加入智界的前法拉利設(shè)計(jì)師是誰？趙長江：改天我告訴你

車市真話局

“法拉利前首席設(shè)計(jì)師，是哪個(gè)？我沖法拉利設(shè)計(jì)師來的?！边@是7月3日，一位網(wǎng)友在智界執(zhí)行副總裁趙長江微博底下的留言。直白、生猛。然而，有意思的是，趙長江并沒有回避，而是回復(fù)了五個(gè)字——“改天我告訴你?！蔽鍌€(gè)字，把一場(chǎng)持續(xù)了一個(gè)多月的汽車圈“懸疑大戲”，可能又推上了一個(gè)新高潮。

智界V9

事情得從6月4日說起。

那天趙長江發(fā)了條推文，說智界已經(jīng)“持續(xù)吸納了眾多行業(yè)頂尖造車人才：法拉利前首席設(shè)計(jì)師，寶馬、阿斯頓·馬丁老牌底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)均已入駐”。

消息一出，引起了極大的關(guān)注。法拉利首席設(shè)計(jì)師什么概念？那可能是造過LaFerrari（參數(shù)丨圖片）、操刀過Purosangue的人。這要是真來了，智界這波操作堪稱“降維打擊”。

然而，6月10日，有汽車博主發(fā)文質(zhì)疑：法拉利全球首席設(shè)計(jì)官弗拉維奧·曼佐尼任職十余年，至今仍在崗，從沒離職，哪來的“前首席設(shè)計(jì)師”？

事件起源

緊接著，法拉利大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān)孫潔親自下場(chǎng)，在社交媒體平臺(tái)上甩出一句——“我一直想問這位傳說中的法拉利設(shè)計(jì)師姓甚名誰？”

這話翻譯過來可能就是：你嘴里那個(gè)“法拉利前首席設(shè)計(jì)師”，到底是哪位？我怎么不知道？

雖然這條推文后來被刪了，但截圖早就在汽車圈傳了個(gè)遍。法拉利高管親自下場(chǎng)“喊話”，讓這件事情的關(guān)注度再度升高。

那么問題來了——這個(gè)人到底是誰？外界猜得比較兇的是胡安馬·洛佩茲，曾任法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，2018年離開法拉利去了比亞迪，2024年又跳槽到小鵬。時(shí)間線、身份背景都對(duì)得上。

引起關(guān)注

但小鵬副總裁于濤直接發(fā)文：“這是欺負(fù)胡安馬不懂中文，莫名躺槍。
”7月2日的小鵬MONA L03首秀上，何小鵬更是當(dāng)眾辟謠：“老胡一直在小鵬，沒離職。”

小鵬高管回應(yīng)

胡安馬這條線，斷了。還有人猜是維爾納·格魯伯，先后在賓尼法利納與法拉利任職，代表作包括法拉利FF、FXX-K、Portofino。

2018年離開法拉利，2019年加盟賽麟。2020年至2022年，格魯伯還曾在比亞迪擔(dān)任設(shè)計(jì)專家。履歷夠硬，經(jīng)歷夠多，但至今也只是“推測(cè)”。

至于智界方面——從6月4日官宣到現(xiàn)在，一個(gè)多月過去了，這位“法拉利前首席設(shè)計(jì)師”姓甚名誰，始終是個(gè)謎。

智界V9

智界為什么至今沒說？

這個(gè)問題，目前并沒有公開的確定的原因。車宇世界認(rèn)為，有一種可能，是營銷策略。先拋出一個(gè)爆炸性消息，讓全網(wǎng)猜、全網(wǎng)討論、全網(wǎng)追更。等到熱度最高的節(jié)點(diǎn)再“揭曉答案”，流量拉滿。

但另一種可能，就沒那么美好了——可能這位設(shè)計(jì)師的“含金量”，經(jīng)不起細(xì)查?！胺ɡ笆紫O(shè)計(jì)師”這個(gè)頭銜，聽起來震天響，但法拉利的首席設(shè)計(jì)師曼佐尼明明還在崗。

趙長江回應(yīng)

如果最后官宣的是一位“前外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)”或者“前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”，那這波操作就有點(diǎn)“標(biāo)題黨”了。但是，車宇世界認(rèn)為，這種可能性應(yīng)該不太大。

這主要是基于趙長江這次的回應(yīng)。要知道，這事兒都過去了一個(gè)月左右，如果不進(jìn)行回應(yīng)，那么基本熱度也就過去了。

趙長江回應(yīng)

但是，趙長江偏偏就回應(yīng)了。而且，還正面回應(yīng)了。這是底氣嗎？對(duì)于趙長江來說，社交媒體上的互動(dòng)消息，沒有及時(shí)看見或者回復(fù)，完全是可以理解的。

如果是第二種可能，那么完全等事件降溫就可以，沒必要再“招惹”這個(gè)話題?，F(xiàn)在的情況下，趙長江那句“改天我告訴你”，可能把懸念又抻長了一截，讓這件事情再度引起關(guān)注。

當(dāng)然，這里需要指出的是，上述原因僅為我個(gè)人推測(cè)和分析，僅供參考。具體原因，還是等待智界官方或者趙長江來揭曉，具體以官方消息為準(zhǔn)。

智界V9

本文結(jié)語：

車宇世界認(rèn)為，就奇瑞汽車公布的智界前6個(gè)月的銷量來說，智界可能需要一個(gè)“爆點(diǎn)”來點(diǎn)燃市場(chǎng)和消費(fèi)者的信心。

“法拉利前首席設(shè)計(jì)師”這張牌，打的可能就是“品牌升級(jí)”的預(yù)期——用頂級(jí)設(shè)計(jì)人才背書，證明智界有能力做出世界級(jí)的好車。

當(dāng)然，需要指出的是，營銷敘事和事實(shí)核查之間的如果出現(xiàn)裂縫，那么品牌的可信度可能就會(huì)受損。不過，設(shè)計(jì)師是加分項(xiàng)，不是定價(jià)權(quán)，消費(fèi)者最終買單的，還是產(chǎn)品本身。只要產(chǎn)品夠硬，一樣可以立得住。

不管怎么樣，在時(shí)隔一個(gè)月左右后，趙長江說“改天我告訴你”，直白的面對(duì)這個(gè)問題，可能并沒有打算讓事件的熱度自然消解下來。這或許彰顯了底氣。其公布的設(shè)計(jì)師，很可能是一位“含金量很高的大咖”。具體還是讓事件來揭曉。

最后，你覺得這位神秘設(shè)計(jì)師到底是誰？評(píng)論區(qū)聊聊，

聲明：本文涉及到相關(guān)事件，來源于品牌官方或權(quán)威媒體消息，僅供參考，具體以官方信息為準(zhǔn)。如有筆誤等造成的信息、數(shù)據(jù)不符，以官方信息為準(zhǔn)。希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，凌清/劉帥審閱，總第14171期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。