陜西
文丨泰羅
李曉華，可能是中國最被低估的一個大佬。
他是國內最早的億萬富豪，也是中國第一臺法拉利擁有者，更是美國《時代周刊》親自評選的“亞洲最有成就企業家”。從老布什到克林頓，再到奧巴馬、特朗普，連續四屆美國總統都和他有很好的私人交往。
因為給董路的足球小將舉辦慶功宴，這位傳奇的京城大佬再次回到了人們視野。
1951年，李曉華出生在北京一個普通工人家庭，兄弟四個，他排行老三。16歲那年，李曉華卷入上山下鄉的大潮，和成千上萬的知青一同去了北大荒，在黑龍江生產建設兵團一干就是8年。回到北京后，李曉華在外經貿部的食堂做炊事員，因為違規販賣電子表被勞動教養。等他出來的時候，原來的工作已經沒了，走投無路的李曉華只能選擇自己做生意，命運的齒輪從此開始了新的轉動。
80年代初，他賭上全部積蓄買下國內第一批進口制冰冷飲機。靠在北戴河海灘賣汽水，他一個夏天就凈賺十幾萬，而當時北京的人均月工資也才不過三四十塊錢。后來李曉華拿著這筆錢去開了錄像廳，財富迅速積累到百萬級別。
1985年，李曉華東渡日本，拿下"章光101毛發再生精"的日本總代理，用無店鋪直銷模式引爆日本市場，狂賺幾千萬美金。在萬元戶都很稀缺的八十年代，李曉華就已經坐擁上億身價。
而這，還只是他封神之路的開始。
1988年，李曉華南下香港，成立了華達投資集團。憑借在香港樓市暴跌的時候逆勢掃樓，僅僅半年時間李曉華的資產就翻了幾倍。此后他又押注東南亞高速公路和沿線的油氣田，身價再翻幾倍。
1992年對中國來說是一個極為特殊的年份，南巡講話開啟了改革開放的新征程，無數人開始選擇下海創業。這一年，法拉利在北京舉辦展覽，當時主辦方認為沒人能買得起法拉利跑車，所以只想例行公事走個過場。為了爭一口氣，也為了給當時的市場經濟添一把火，李曉華斥巨資全款買下這輛法拉利，并且掛上了京A00001的車牌。
法拉利高管在天壇親自為他舉行交車儀式，全球各大媒體紛紛跟進報道，一時間在國內外引起巨大轟動。后來這輛車成了中國改革開放的一個重要象征，克林頓、老布什、撒切爾夫人、曼德拉，數十位國際政要都在這輛車上簽下了自己的名字。
國外曾有人出價2億美金收購這輛車，但全都被李曉華婉拒了，他說這是中國市場經濟的見證，要把這輛車捐給改革開放紀念館。
1997年，美國前總統喬治·布什邀請李曉華訪問美國，并且在休斯頓的私人宅邸親自為他安排生日晚宴。這是李曉華的巔峰時刻，他是中國商界絕對的領軍人物，就連一向苛刻的美國《時代周刊》，都公開承認他是亞洲最有成就的企業家。
但此時的李曉華又做了一個讓所有人都沒想到的決定——他主動選擇退居幕后，甚至直接給胡潤打電話，要求從富豪榜中剔除自己的名字。沒有驕奢淫逸，沒有紙醉金迷，激流勇退后的李曉華把大量時間都用在了做慈善上。
從1990年北京亞運會個人單筆捐款100萬開始算起，李曉華過去幾十年在慈善領域總共投入數億資金。“中華慈善總會名譽會長”和“全國十大扶貧狀元”，這是他一生最看重的兩個頭銜。
為了表彰李曉華的慈善貢獻，國際小行星命名委員會將編號3556的小行星命名為“李曉華星”。小行星命名是一項極大的榮譽，一般來說國際上只允許以一些著名科學家、藝術家的名字來命名，比如張衡、牛頓、愛因斯坦、莎士比亞這些。
如果要用政治家和軍事家的名字，必須在逝世100年后才能進行命名。李曉華能得到這一殊榮，可見他的地位有多高。
在中國改革開放第一代民營企業家里，李曉華是極少數主動在巔峰期隱退，然后轉身去做慈善的人。他的傳奇經歷是一個時代的注腳，也是初代企業家最難得的人生答卷。
經濟潮起潮落，財富來去匆匆。唯有家國情懷和善意擔當，能跨越時間，長久流傳。
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