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2020 年印度新冠全國封鎖期間,馬哈拉施特拉邦鋼鐵廠停工,21 名來自中央邦的外來務(wù)工人員失去收入、無法滯留廠區(qū),公共交通全面停運(yùn),只能選擇沿奧蘭加巴德 — 賈爾納鐵路徒步返鄉(xiāng)。
一行人連續(xù)步行近 40 公里,高溫、饑餓與疲憊徹底透支體力,實(shí)在是太累了,所有人疲憊不堪,于是打算在鐵路上休息一會。5 月 8 日凌晨時分,眾人直接躺臥在鐵軌上就這樣睡著了。
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清晨 5 時 20 分左右一列貨運(yùn)列車高速駛來,司機(jī)發(fā)現(xiàn)軌道上的人群后緊急制動,但列車慣性巨大,未能及時剎停,直接碾過熟睡工人。
21 人中 17 人當(dāng)場遇難,另有4人因?yàn)榫嚯x鐵軌稍遠(yuǎn)而幸免于難。多名死者年齡僅 20 至 35 歲,均為外出謀生的底層務(wù)工者。
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事發(fā)后的鐵路軌道沿線景象慘烈,熟睡在鐵軌上的務(wù)工人員來不及躲避駛來的貨運(yùn)列車,軌道、碎石道床上遍布遇難者遺體,鋼軌與道砟間布滿大片干涸血跡,碎裂隨身行李、破舊衣物散落于鐵軌兩側(cè),高溫下現(xiàn)場景象觸目驚心。
這批工人因全國新冠封城失去務(wù)工收入,公共交通全面停運(yùn),只能徒步數(shù)百公里返鄉(xiāng),連續(xù)跋涉 40 公里后體力透支,在毫無防護(hù)的郊外貨運(yùn)軌道上昏睡,最終釀成這場重大傷亡事故。現(xiàn)場勘查人員抵達(dá)后,迅速拉起警戒帶封鎖整條事發(fā)路段,分批清理遺體、采集現(xiàn)場痕跡,同時緊急轉(zhuǎn)運(yùn)重傷幸存者就醫(yī)。
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救援工作人員在遍布血跡的軌道間開展遺體轉(zhuǎn)運(yùn)工作。工作人員小心翼翼將遇難者遺體從碎石鐵軌道床上移出,統(tǒng)一抬至等候的救援車輛內(nèi)安置。
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印度第一輪全國封鎖倉促落地,未提前安排外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)專列、安置營地,數(shù)百萬流動人口陷入 “無工、無車、無食宿” 困境,大量人被迫徒步跨邦返鄉(xiāng)。務(wù)工者失去工資,無力支付高價(jià)私人包車,鐵路沿線步行是唯一低成本路線,長途跋涉后只能就地在軌道休息。
慘案曝光后引發(fā)全印輿論嘩然,各界批評政府未提前安置流動人口,莫迪當(dāng)局公開致歉并緊急增開返鄉(xiāng)專列、設(shè)立沿途救濟(jì)點(diǎn)。
該事件成為新冠疫情下印度底層移民勞工苦難的標(biāo)志性悲劇,常年被用于討論印度城鄉(xiāng)務(wù)工保障、公共應(yīng)急體系缺陷。
這些年來,印度的火車因?yàn)榉N種原因而事故不斷。發(fā)生這樣的奇葩事,真的是一點(diǎn)也不奇怪。
我這里不少的老照片、老版宣傳畫
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