天津
近年來，隨著我國新能源汽車產業蓬勃發展、新能源汽車保有量迅速增長，對其給予車船稅優惠帶來的影響稅收公平、弱化稅收調節作用等問題日益顯現，退出車船稅支持政策的必要性不斷增強。
近日，財政部、稅務總局、工業和信息化部近日發布公告明確，自2027年1月1日起，取消對節能汽車減半征收車船稅政策，取消對純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅政策；納稅人新取得及本公告實施前已取得的上述類型車輛，應按照《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例和其他相關規定征收車船稅。
車船稅是一種財產稅，對車輛、船舶所有人或者管理人每年征收。為支持新能源汽車產業發展、促進節能減排，自2012年以來，我國明確對符合標準的節能汽車，減半征收車船稅；對符合標準的新能源汽車，免征車船稅。
據了解，此次政策調整實施之后，納稅人已取得以及新取得的節能汽車、純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車等，均需按規定繳納車船稅。
對于純電動乘用車、燃料電池乘用車這兩類車型，因為沒有排氣量，不屬于車船稅法規定的征稅范圍，不受此次政策調整的影響，仍不征收車船稅。
業內人士表示，車船稅稅額不高，例如對排氣量為1.5升的乘用車，北京市車船稅額為420元，上海市、廣東省為300元。此次政策調整有利于稅收公平、引導新能源汽車產業健康發展。
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