廣東
7月1日，
佛山人的朋友圈被刷屏了！
廣湛高鐵佛山站、地鐵3號線佛山站
及配套道路工程同步開通運營。
以后從佛山中心城區(qū)出發(fā)，
一個半鐘就能“飛”到湛江吃生蠔。
去廣州南站繞圈的日子，
終于要成為歷史了！
這座佛山人等了多年的高鐵站，
究竟帶來了哪些驚喜？
跟著記者的鏡頭一起去看看。
街坊圓夢：“在家門口坐上高鐵，走路10分鐘就到”
今天一大早，高鐵佛山站里就擠滿了前來“嘗鮮”打卡的街坊。不少人每天看著這座車站一點點建起來，今天終于圓了在家門口坐高鐵的夢。
張槎街坊鄧女士興奮地說：“我們樓上都能看到那條路，每天都夢想著快點開通，去哪旅游都方便。現(xiàn)在走路十多分鐘就到了，連車都不用開。”
對于外地旅客來說，這更是一個重磅利好。湛江旅客馬先生今天特意退掉了從廣州南站出發(fā)的車票，改簽佛山站。“以前從佛山回湛江，得先坐半小時地鐵去廣州南站，再坐三個多小時高鐵。現(xiàn)在從佛山站直接出發(fā)，只要一個半小時！大大縮短了時間，太方便了。”
串聯(lián)粵西粵東：首日開行98趟 直通華中腹地
佛山站的投用，徹底改寫了佛山中心城區(qū)沒有高鐵站的歷史。
車站設(shè)計靈感來源于佛山市花白蘭花，醒獅、功夫、粵劇等本土文化元素也巧妙融入其中。整個車站總建筑面積約29.4萬平方米，初期年發(fā)送旅客量約460萬人次，遠期可達600萬人次。
廣湛高鐵佛山站站長陳文鋒介紹，佛山站新增了始發(fā)至長沙、武漢、梅州西的高鐵，市民無需再去廣州站或佛山西站轉(zhuǎn)乘。
首日共開行列車98趟，其中始發(fā)終到35趟，中途辦理營業(yè)63趟，串聯(lián)起粵西粵東城市群，連通華中腹地，為大灣區(qū)一小時生活圈提供便利。
換乘無縫銜接 高鐵未來城加速成型
“地鐵換乘高鐵怎么走？”相信不少街坊關(guān)心站內(nèi)的接駁問題。
記者在現(xiàn)場帶路：穿過高鐵出站口往前走，就是佛山地鐵3號線；往左走是社會車輛P1、P2停車場；往右走是P3、P4停車場，可搭乘出租車和網(wǎng)約車。如果是地鐵換乘高鐵，穿過右邊的門搭電梯上去，就直接到達購票大廳，無縫銜接。
從曾經(jīng)十幾個小時的綠皮車搖搖晃晃，
到今天的高鐵朝發(fā)午至，
改變的不僅是速度。
佛山站落子禪城，
正驅(qū)動佛山從“地理中心”邁向“價值中心”。
依托“樞紐+科創(chuàng)”的疊加效應，
11.4平方公里的佛山高鐵未來城
正在加速成型，
科技服務、高端商貿(mào)、
文旅健康等產(chǎn)業(yè)加速集聚。
一個半小時，
足夠讓佛山人跨越數(shù)百公里，
與久別的親人吃上
一頓熱乎的晚飯。
這條鐵軌鋪就的不僅是城市群的血脈，
更是每一個你我與所愛之人之間，
那道被跨越的山海。
有更多精彩視頻和直播！
來源：佛山市傳媒文旅集團小強熱線（記者：何滿燦 譚嘉睿）原創(chuàng)采訪未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載
編輯：林阿強????
責編：馬 濤?
監(jiān)審：黃柏琳
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