互通、攜手共進。

2003年，參與中國汽車工業創建50周年多項紀念活動：部分委員應邀參加一汽建廠50周年慶典活動；部分委員接受中國汽車報系列報道“為了半個世紀（參數丨圖片）的紀念——尋訪五十年的中國汽車人”專欄訪談；部分委員為紀念中國汽車工業創建50周年撰寫專稿。

中汽咨詢委員老主任陳祖濤、劉守華，時任主任馮克、副主任胡信民、張興業，咨詢委員孟少農、胡亮、方劼、李子政、蔣濤等10位（含已過世）老同志，當選中國汽車報組織的紀念中國汽車工業創建50周年“50個最有影響的人物”。

中汽咨詢委編撰《憶激情歲月的中國汽車人一一紀念中國汽車工業創建50周年》一書。馮克題寫書名并作序，書中收錄咨詢委員訪談、撰稿和咨委會近年重大活動圖片等。

2003至2007年，5年間，中汽咨詢委與中國機械工業集團公司、浙江省經貿委、杭州市政府、中汽對外經濟技術合作公司和中國汽車報社，就汽車與城鄉經濟發展、中國汽車市場體系建設等主題，在杭州主辦3次汽車產業高層論壇，分別就汽車產業政策、新能源汽車、知識產權品牌、自主創新、汽車市場體系建設和汽車產業拉動城鄉經濟發展等諸多熱點問題，進行交流、溝通與研討。

2005年1月，中汽咨詢委、中國機械工業聯合會、中國機械裝備（集團）公司，在釣魚臺國賓館主辦“中國汽車產業發展研討會”，探討中國汽車工業可持續發展的對策和舉措，研究中國汽車商貿體系建設。

會議期間，李嵐清同志到釣魚臺國賓館，跟中汽咨詢委委員親切會面，深情敘談。王兆國同志在人民大會堂，與中汽咨詢委委員會見座談。

從1996年主辦國產汽車誕生40周年系列活動、全國汽車摩托車大聯展，到2002年南京國際汽車節暨汽車與城市高層論壇；從2003年全國汽摩博覽交易會、2004年中國汽車零部件國際商務論壇，到2005年在釣魚臺國賓館承辦中國汽車產業發展研討會和后來的系列活動，中汽咨詢委始終立足行業需求，搭建多元交流平臺，探討產業政策、自主創新、市場體系、新能源發展、知識產權等議題，為產業發展發揮了重要作用。

我們堅持每年與中國汽車工業協會聯合舉辦行業發展情況通報暨迎春團聚會。在京咨詢委委員與協會領導歡聚一堂，溝通工作、研判形勢、凝聚共識。

同時，持續深化與中汽中心、中國汽車報、中國電動汽車百人會、中國貿促會機械行業分會、各省區市地方政府、主流媒體的合作，全面參與行業展會、技術研討、品牌傳播、產業咨詢等工作。

我們相繼舉辦18屆“中國老汽車人聯誼會”，聯絡老汽車人感情、互通行業信息、共商發展大計，成為行業極具溫度的特色活動。

去年，我們協辦2025汽車產業生態共贏發展座談會，以“車界協同與生態共贏”為主題，匯聚車企、行業機構、華為及生態鏈領軍人物，共話汽車產業智能化、生態化轉型新路徑，為十五五時期汽車行業高質量發展凝聚智慧與合力，得到華為及車企的一致好評。

其四，優化委員隊伍建設，永葆智庫生機“新活力”。

部分年長委員因身體原因，逐步淡出中汽咨詢委活動，以及部分老前輩遺憾離世。為保障中汽咨詢委持續運轉、傳承事業，我們將吸納新生力量、優化委員隊伍作為重點工作。

經過集體審議，陳林、李萬里（工信部產業司原副巡視員）、張書林、左延安（江汽集團原董事長）、李大開（法士特集團原董事長）、趙航（中汽中心原主任）、任曉常（中國汽研原董事長）、王松林（中國機械集團公司原副總經理）、陳志鑫、李開國（中國汽研原董事長）、李紹燭（東風汽車原總經理）、趙方寬、金毅（中國一汽原副總經理）等一批深耕行業多年、經驗豐富的專家、企業家，陸續加入中汽咨詢委。

新老委員攜手并肩薪火相傳，既延續老一輩嚴謹務實的工作作風，又融入新時代產業視角，讓中汽咨詢委智庫力量持續壯大、活力不減。

近兩年，中汽咨詢委開展了一系列新形式調研活動。2025年，我們做了新嘗試，在工作會議上，確立產能調整與結構優化、新能源汽車發展、汽車出海這3個調研課題，組成3個調研小組開展工作，分別由中汽咨詢委主任和兩位副主任帶隊調研。

我們先后參訪調研長安汽車、賽力斯汽車、上汽集團和江淮汽車等，就產業結構調整優化、新能源汽車發展戰略、大力開拓海外汽車市場等主題，撰寫調研報告，進行專家評估，取得很好效果。這種形式的調研今后還要開展。

下一步，中汽咨詢委將繼續堅守智庫定位。

一是，持續深耕調研咨詢，聚焦產業轉型升級、核心技術攻關、品牌全球化、海外售后服務、產業鏈安全等重點領域，拿出更多有深度、有價值的對策建議。

二是，深化多方協同合作，持續加強與中國汽車工業協會、中汽中心、行業媒體、各類產業平臺及地方政府的聯動，拓寬服務邊界。

三是，做好隊伍傳承發展。新老委員同心同行，傳承行業精神、凝聚集體智慧。

四是，持續講好中國汽車故事。挖掘產業歷史、傳播行業正能量，助力中國汽車品牌行穩致遠。