陜西
近日，社交媒體上流傳的一組諜照顯示，中國科技企業小米正在測試一款全新雙門高性能電動跑車。這款神秘原型車雖未懸掛任何品牌標識，但通過其獨特的設計特征，外界普遍認為該車為小米旗下即將推出的旗艦性能車型，暫定名為“小米GT”。
設計細節揭示品牌歸屬
曝光的測試車外形低矮寬大，車身線條流暢，呈現出典型的超級跑車輪廓。最引人注目的設計元素是其后部貫穿式環形紅色尾燈，這與小米目前已量產的SU7轎車和YU7 SUV的燈光設計完全一致。此外，淚滴狀的車頂線條也與高性能版SU7 Ultra的設計風格相呼應。分析人士認為，這款量產車型的設計靈感可能來源于小米此前在游戲《Gran Turismo》中推出的Vision GT概念車。
賽道性能導向的硬件配置
從曝光的圖片來看，這款原型車配備了激進的空氣動力學套件。車尾安裝了一副巨大的天鵝頸式固定尾翼，尺寸堪比航空部件。同時，車輛底部配備了多層擴散器，旨在增加下壓力并提升高速行駛穩定性。多輻合金輪轂下，亮黃色的高性能剎車卡鉗清晰可見，進一步彰顯其賽道取向。
動力系統與底盤技術突破
據業內消息，這款雙門GT跑車很可能搭載小米此前披露的超級電機系統。該系統由四臺獨立電機組成，最大功率可達2054馬力。這一配置將超過目前SU7 Ultra所采用的三電機布局。小米曾展示過該動力系統，但尚未在量產車型中應用。
為了有效控制超過2000馬力的動力輸出，該車將配備一套全主動智能底盤架構，基于48V數字電氣分配網絡運行。系統可在每個車輪處提供獨立的4.6千瓦電源，在高速過彎時實時調整懸架阻尼，消除車身側傾。此外，車輛還將采用線控轉向系統，以優化極端過彎時的輪胎抓地力極限。
熱管理方面，該車采用了基于SU7 Ultra賽道版升級而來的冷卻系統，以應對高功率放電時電池產生的大量熱量。這一設計可確保車輛在賽道持續高速行駛時不會因溫度過高而觸發安全保護模式，從而保持持續的高性能輸出。
定位與市場策略
根據中國電動汽車數據監測機構的最新數據，2026年5月，小米汽車在國內市場交付了24023輛轎車和8736輛SUV。此次新推出的雙門GT車型將位于品牌產品線的頂端，定價高于現有四門旗艦版SU7 Ultra（起售價52.99萬元人民幣，約合6.66萬歐元）。
業內人士指出，這款高性能車型是小米為建立全球技術信譽、拓展國際市場而制定的長期戰略的一部分。根據企業官方披露，小米電動汽車部門計劃在2027年下半年啟動海外商業擴張，初期將聚焦歐洲發達市場，推出中高端電動車型。
此前，小米SU7 Ultra賽道版已成功在著名的紐博格林北環賽道跑出6分22.091秒的圈速，而YU7 GT也以最快SUV的身份征服該賽道，證明了其工程實力。
隨著這款超高性能電動跑車的推出，小米正在構建一個從大型SUV到高性能雙門跑車的完整產品矩陣，以滿足不同層次消費者的需求。
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