四川
六月底，南方共同市場的領導人在巴拉圭首都亞松森開會。
會議上，巴拉圭外長拉米雷斯說，只要北京不要求他們跟臺島斷絕關系，巴拉圭愿意跟中國發展貿易。
說實話，巴拉圭外長挺有自信的，他意思很明顯：中國大陸的錢想掙，但臺當局給的好處他們也想要，他想把經濟問題和政治底線硬生生分開，說白了就是想兩頭吃。
這話傳到北京后，7月1日外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上回應了。
他說，巴拉圭政府和領導人應該順應時代潮流，聽取民意，早點站到歷史正確的那邊，加入國際社會大多數國家的行列，別自己把自己孤立了。
話說得不算很嚴厲，但意思很清楚：全球183個國家都跟中國建交了，承認一個中國原則，你巴拉圭還在那兒猶豫啥呢？
現在巴拉圭是臺島在南美洲唯一還保持所謂“邦交關系”的國家，在整個南方共同市場里，也是唯一一個沒和中國大陸建交的成員。
去年10月，巴拉圭媒體《5天》做的一項調查，58.3%的巴拉圭人覺得和中國建交“特別重要”，還有29.8%的人認為“挺重要”，加起來差不多有九成支持。
不少議員也多次公開喊話，叫政府跟臺灣斷交，理由是跟臺灣的關系頂多是個象征，真正能帶來經濟好處的還是跟中國大陸建交。
雖然這呼聲越來越高，可政府到底在干啥呢？依舊是在一條路走到黑。
2026年5月7號到10號，巴拉圭總統培尼亞專門跑去臺島，5月8號在臺北跟賴清德見面，還簽了好幾份“合作協議”。
表面看著挺熱鬧的，但仔細想想，靠臺當局的外援和這些象征性的合作，能幫巴拉圭解決國內經濟結構不平衡的問題嗎？
答案當然是不可能。
2021年，臺當局給立陶宛畫餅，說要在當地投資25億歐元，幫他們發展半導體產業，讓他們成為“亞洲硅谷”，以此來換取臺當局在立陶宛成立代表處。
而這1000萬歐元，又給立陶宛換來了是什么呢？
是中方召回駐立陶宛大使，兩國外交關系降級為代辦級；是中歐班列繞道，立陶宛唯一的港口克萊佩達港吞吐量爆減，大批外貿公司倒閉。
此時此刻恰如彼時彼刻，巴拉圭正沿著立陶宛的舊路上走著。
短時間內，巴拉圭還能靠臺當局那點“金元外交”撐著，但是從長遠看，情況可就不一樣了。
南方共同市場里面另外四個國家都在跟中國加強合作，如果巴西帶頭跟中國簽了自由貿易協議，南美的貿易規則和關稅體系都會改變，巴拉圭很可能就被整個區域一體化的大潮給甩開了。
那時候，巴拉圭的牛肉、大豆想賣進中國，連參與競爭的資格可能都沒有，這可不是嚇唬人，而是國際貿易的基本準則，靠臺當局那點“金援”，壓根填不滿這個缺口。
拉米雷斯在峰會上說的話其實就是他把國內壓力帶到國際場合了。
他得跟國內交代說：“我們在努力想辦法打開中國市場”，但他又不敢放棄臺灣這張牌，因為臺當局給的“金元外交”好處，對巴拉圭一些政客來說，是眼前能看到、能馬上裝進口袋的。
相比之下，中國市場的好處雖大，但那是國家層面，需要長期投入才能收獲的，兩邊的利益目標完全不一樣，決定的考慮也不同。
這就讓巴拉圭現在很糾結：政治上靠著臺島，經濟上卻想著往大陸靠。
它想兩頭都占便宜，卻又不敢下真正的決定，于是就編出一套“貿易可以談，斷交不行”的說辭自我安慰。
拉米雷斯以為這樣表現得靈活，實際上除了把巴拉圭的難堪處境暴露無遺，其他一點用都沒有。
國際政治可不是買菜那么簡單，不能這兒挑點兒，那兒揀點兒，想跟中國做生意，就得接受一個中國原則，必須跟臺當局劃清界限。
巴拉圭政府如果還抱著僥幸心理，以為能一直拖著不選邊站，兩頭都沾點好處，最后只會被南美區域一體化的大局甩掉。
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