為什么很多年輕人，不去學(xué)個技術(shù)，而是選擇送外賣、送快遞？

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個挺矛盾的社會現(xiàn)象：一邊是各地的技校、職校招生一年比一年難，很多技術(shù)崗位招不到合適的年輕人，企業(yè)天天喊著“技工荒”；另一邊是外賣、快遞行業(yè)的從業(yè)者越來越多，大批年輕人寧可風(fēng)里來雨里去跑單，也不愿意進工廠踏踏實實學(xué)一門手藝。

不少專家看到這個情況都忍不住擔(dān)憂，說年輕人目光太短淺：學(xué)門技術(shù)是一輩子的鐵飯碗，越老越吃香，送外賣、送快遞都是吃青春飯，等年紀大了跑不動了，以后靠什么生活？

這話聽起來好像很有道理，可真站在年輕人的角度算算賬就會發(fā)現(xiàn)，根本不是大家不想學(xué)技術(shù)、怕吃苦，是現(xiàn)實里的種種限制擺在這里，每一個選擇背后，都是普通人對著生活精打細算出來的結(jié)果，遠不是一句“短視”就能簡單概括的。

01 入行成本天差地別：學(xué)技術(shù)要熬三年，跑單當天就賺錢

首先最現(xiàn)實的一道坎，就是經(jīng)濟賬算不過來。學(xué)技術(shù)的時間和金錢成本，對普通家庭的年輕人來說，實在太高了。學(xué)一門能真正靠它吃飯的手藝，從來不是三五個月就能出師的。不管是電工、焊工、數(shù)控加工，還是汽修、裝修、模具設(shè)計，正經(jīng)的學(xué)徒期少說也要兩三年。剛開始那會，別說賺高薪了，很多培訓(xùn)機構(gòu)還要自己掏幾千上萬的學(xué)費；就算跟著工廠師傅當學(xué)徒，每個月也就發(fā)個千八百的生活費，連基本的溫飽都未必能覆蓋。

我老家有個親戚家的孩子，當初想學(xué)汽修，去縣城的店里問，學(xué)徒第一個月只有八百塊工資，不管吃住。他算了筆賬，光房租加吃飯一個月就得兩千多，干學(xué)徒連自己都養(yǎng)不活，難不成還要伸手向種地的父母要錢？猶豫了半個月，最后還是收拾行李去城里送外賣了。

咱們換位思考一下，一個背井離鄉(xiāng)到城里打拼的年輕人，每個月房租、吃飯、水電交通都是剛性支出，幾千塊的開銷一分都省不了。要是當學(xué)徒熬兩三年，每個月拿一千多塊，連生存都成問題。對于兜里沒多少積蓄的普通人來說，根本耗不起這個時間。

反過來，送外賣、送快遞的門檻幾乎為零。只要有輛電動車，注冊完賬號當天就能上崗，干一天就有一天的收入，錢明明白白到賬。只要肯吃苦、熬得起時間，一個月賺五六千、七八千都有可能，起碼能馬上覆蓋生活開銷，不用為下個月的房租發(fā)愁。很多人站著說話不腰疼，說年輕人急功近利，可生活是實打?qū)嵉摹７孔獠粫饶愠鰩熈嗽偈眨燥埐粫饶銓W(xué)會技術(shù)再結(jié)賬。先顧好眼前的生存，比什么虛無縹緲的長遠規(guī)劃都實在。不是不想學(xué)技術(shù)，是真的熬不起那兩三年的低收入期。

02 比起工廠的條條框框，跑單的自由太戳年輕人

除了錢的問題，工作環(huán)境和自由度的巨大差距，也是年輕人更愿意跑外賣的核心原因。進工廠學(xué)技術(shù)、當技工，意味著什么？意味著嚴格到苛刻的考勤打卡，遲到一分鐘都要扣全勤；意味著兩班倒、無休止的加班，流水線一開就停不下來，連上廁所都要掐著時間打報告；還要應(yīng)付復(fù)雜的上下級關(guān)系，看領(lǐng)導(dǎo)臉色，處理同事之間的人情世故。每天在封閉的廠房里干著重復(fù)的活，整個人就像機器上的一顆螺絲釘，壓抑得喘不過氣。

身邊有個95后的小伙子，之前在電子廠干了兩年，說每天進了車間就像進了籠子，十幾個小時站下來腿都是腫的，下班只想躺著，連跟人說話的力氣都沒有。干了兩年，整個人都沉悶了不少，連朋友聚會都懶得去。

后來他辭了職去送外賣，雖然夏天曬得脫皮、冬天凍得手僵，但整個人的精神狀態(tài)都不一樣了。不想干的時候就歇半天，想多賺點就多跑幾個小時，不用看任何人臉色，不用開沒用的會，不用應(yīng)付復(fù)雜的辦公室政治。干多干少全憑自己，賺的每一分錢都明明白白。

現(xiàn)在的年輕人，本來就更看重自我感受，討厭無意義的管束和PUA。比起工廠里那種一眼望到頭、處處受約束的日子，哪怕送外賣身體累點，至少時間是自己的，精神上更放松。不用寫日報周報，不用搞形式主義團建，人際關(guān)系簡單到極致，只要把單送好就行。對于討厭復(fù)雜職場的年輕人來說，這點吸引力真的太大了。

03 手藝未必是鐵飯碗，技能貶值和環(huán)境差都是現(xiàn)實坎

還有個很扎心的真相：現(xiàn)在早就不是“學(xué)一門手藝吃一輩子”的時代了，技術(shù)貶值的速度，比很多人想象的快得多。老一輩人總說“技多不壓身”，學(xué)會一門手藝能吃到老，越老越值錢。可現(xiàn)在技術(shù)更新?lián)Q代太快了，很多行業(yè)的工藝、設(shè)備三五年就大變樣。你花兩三年時間辛辛苦苦學(xué)會的技術(shù)，可能沒過幾年就被新設(shè)備、新工藝徹底淘汰了，到時候又要從頭學(xué)起，又要經(jīng)歷一次低收入的轉(zhuǎn)型期。

就拿機加工行業(yè)來說，十年前學(xué)會普通車床操作就能算技術(shù)工人，走到哪兒都不愁飯吃；現(xiàn)在全行業(yè)普及數(shù)控加工中心，不會編程、不會操作新設(shè)備，老手藝直接就沒用了。你花三年時間、投入幾萬塊學(xué)會的東西，可能五年后就不值錢了，這種投入的風(fēng)險，普通人真的賭不起。

反而送外賣、送快遞這種工作，社會需求相對穩(wěn)定，不需要持續(xù)投入成本更新技能，只要肯出力就能干，不用擔(dān)心里程碑式的技能淘汰，反而更有“確定性”。

除此之外，制造業(yè)本身的行業(yè)環(huán)境，也足夠勸退年輕人。很多工廠管理僵化，晉升通道狹窄，干個十年八年可能還是個普通技工，漲薪慢、提拔難。而且普通技工的到手工資，和全職送外賣的收入其實差不了多少，甚至還不如跑單賺得多。再加上社會觀念的偏見，很多人還是覺得進工廠當藍領(lǐng)“不體面”，說出去沒面子。雖然嘴上都說職業(yè)不分高低貴賤，但現(xiàn)實里的歧視真實存在，也多多少少降低了年輕人的選擇意愿。

04 看似短視的選擇，其實是普通人的生存最優(yōu)解

說到這兒肯定有人會問：難道年輕人就打算一輩子送外賣？老了跑不動了怎么辦？其實絕大多數(shù)人根本沒把配送工作當成終身職業(yè)，更多是當作一個過渡性的選擇。比如剛畢業(yè)找不到合適的工作，先跑幾個月外賣過渡一下；比如備考公務(wù)員、研究生，時間靈活方便復(fù)習(xí)；比如暫時沒遇到好的工作機會，先靠跑單維持生計，等有合適的機會再轉(zhuǎn)行。說白了就是個臨時落腳點，不是一輩子的歸宿。

還有個不能忽視的問題：現(xiàn)在很多技校、職校的專業(yè)設(shè)置，根本跟不上市場需求。教的都是過時的理論和技術(shù)，學(xué)生念了兩三年，拿著畢業(yè)證出來，發(fā)現(xiàn)學(xué)的東西企業(yè)根本用不上，所謂的技術(shù)半瓶子晃蕩，找不到合適的技術(shù)崗位，最后還是只能去送外賣、干快遞。

甚至還有些年輕人，本來是抱著學(xué)技術(shù)的想法進了廠，結(jié)果進去天天干重復(fù)的流水線活，根本接觸不到核心技術(shù)，干了半年還是個操作工，錢沒賺到，手藝也沒學(xué)到，最后一算賬，還不如去送外賣賺得多。

說白了，當“長期投資學(xué)技術(shù)”的不確定性，遠遠高于“短期勞動馬上變現(xiàn)”的確定性時，選擇后者根本不是短視，是普通人的生存本能。不是年輕人不吃苦，他們愿意頂著三十多度的大太陽跑單，愿意熬大夜送凌晨的快遞，吃的苦一點不比工廠少。只是他們更清楚，自己的時間和精力值多少錢，什么樣的選擇，才能讓當下的日子過得更穩(wěn)妥。

其實說到底，年輕人選送外賣還是學(xué)技術(shù)，從來沒有絕對的對錯，都是基于自身處境的最優(yōu)選擇。我們沒必要站在制高點指責(zé)年輕人沒長遠眼光，更該思考的是：為什么學(xué)技術(shù)的性價比變得這么低？為什么工廠留不住年輕人？

什么時候技術(shù)工人能拿到匹配的收入、獲得應(yīng)有的尊重、擁有清晰的上升路徑，自然會有更多年輕人愿意投身其中。在此之前，與其站著說話不腰疼地勸年輕人“要學(xué)手藝、要有格局”，不如多體諒一下普通人的生存不易。畢竟誰都想有個安穩(wěn)的終身飯碗，可在那之前，得先好好活下去。