昨夜今晨全球大公司動態 | OpenAI考慮推遲IPO軟銀股價重挫；數據中心熱潮正引發美國第三波通脹

OpenAI考慮推遲IPO軟銀股價重挫。數據中心熱潮正引發美國第三波通脹。大眾汽車集團考慮裁員十萬人。王興回應美團股價低迷稱個人一股沒賣。LVMH稱與愛馬仕百億財富不翼而飛無關。攜程、波司登公布業績。

日本東京股市日經指數6月26日大幅下挫，終盤下跌3005.46點，報收于69360.88點，跌幅為4.15%，創歷史第三大下跌點數。前一交易日收盤上漲逾3100點創新高，但僅一天時間就將漲幅基本抵消，指數劇烈震蕩。投資者對股市過熱的警惕情緒導致獲利了結盤涌出。有報道稱OpenAI開始探討暫緩原定年內進行的IPO計劃，向OpenAI出資的軟銀集團當天重挫逾12%，加上愛德萬測試、鎧俠控股和東京電子這4家公司股價集體跳水，拖累了大盤。

韓國股市在短短一周內從狂熱迅速轉向焦慮，這場劇烈震蕩暴露出AI行情究竟有多脆弱。韓國Kospi指數周一曾一度突破9000點，創下歷史新高；次日暴跌10%，隨后兩個交易日收復大部分失地；但周五再次遭遇大規模拋售，并觸發熔斷機制，收盤跌幅達5.81%。如此劇烈的波動表明，圍繞全球人工智能投資熱潮的樂觀情緒，正迅速讓位于市場對這輪漲勢能否持續的質疑。自2000年以來，韓國交易所僅啟動過11次熔斷，其中兩次就發生在本周。投資者對AI相關消息變得異常敏感。

納指周五錄得連續第五個交易日下跌，投資者紛紛拋售關鍵科技股，本周納斯達克指數下跌4.6%。OpenAI正考慮將IPO推遲至明年，可能會減緩基礎設施支出的步伐，引發了對其基礎設施支出可持續性的擔憂。周五芯片股承壓走低，美光科技股價下跌逾6%，超威半導體下跌2%。英特爾股價下跌逾3%。閃迪跌超10%，高通跌超7%，安森美半導體下跌24%。西部數據跌超13%，希捷科技跌超12%。

如今，科技行業正日益從一家行事低調的存儲芯片制造商身上尋找風向標。這家公司就是美光科技(Micron Technology)。分析師稱美光科技“可能是全球最重要的三大股票之一”。就市場影響力而言，美光科技僅次于半導體巨頭英偉達(Nvidia)，或許還有Alphabet。分析師指出，美光在戰略層面邁出了重要一步，讓投資者確信其商業模式在AI時代已發生根本性改變。

安森美半導體公司(ON Semiconductor)周四宣布，已同意以全股票交易方式收購Synaptics，交易價值約70億美元。這是該公司迄今為止規模最大的收購。此次收購旨在加速所謂“物理AI”(即嵌入設備和機器中的人工智能)領域的增長。Synaptics的互聯計算平臺與安森美在汽車、電力和工業市場的優勢形成互補。安森美還希望從Synaptics的人機交互業務及其在機器人和人形機器人市場的更廣泛的技術和研發中獲取增長。

蘋果公司(Apple)負責Vision Pro頭顯和智能眼鏡業務的高管即將離職加盟OpenAI，延續了人工智能和硬件領域高層人才流向競爭對手的趨勢。蘋果副總裁保羅·米德最遲將于下周離職，隨后加入OpenAI硬件部門。米德將參與OpenAI即將推出的一系列人工智能設備的研發。過去七年，他一直負責 Vision Pro頭顯的硬件工程工作，還負責開發蘋果無顯示屏智能眼鏡。

亞馬遜(Amazon)計劃到2030年在印度追加投資130億美元，以擴展和支持該國的人工智能(AI)和云基礎設施。這家美國科技公司周四表示，上述計劃支出是在去年12月公布的對印度各項業務350億美元投資計劃的基礎之上追加的。這筆計劃支出將使亞馬遜到2030年在印度的總投資承諾超過880億美元。

甲骨文公司(Oracle)剛剛經歷了25年來在華爾街表現最糟糕的一周，外界對這家軟件公司的債務負擔及其對人工智能的“孤注一擲”式投資能否獲得回報的擔憂持續加劇。該股本周暴跌19%，這是自2001年8月互聯網泡沫破裂最嚴重時期股價暴跌20%以來的最大單周跌幅。去年9月，因市場對甲骨文AI客戶的熱情初燃，公司市值曾達到9000億美元的峰值，此后股價已蒸發約55%。截至5月底，甲骨文背負約1300億美元債務，2026財年資本支出飆升162%，達到近560億美元。

隨著氣候變化帶來一波接一波的酷熱熱浪，再加上大型數據中心的不斷擴張推動對工業冷卻系統的需求，投資者紛紛涌入空調相關公司的股票。在紐約上市、主要收入來自家用空調業務的開利(Carrier Global)，自今年年初以來市值已上漲三分之一，達到600億美元。專門為家庭、醫院、辦公樓以及農用和工業場景定制暖通空調(HVAC)系統，并擁有Big Ass Fans等品牌的Madison Air Solutions，自4月確定發行價上市以來股價已上漲41%。

美國總統特朗普發起的貿易戰已經平息。汽油價格終于回落。但通脹迎來了一個新的催化劑：美國大規模的人工智能(AI)建設正開始推高從智能手機到電力的各類價格。現在的問題是，這種建設將在多大范圍內波及整個經濟，以及它會使通脹在高位維持多久。這些問題的答案將對經濟產生重大影響。

自動駕駛初創公司Momenta Global已引入梅賽德斯-奔馳集團和新加坡政府投資公司(GIC)作為香港IPO的基石投資者。富達國際和貝萊德正就成為基石投資者進行磋商。Momenta計劃通過此次IPO融資約7.5億至8億美元，并擬將約一半發行股份分配給基石投資者。Momenta考慮尋求約90億美元的IPO后估值，最快于下周一啟動IPO。

大眾汽車公司(Volkswagen)正尋求進一步裁減數萬個工作崗位，并可能在首席執行官Oliver Blume的推動下關閉多家工廠，從而使歐洲最大的這家汽車制造商更具競爭力。首席執行官在本周早些時候的管理委員會會議上提出的計劃包括將裁員人數增加一倍，最多可達10萬人。Blume提出的新一輪重組方案將于下月提交監事會討論。由于勞工代表在監事會中占半數席位，大眾汽車的重組計劃往往會被削弱。受利空消息影響，大眾股價周五大跌4%，創下2010年以來新低。

從沃爾沃(Volvo)分拆出來的中資控股電動汽車品牌極星(Polestar)將退出美國市場，因美國商務部禁止該公司在美國銷售新車。美國此前出臺新規，禁止聯網新車使用中國軟件，極星由此成為該新規下首個倒下的主要汽車品牌。極星最初是沃爾沃的性能車及賽車運動部門，2017年成為獨立品牌。

五糧液發布6月26日公告，因曾從欽無法正常履職，公司于2026年6月26日召開2025年度股東會，審議通過《關于免去董事及補選第七屆董事會非獨立董事的議案》，自本次股東會審議通過之日起，曾從欽不再擔任公司董事職務，其擔任的董事長、董事會專門委員會主任委員及委員職務一并自動解除。公司選舉鄧敏為公司第七屆董事會董事長，任期自本次董事會審議通過之日起自第七屆董事會任期屆滿之日止。

美團股東周年大會上，美團CEO王興表示，過去幾年公司股價不理想，對此深感責任重大。王興表示，他個人從公司成立到現在一股都沒有賣過，而且沒有賣股的計劃。王興表示，2021年捐出個人持股的10%注入相關基金會，完全是公益目的，而且是不可撤銷的。美團CFO陳少暉表示，當前公司價值被嚴重低估，美團計劃進行股票回購。2018年9月20日，美團在港交所上市，發行價為69港元/股。6月26日，港股美團股價快速波動，一度最高升至68.35港元/股，收盤時回落至64.25港元/股。

一筆屬于愛馬仕(Hermès)家族的巨額財富不翼而飛，此事在多年后才被發現。而隨后長達數年的法律訴訟至今仍未理清究竟該由誰來承擔責任。愛馬仕繼承人尼古拉斯·普伊奇(Nicolas Puech)去年提起訴訟，聲稱其損失超過150億美元，并將他的前財富管理顧問、奢侈品巨頭LVMH集團及其首席執行官貝爾納·阿爾諾(Bernard Arnault)等人列為被告。LVMH集團稱，其當年秘密入股愛馬仕時，對任何挪用愛馬仕股票的行為并不知情。

中國東方航空股份有限公司發布公告稱，公司于2026年6月26日與空中客車公司在中國上海簽訂《25架A330NEO系列飛機購買協議》，向空客公司購買25架A330NEO系列飛機，上述飛機計劃于2029年至2033年分批交付。中國東航本次購買飛機的目錄價格合計約為93.50億美元，約為637.35億元人民幣。飛機交易實際價格低于基本目錄價，取得了較為優惠的折扣。本次引進的A330NEO系列飛機是A330CEO系列的升級機型。

財報信息

在線旅游平臺攜程集團披露2026年第一季度未經審計的財務業績。一季度凈收入為162億元，同比增長17%；歸屬于攜程集團股東的凈利潤為25億元，2025年同期為43億元。第一季度攜程的住宿預訂營業收入65億元，同比增長17%；交通票務營業收入61億元，同比增長12%；旅游度假業務營業收入11億元，同比增長19%；商旅管理業務營業收入6.9億元，同比增長20%。

波司登發布截至2026年3月31日止的2025/26財年業績報告。集團財年實現收入人民幣273.5億元，同比增長5.6%；權益股東應占凈利潤39.94億元，同比增長13.7%。核心主品牌波司登全年收入錄得197.52億元，同比提升6.9%。子品牌雪中飛實現收入25.72億元，同比增長16.6%。

昨日音頻回放：