安徽
中國鐵路上海局集團一直是鐵道類高職院校畢業生的熱門就業單位，無論是校招還是社會招聘都是正式工，各種保險公積金齊全，崗位一般都安排在沿線各車務、工務、機務段，穩定性強，是長三角軌道交通類職院核心就業方向。
7月4日，2026屆校招和社會招聘的擬錄用名單開始公示，為期一周，相關數據也引發關注，到底有哪些職業學院進入名單？覆蓋了哪些專業？
校招整體數據
從校招整體數據來看，總共有3027人進入擬錄取公示，學歷均為大專，其中南京鐵道職業技術學院獨占1049人，占比高達34.65%，成為上海局校招的最大贏家。
其次是浙江交通職業技術學院193人，浙江機電職業技術大學168人，常州鐵道職業技術學院156人，整體以江浙滬的鐵道交通類職院為主，全國總共有34所職院上榜。
上海局校招中南鐵上榜的人數最多，其專業覆蓋也備受關注，統計數據顯示，此次校招覆蓋了南鐵的25個專業。
人數最多的是鐵道機車運用與維護，有145人，動車組檢驗技術103人，鐵道信號自動控制86人，鐵道車輛技術78人……，還有萬能的高鐵綜合維修技術也有72人。
這些專業基本上都完美匹配了鐵路的人才需求，日常教學和實操和鐵路崗位基本上也銜接了，堪稱人才定向培養的樣板。
社會招聘
除了校招，上海局每年也有一定量的社會招聘，面向軌道交通類職院的應屆生或者一年內未就業畢業生。
此次進入公示的有176人，南京鐵道職業技術學院依然人數最多，有17人進入擬公示名單，其余院校覆蓋全國，具體的大家可以看看名單。
基本上開設了軌道交通類專業的職院畢業生都有報考機會，專業覆蓋也更廣，除了鐵道交通相關專業，還包括電子信息技術、現代物流管理、機電一體化、電氣自動化、數控技術、工業機器人、建筑工程技術等專業，不過這些專業崗位需求相對較少。
另外，校招和社會類招聘還是有點差異，校招通過面試即可，社會類招聘需要參加筆試和面試，筆試合格才能參加面試。
不過筆試的要求并不高，專科畢業生文化課起點都不高，從這次的筆試成績來看，滿分100分，入圍面試的基本上都是三四十分，淘汰的都是一二十分。
而且試題難度并不大，只是設置了一個競爭門檻而已，關鍵還是看面試和他們實際掌握的技能。
也許有人說崗位吸引力不大，但對于高職畢業生來說，能找到一份鐵路崗位的工作是非常不錯的選擇。
正式工崗位穩定，待遇也持續看漲。有網友透露，高鐵司機年綜合收入超過20W，幾年后大多數崗位應該可以達到15W+的水平，你了解嗎？
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