從豪華到超豪華，尊界又代表中國(guó)汽車(chē)，向上邁出了一步

從豪華到超豪華，尊界又代表中國(guó)汽車(chē)，向上邁出了一步。

6月25日的鴻蒙智行尊界品牌盛典上，尊界正式發(fā)布超高端豪華系列Grand Design典藏大觀，彌補(bǔ)了中國(guó)品牌在超豪華領(lǐng)域的空白，同時(shí)首款產(chǎn)品該系列的首款產(chǎn)品尊界S800 Grand Design典藏大觀正式上市，售價(jià)138.8萬(wàn)元起。

從定位來(lái)講，Grand Design典藏大觀你可以理解為奔馳的邁巴赫（參數(shù)丨圖片）系列，奧迪的霍希系列，但相比起后兩者，Grand Design典藏大觀在豪華程度上更高，許多超豪華手工工藝細(xì)節(jié)的加入，更接近于賓利和勞斯萊斯的標(biāo)準(zhǔn)，這是邁巴赫和霍希系列都不具備的。

Grand Design典藏大觀超豪在哪？

眾所周知，普通版尊界S800在豪華程度上就已經(jīng)比肩邁巴赫S級(jí)，達(dá)到大型旗艦轎車(chē)的最高水準(zhǔn)，因此，如何在這個(gè)基礎(chǔ)上把標(biāo)準(zhǔn)再提高，再進(jìn)一步，對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)講是一個(gè)很大難題。怎么辦？最好的解法就是按賓利、勞斯萊斯的超豪華標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造，而賓利的產(chǎn)品接近300萬(wàn)起，勞斯的產(chǎn)品500萬(wàn)起，因此從這點(diǎn)看，尊界S800 Grand Design典藏大觀138.8萬(wàn)起的價(jià)格簡(jiǎn)直是超值。

那尊界S800 Grand Design典藏大觀具體超豪在哪？首先是設(shè)計(jì)上，旗艦豪華的標(biāo)準(zhǔn)是雙色車(chē)身，超豪華的標(biāo)準(zhǔn)就是手工打磨的腰線(xiàn)。S800 Grand Design典藏大觀側(cè)面的金色腰線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)4.5米，而寬僅3mm、最尖處只有0.5mm，精度在±0.1mm，而且是工匠手工打磨，只有超豪這種對(duì)細(xì)節(jié)的極致苛求才能做到。

另外“雙金環(huán)日曜”的鍛造輪轂也同樣歷經(jīng)了10道工序、16小時(shí)的精細(xì)打磨，使得比普通的鏡面輪轂有更璀璨的光澤，包括車(chē)標(biāo)、尾標(biāo)等也升級(jí)到更顯尊貴的金色材質(zhì)。

其次是內(nèi)飾上，豪華的標(biāo)準(zhǔn)是真材實(shí)料，而超豪的標(biāo)準(zhǔn)則是上升到珍稀名貴的材質(zhì)。在整個(gè)座艙內(nèi)，車(chē)門(mén)、扶手、中島包括方向盤(pán)等共有18處采用了金絲柚木的飾板，并且經(jīng)過(guò)了超10道工序的毫厘級(jí)拼合，尤其是方向盤(pán)，首創(chuàng)了真木HOD感應(yīng)，將天然材質(zhì)與智能交互結(jié)合。

另外座椅應(yīng)用T型紋與編織紋雙紋路設(shè)計(jì)，超過(guò)20道手工編織工序簡(jiǎn)繁相襯，全車(chē)座椅肩靠刺繡總針數(shù)達(dá)27萬(wàn)針，針距密度僅0.35mm，搭配純天然長(zhǎng)絨羊毛地毯，觸感柔軟，彰顯奢華底蘊(yùn)。

此外，尊界S800 Grand Design典藏大觀還提供“錦繡繁花”主題套裝，這個(gè)套裝的選裝價(jià)格是20萬(wàn)，價(jià)格雖然不便宜，但還是強(qiáng)烈建議車(chē)主選裝，因?yàn)樗蚴卓盍慨a(chǎn)刺繡星空頂，以手工刺繡工藝完成51萬(wàn)針，層次豐富且自然生動(dòng)；雙層威爾頓編織地毯圖案立體、耐磨耐用；桑蠶絲靠枕繡有22萬(wàn)針?lè)被▓D案，安全肩帶也以8萬(wàn)針繡出花卉紋飾，實(shí)現(xiàn)“肩有繁花”的專(zhuān)屬細(xì)節(jié)，情緒價(jià)值拉滿(mǎn)，關(guān)鍵是比賓利、勞斯的選裝良心。

作為一臺(tái)頂奢旗艦，科技也是S800 Grand Design典藏大觀的升級(jí)之處，首先在鴻蒙智行引以為傲的智駕方面，搭載全新一代立體融合感知系統(tǒng)，采用6激光雷達(dá)矩陣，總傳感器達(dá)到38個(gè)，其中前896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光可120m穩(wěn)定識(shí)別14cm高度小體積障礙物；前艙內(nèi)激光視覺(jué)雷達(dá)采用激光+視覺(jué)共光路融合，支持116m穩(wěn)定識(shí)別30cm障礙；前向固態(tài)激光雷達(dá)用于低位補(bǔ)盲，識(shí)別低矮障礙物與坡道障礙物；后向激光雷達(dá)新增識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并支持自主進(jìn)退；側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)識(shí)別側(cè)前方盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

軟件層面，首發(fā)搭載華為乾崑智駕 ADS 5，有路沒(méi)路均可激活；變更目的、偏航；城區(qū)面對(duì)待轉(zhuǎn)區(qū)、掉頭、環(huán)島，高速面對(duì)服務(wù)區(qū)、ETC動(dòng)態(tài)車(chē)道NCA領(lǐng)航輔助不降級(jí)。通行效率、泊車(chē)體驗(yàn)同步升級(jí)，可應(yīng)對(duì)T型復(fù)雜路口高效通行、窄路會(huì)車(chē)倒車(chē)讓行、提前選定充電車(chē)位一鍵直達(dá)。支持敏捷泊車(chē)、開(kāi)尾門(mén)防撞、RPA預(yù)約泊車(chē)，地鎖及懸空難例監(jiān)測(cè)成功率提升。

另外底盤(pán)上搭載全棧自研800V高壓全主動(dòng)懸架，單輪最大舉升力12000N，最大舉升行程80mm，最大舉升速度400mm/s。雙閥連續(xù)可變阻尼減振器支持1000N-10000N阻尼調(diào)節(jié)范圍，2倍于業(yè)界平均水平，配合道路預(yù)瞄2.0，實(shí)現(xiàn)更舒適的駕控。

在NVH方面，S800 Grand Design典藏大觀采用聲學(xué)增強(qiáng)PVB雙層夾膠玻璃，覆蓋前擋風(fēng)、四門(mén)及后排三角窗；全車(chē)吸音材料總覆蓋面積達(dá)21平方米，重量超過(guò)40公斤，輔以RNC主動(dòng)降噪技術(shù)，營(yíng)造極佳靜謐環(huán)境。隱私保護(hù)同樣周全，智能隱私光幕玻璃響應(yīng)時(shí)間小于1秒，遮光率高達(dá)99.6%，并可與折疊側(cè)翼屏風(fēng)、40英寸車(chē)規(guī)級(jí)巨幕、中央旋翼?yè)醢寮白詣?dòng)遮陽(yáng)簾聯(lián)動(dòng)，一鍵進(jìn)入私享模式。

首款MPV入局，V800劍指埃爾法

尊界S800典藏大觀上市之后，尊界也正式發(fā)布了首款MPV車(chē)型V系列并開(kāi)啟了預(yù)售，其中V680預(yù)售65-90萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)豐田埃爾法；V800預(yù)售價(jià)80-120萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)雷克薩斯LM。

尺寸上，尊界V680長(zhǎng)寬高為5320×2006×1850mm，軸距3290mm，相較埃爾法大了一圈，V800則進(jìn)一步加長(zhǎng)到5495×2006×1850mm，軸距3430mm，接近5.5米的車(chē)長(zhǎng)成為全球尺寸最大的MPV。

而在細(xì)節(jié)上，兩款車(chē)型均配備全新曜日紋車(chē)標(biāo)與車(chē)規(guī)級(jí)水晶大燈，此次還亮相了行業(yè)首款全彩智能交互流光尾燈，由5032顆獨(dú)立控光燈珠構(gòu)成，將豪華質(zhì)感與科技交互融為一體，無(wú)論晝夜皆具極高辨識(shí)度。

另外在座艙體驗(yàn)上也實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)。其中，行業(yè)首款卷軸星空頂支持自定義畫(huà)面、手勢(shì)交互與電動(dòng)開(kāi)合，將豪華出行的儀式感滲透至每個(gè)場(chǎng)景細(xì)節(jié)。艙內(nèi)有效空間達(dá)3.8米，裝載空間達(dá)758L，可拓展至2713L，支持超10種靈活空間布局，滿(mǎn)足商務(wù)接待與家庭出行的多元需求。

舒適配置方面，配備41.6英寸投影巨幕、前后電動(dòng)隱私帷幔及二三排隱私光幕玻璃，打造全維私密空間。全車(chē)應(yīng)用30余處頂級(jí)水晶裝飾與80余處真金屬飾件，輔以行業(yè)首款私享飲吧及二排智能電動(dòng)鞋盒，將“超豪華”具象為可感知的精致細(xì)節(jié)。

底盤(pán)部分，V800搭載全新一代尊界專(zhuān)屬途靈龍行平臺(tái)，更是行業(yè)首款配備全主動(dòng)懸架的MPV，依托全域融合架構(gòu)2.0，在操控與舒適之間實(shí)現(xiàn)更高階平衡。

從尊界S800到尊界S800 Grand Design典藏大觀，從旗艦轎車(chē)到尊界V800、尊界V680超豪華MPV，尊界完成“一款車(chē)”到“一個(gè)家族”的跨越式演進(jìn)。這不僅是產(chǎn)品矩陣的延伸，更是品牌對(duì)超豪華出行生態(tài)的系統(tǒng)性作答——以途靈龍行平臺(tái)為技術(shù)基座，以華為全?？萍紴橹悄軆?nèi)核，以東方美學(xué)為設(shè)計(jì)靈魂，構(gòu)建起覆蓋轎車(chē)、MPV等核心品類(lèi)的超豪華產(chǎn)品譜系。