四川
近日，成都入選全國汽車流通消費改革試點城市，這場新能源汽車產業賽道上，成都都市圈正以“同城化”為支點撬動更大格局。依托成都龍頭引領，德陽、眉山、資陽三市錯位布局、互補發展，一批重點項目落地，一批優質企業集聚，全鏈條產業生態日漸清晰。
成都本身便是這場協奏的主音。作為全國重要的汽車生產基地，成都集聚一汽-大眾、一汽豐田等12戶整車企業及千余家零部件配套企業。2025年，全市汽車產量達93.2萬輛，同比增長23.6%，其中新能源汽車產量23.2萬輛、產值262.8億元，同比分別暴漲181.1%和47.4%，產業新能源化轉型勢頭迅猛。2026年成為成都新能源汽車產品集中爆發年，多款全新車型陸續推進上市，整車產品矩陣持續豐富，市場競爭力穩步提升。
龍頭起舞，配套跟進。德眉資三市立足自身資源稟賦精準布局細分賽道，與成都形成整車引領、配套支撐、全域協同的產業格局。德陽深耕智能駕駛感知傳感器，打造西部傳感產業高地，依托電子科技大學科創資源搭建產學研平臺，以“研發+轉化”“總部+基地”模式聯動成都青羊區，已集聚20余家傳感企業，年產值突破10億元。今年5月一汽解放四川分公司新能源車輛月產量超1600輛，新能源車型占比超85%。眉山則鎖定鋰電核心材料，彭山經開區形成“鋰礦原料—鋰鹽加工—正負極材料—電解液—動力電池”閉環，中創新航、杉杉科技、天賜材料等龍頭企業匯聚，成為全國規模領先的鋰電池材料生產基地。資陽另辟蹊徑，聚焦氫能賽道，規劃建設專業氫能產業園，持續擴大燃料電池汽車應用場景。
眼下，成都都市圈正集中推進七大產業項目，覆蓋整車制造、智能座艙、汽車半導體、電子元器件、新材料等關鍵領域，持續加固產業鏈韌性。未來，都市圈將持續深化區域產業協同，推動新能源汽車產業向規?；?、高端化、智能化方向穩步邁進。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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