北京
導(dǎo)讀：據(jù)《印度時(shí)報(bào)》2026年6月27日報(bào)道，印度與GE圍繞AMCA原型機(jī)所需F414戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)的談判出現(xiàn)阻力，原因是該發(fā)動機(jī)單價(jià)據(jù)稱較早期估算大幅上升，可能增加印度第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的成本和排期壓力。
F414是GE Aerospace的成熟軍用加力渦扇發(fā)動機(jī)系列，屬于約98千牛推力等級，已用于F/A-18E/F“超級大黃蜂”等平臺，并被印度選為Tejas Mk2、雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)TEDBF以及AMCA早期型號的重要?jiǎng)恿A(chǔ)。印度航空發(fā)展局已圍繞F414凍結(jié)AMCA機(jī)體設(shè)計(jì)，這意味著在原型機(jī)研制階段更換動力裝置的空間有限。
報(bào)道稱，印度AMCA項(xiàng)目需要15臺F414發(fā)動機(jī)，用于5架飛行原型機(jī)，每架飛機(jī)配裝兩臺發(fā)動機(jī)，并為每架原型機(jī)配置一臺備用發(fā)動機(jī)。報(bào)道還提到，AMCA項(xiàng)目初始預(yù)算約1500億盧比，如果發(fā)動機(jī)采購價(jià)格顯著上升，項(xiàng)目整體成本可能隨之增加。按照當(dāng)前規(guī)劃，AMCA將承擔(dān)隱身戰(zhàn)斗機(jī)研制任務(wù)，并通過大量試飛驗(yàn)證飛控、隱身、傳感器、武器集成和推進(jìn)性能。
這一報(bào)道的重要性在于，發(fā)動機(jī)長期是印度戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。印度本土Kaveri發(fā)動機(jī)已不再作為AMCA主動力，而更多轉(zhuǎn)向無人作戰(zhàn)平臺等用途；Tejas Mk1A生產(chǎn)也曾受到發(fā)動機(jī)交付節(jié)奏影響。在這種背景下，F(xiàn)414談判不僅關(guān)系到AMCA原型機(jī)能否按期推進(jìn)，也影響印度對外部發(fā)動機(jī)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)判斷。
從更長周期看，印度正在同時(shí)推進(jìn)兩條路線：一方面繼續(xù)爭取F414的本地生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)移，以滿足Tejas Mk2、TEDBF和AMCA早期型號需求；另一方面又在評估Safran、Rolls-Royce等合作伙伴提出的高推力發(fā)動機(jī)聯(lián)合研制方案。若F414成本和交付問題持續(xù)發(fā)酵，印度在AMCA后續(xù)批次上尋求更高自主度的動力方案將更具緊迫性。
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