北京
7月2日，香港回歸祖國29周年紀念日次日，南部戰區海軍南寧艦、衡陽艦駛入香港水域，停靠昂船洲軍營，面向市民開放參觀。消息一出，全城熱議。
▲7月2日，由中國人民解放軍海軍導彈驅逐艦南寧艦(舷號162)、導彈護衛艦衡陽艦(舷號568)組成的海軍艦艇編隊抵達香港。圖為編隊通過香港鯉魚門。 中新社記者 張祥毅 攝
不少登艦市民當場聊起往事——那些年，航母來過兩次。
大國重器與東方之珠的兩次相逢
第一次是2017年，香港回歸二十周年，遼寧艦編隊首次駛入維多利亞港。
那是一個被反復書寫的歷史節點。二十年前的1997，米字旗在威爾士親王軍營緩緩落下；二十年后，中國第一艘航母在維多利亞港鳴笛停靠。數萬市民排起長龍，只為親眼看一眼甲板上起降的殲-15艦載機。官兵們在艦體上擺出問候字樣，那張照片至今還留在不少人的手機相冊里。當巨艦真的出現在眼前，當國之重器近在咫尺，書本上的"海洋強國"四個字才有了真實的重量。那是一代香港人的共同記憶，也是陸港之間少有的一次"正面相逢"。
第二次是2024年，香港回歸二十七周年，山東艦編隊到訪。國產航母首次停靠東方之珠，青年學生成了參觀主力，他們盯著新式艦載裝備，眼睛里有光。從遼寧艦到山東艦，不只是艦船編號的更替，更是中國船舶工業從"改造翻新"到"完全自主"的歷史性跨越。參觀者站在甲板上的那一刻，看到的不是一件武器，而是一整個工業體系和一個時代的底氣。
航母為何不年年來？
有人會問：今年沒派航母，是否代表重視程度降低了？把時間線拉長來看，答案其實很清楚。航母體量龐大、調度成本高，選在重大歷史節點才能發揮最大效應。相比之下，驅護艦的輪換到訪才是常態。南寧艦曾遠赴海外執行緊急撤僑任務，衡陽艦常年奔波于亞丁灣海域——它們帶來的不是裝備展示，而是一線官兵的真實講述：出海執勤是什么滋味，海上通道怎樣被守護，海外同胞遇險時海軍如何出手。相比大國重器的"震撼教育"，這些來自遠方的敘述，才是真正能走進普通人心里去的東西。一近一遠，一張一弛。這恰是中國海軍與香港這座城市相處的方式。
一堂無法被篡改的課
艦艇開放活動的價值，往往被低估。長久以來，外部不實言論在香港青年群體中持續滲透，刻意制造隔閡。文字可以被篡改，敘事可以被操縱，但真實的體驗無法說謊。站上甲板，觸摸艦載設備的溫度，聽官兵講述真實經歷，看見祖國海軍艦船一代代迭代升級——心里那扇門，會在這種時刻悄然打開。香港地處南海咽喉，本地商貿、民生發展高度依賴海上通道安全。艦艇就在眼前航行，官兵就在身邊講述。這份"觸手可及"的安全感，是任何宣傳都替代不了的。
二十年之約背后的深層邏輯
從遼寧艦到山東艦，從二十周年到二十九周年，航母與香港的每一次相逢，都不是偶然。香港是全球最繁忙的港口之一，也是中國海軍走向深藍的重要節點。航母選擇在這里停靠、在這里向公眾開放，本身就是一種信號：國家有能力保護這片海域，也有意愿讓香港市民真切感知這份能力。二十九年來，"一國兩制"下的香港與祖國大陸之間的關系，從未停留在文件與宣言里，而是寫在這片海域上來來往往的艦船上。
沒有刻意渲染的口號，沒有宏大空洞的說辭。一次次登艦參觀的熱潮，市民發自內心的感慨，都在印證同一個事實：這片海域上往來的艦船，是連接香港與祖國最直觀的紐帶。強大的海防力量，始終是香港安穩發展最堅實的戰略依托。
二十九年前，紫荊花開；二十九年后，航母再來。下一個十年，下一艘國產巨艦，香港還在等著它們回家。
作者：張玲梅
統籌：李秀平
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