20-30萬六座SUV，重點(diǎn)關(guān)注這4款

上半年結(jié)束了，一些朋友在催更、要推薦，所以從這篇開始，會連續(xù)寫多個車系推薦的內(nèi)容，主要根據(jù)價格段，幫大家梳理一下值得關(guān)注的六座SUV和MPV，供大家參考。

先從20-30萬價格段的六座SUV開始，這個價格段的車型兼具了一定的豪華舒適性、科技感，智能輔助駕駛方面的硬件配置和功能體驗也相對豐富一些。而且，這個價格段的車型，在安全性能、駕駛操控性能、綜合性價比等多個方面來講，也最受歡迎。

下面直接上車：

比亞迪大唐EV

指導(dǎo)價：23.99-30.99萬

在這個價格段，大唐EV必須是首選，跟車友們交換意見后發(fā)現(xiàn)，基本可以閉眼入。

先說說試駕感受，底盤的調(diào)校絕對是舒適柔和，配合云輦，市區(qū)內(nèi)一些減速帶、井蓋的顛簸過濾的很到位。車輛的加速比較平順，不竄，高架上80-100行駛的時候，車身比較沉穩(wěn)，風(fēng)噪也是可接受范圍內(nèi)。

2+2+3七座布局，一二排4個獨(dú)立座椅的舒適性不用多說了，尤其二排的航空座椅，通風(fēng)加熱按摩齊全。而第三排雖然是三座設(shè)計，但坐三位成年人還是比較擁擠的。如果是坐兩個成年人肯定沒有問題，而且配合靠背調(diào)節(jié)、比較長的坐墊，尤其是二三排的底板是純平設(shè)計，所以第三排座椅對大腿的支撐比較到位，長途乘坐基本沒有問題。

比亞迪大唐EV是第二代磷酸鐵鋰刀片電池，電池密度和安全性還是可以的。電池有105度和130度兩種，CLTC續(xù)航800、850和950三種，配合1000V高壓閃充技術(shù)，雖然是純電，也已經(jīng)沒有續(xù)航焦慮了。

最后就是前備箱和后備箱的空間，尤其后備箱蓋下還有一個大的儲物空間。綜合來說，大六座SUV中，大唐EV的儲物空間應(yīng)該是最富有了。

零跑D19

指導(dǎo)價：21.98-26.98萬

零跑D19，實話說，如果從豪華性的角度去評價的話，好像差點(diǎn)意思，但是這款車在這個定價下，絕對超值，是一款實打?qū)嵉木硗酢Ｈ绻闩蹹19在大家的購買范圍內(nèi)的話，推薦大家去試駕，駕駛的質(zhì)感絕對是一大驚喜，對路面坑洼的過濾，尤其是40-50車速碾過那種比較新的減速帶的時候，沒有太多的車身回彈，相當(dāng)?shù)姆€(wěn)。

二三排的通道是195，在多數(shù)六座SUV中，是比較寬的，進(jìn)入三排比較方便。而二排的座椅腿托比較長，躺下后支撐性比較好，而且120度的零壓躺平模式，特別適合放松和休息。第三排的空間不驚喜，但絕對是夠用了，乘坐的舒適性也是不錯的，尤其是空間感好，通透不壓抑，這主要得益于那塊超級大的全景天幕。

至于智能輔助駕駛功能、各種大屏和科技感，雖然不是技術(shù)控，但絕對是充足且夠用了。另外就是全車的高強(qiáng)度籠式車身，電池的多重隔熱防護(hù)功能等，足夠安全。

零跑D19有增程和純電兩種，如果沒有長途自駕的需求，純電就夠用，最低CLTC純電續(xù)航也有620公里。但我比較推薦增程款，CLTC的續(xù)航有400公里和500公里兩種，日常通勤的話，純電足夠用了，偶爾長途自駕或者節(jié)假日出行，也不會有里程焦慮。

樂道L90

指導(dǎo)價：26.58-29.98萬

樂道L90最大的核心優(yōu)勢在于換電，作為蔚來旗下車型，共享蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)，官方說換電時間僅需3分鐘，相比充電，換電確實快。但限制也比較明顯，要找到蔚來的換電站。萬一區(qū)偏遠(yuǎn)或換電站密度小的地方，還是要靠充電的。

樂道L90的動力強(qiáng)勁，四驅(qū)款的零百加速是4.7秒，動力上自然是隨叫隨到。這款車的底盤也是相當(dāng)舒適，4D全域舒適底盤濾振率97%，從一些測試來看，經(jīng)過攔路、連續(xù)減速帶的時候，車身穩(wěn)定不跳。

樂道L90的空間確實大，乘坐空間上，一二排不用多說，三排空間配合可調(diào)節(jié)的靠背，成年人乘坐也不會有小板凳或者應(yīng)急乘坐的感覺。而且座椅的組合方式也比較多，能提供不同模式的坐躺體驗。另外就是儲物空間，超大前備箱，好像是目前最大的前備箱了，李斌展示過坐在前備箱釣魚，空間大的很直觀。后備箱也有一個下沉空間。媒體實測，滿足6人的情況下，依然能放下10個行李箱。

而在安全硬件配置上，192 線激光雷達(dá)、8295 芯片、高速領(lǐng)航、城區(qū)跟車穩(wěn)定，AEB 制動

距離短，電池四橫三縱框架和氣凝膠隔熱等等，全部組合到一起，讓這款車從內(nèi)到外，配置拉滿。

傳祺向往S9

指導(dǎo)價：22.99-30.99萬

不知道為什么，傳祺向往S9這臺車的銷量很低，但這款車我覺得確實不錯，當(dāng)然了，它有個比較大的問題，就是二三排的位置有個大大的臺階，這個確實很別扭，導(dǎo)致第三排的乘坐沒有那么舒服。但除此之外，向往S9的各種表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

比如座椅，雖然三排沒那么舒服，但是一二排座椅還是有亮點(diǎn)的，五星零重力 SPA 座椅，前排、二排全部標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩，座椅軟硬適中，包裹性很好。雖然三排座椅有點(diǎn)小板凳的問題，但是三排座椅靠背可以幾乎純平的放倒，留下一個超級大的儲物空間。

傳祺向往S9是插電式混動，純電CLTC續(xù)航252公里，滿油滿電綜合續(xù)航能到1200公里，絕對是沒有續(xù)航焦慮的那種。而且，最低荷電狀態(tài)下的油耗是6.98L，已經(jīng)很省油了，畢竟，這是一個2.4噸的大個頭SUV。

最后劃線強(qiáng)調(diào)一下，向往S9搭載華為乾崑智駕ADS，192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)等等29個感知元器件，支持無圖城市領(lǐng)航、車位到車位P2P 2.0及全維防碰撞。駕駛體驗可以說是更加的安全、可靠、從容。

當(dāng)然了，除上面重點(diǎn)推薦的4款六座SUV之外，20-30萬還可以關(guān)注一下深藍(lán)S09、高配的風(fēng)云T11等等。