為什么說(shuō)電梯沖頂比電梯墜落，要更可怕？

之所以電梯壞了不往下掉而往上沖

其實(shí)和電梯的驅(qū)動(dòng)原理有關(guān)

按驅(qū)動(dòng)方式分，現(xiàn)在大多數(shù)的電梯

是曳引式電梯

重點(diǎn)是

對(duì)重塊的重量不是隨便設(shè)置的

按照計(jì)算

會(huì)比空的轎廂重幾百到幾千千克

所以在電梯滿載時(shí)

對(duì)重塊比轎廂+乘客更輕

就算所有保護(hù)裝置失效

轎廂也不會(huì)被對(duì)重塊拉著往上升

而是會(huì)往下掉

而當(dāng)電梯里只有一兩個(gè)人時(shí)

對(duì)重塊比轎廂+乘客更重

此時(shí)如果保護(hù)裝置全部失效

對(duì)重塊就會(huì)掉下去

拉著轎廂向上猛沖

沖到頂層轎廂強(qiáng)行停止后

電梯里的人會(huì)因慣性繼續(xù)上升

直接撞到天花板上

這就是電梯沖頂

至于為啥沖頂比墜落更危險(xiǎn)

實(shí)際上，現(xiàn)代電梯從一開(kāi)始

就是和下行保護(hù)裝置綁定的

為了應(yīng)對(duì)電梯墜落

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)要求電梯

需要加裝這幾樣裝置：

有這三重保障

電梯墜落導(dǎo)致傷亡的可能性

不能說(shuō)沒(méi)有

至少也是相當(dāng)?shù)土?/p>

然而，對(duì)于應(yīng)對(duì)電梯沖頂

有關(guān)規(guī)定就有些少了

這兩個(gè)方向的差異

導(dǎo)致現(xiàn)在的電梯沖頂事故

反而比電梯墜落事故頻繁了

2006-2020年某市電梯事故統(tǒng)計(jì)

來(lái)源：參考資料[6]

如果真的運(yùn)氣不好發(fā)生沖頂

這兩重保障的效果

也往往不如應(yīng)對(duì)墜落的那些

眾所周知

人類生活在地球向下的重力當(dāng)中

需要每天當(dāng)心摔倒/跌落

而不是突然飛起來(lái)

長(zhǎng)此以往

大腦就進(jìn)化出了針對(duì)性的適應(yīng)能力

對(duì)向下的加速度更加敏感

對(duì)向上的加速度就差一些了

人體對(duì)向下加速度的閾值更低

來(lái)源：參考資料[7]

而另一項(xiàng)研究里

在四種電梯運(yùn)動(dòng)中

人類對(duì)向上加速運(yùn)動(dòng)的識(shí)別也最不穩(wěn)定

來(lái)源：參考資料[8]

所以在沖頂時(shí)

人可能會(huì)更加不知所措

難以應(yīng)對(duì)

而更重要的是，墜落著地時(shí)

是人的下半身先遭受沖擊

沖頂?shù)巾敃r(shí)

是人的頭和上半身先撞到天花板上

以不同身體部位率先遭受沖擊

的相對(duì)生還概率對(duì)比

來(lái)源：參考資料[9]

綜上所述

電梯沖頂確實(shí)比墜落要嚇人多了

其實(shí)真遇到電梯沖頂/墜落的幾率

都挺小的

平時(shí)不需要太擔(dān)心

萬(wàn)一不幸碰上事故

要記住這兩個(gè)姿勢(shì)

可以提高生還率！

參考資料：

[1]Industry Research. Elevator and Escalator Market Size, Share, Growth, and Industry Analysis, By Type ( Elevator (Vertical), Escalator, Moving Walkway ), By Application ( Residential Area, Commercial Office, Transportation Hub Area, Industrial Area ), Regional Insights and Forecast to 2035[EB/OL].(2026-06-01)[2026-06-22].

https://www.industryresearch.co/market-reports/elevator-and-escalator-market-300998

[2]DATA INTELO. Elevators & Escalators Market[EB/OL].(2026-05)[2026-06-22].

https://dataintelo.com/report/elevators-escalators-market

[3]珠海市場(chǎng)監(jiān)管. 電梯平穩(wěn)運(yùn)行的小秘密——重量平衡系統(tǒng)[EB/OL].(2023-04-23)[2026-06-22].

https://mp.weixin.qq.com/s/F2ucB5dCbosLanz4QBjXnA

[4]吉尼斯世界紀(jì)錄.第一部安全電梯（升降機(jī)）[EB/OL].[2026-06-22].

https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/72451-first-safety-elevator-lift

[5]國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì). GB/T 7588.1—2020 電梯制造與安裝安全規(guī)范 第 1 部分：乘客電梯和載貨電梯 [S]. 北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2020.

[6]方良,陳杰,馮雙昌.2006—2020年某市電梯事故統(tǒng)計(jì)分析及其與電梯檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目相關(guān)性探討[J].中國(guó)電梯,2023,34(7):69-73.

[7]Nesti A, Barnett-Cowan M, Macneilage PR, Bülthoff HH. Human sensitivity to vertical self-motion. Exp Brain Res. 2014 Jan;232(1):303-14. doi: 10.1007/s00221-013-3741-8. Epub 2013 Oct 25. PMID: 24158607; PMCID: PMC3898153.

[8]Schellenberg S, Straumann D, Green DA, Schuetz P, Zehnder Y, Swanenburg J. Earth-vertical motion perception assessment using an elevator: a feasibility study. Sci Rep. 2023 Jun 9;13(1):9450. doi: 10.1038/s41598-023-36655-7. PMID: 37296287; PMCID: PMC10256722.

[9]Fujii, M., Shirakawa, T., Nakamura, M. et al. Factors influencing the injury severity score and the probability of survival in patients who fell from height. Sci Rep11, 15561 (2021). https://doi.org/10.1038/s41598-021-95226-w

[10]CDC. Deaths and injuries involving elevators or escalators (superseded)[EB/OL].(2006-07-01)[2026-06-22].

https://stacks.cdc.gov/view/cdc/192921

[11]Odds of dying. What are the odds of dying from a fall from stairs and steps?[EB/OL].[2026-06-22].

https://oddsofdying.com/fall-stairs-steps/

[12]Danielle Herbert Blazewick, Thitphalak Chounthirath, Nichole L. Hodges, Christy L. Collins, Gary A. Smith,Stair-related injuries treated in United States emergency departments,The American Journal of Emergency Medicine,Volume 36, Issue 4,2018,Pages 608-614,ISSN 0735-6757. https://doi.org/10.1016/j.ajem.2017.09.034.