山西
6月26日，由中鐵城投投資建設、中鐵三局承建的G1816蘭州中通道高速公路窯灣隧道右線順利貫通，工程建設取得重要進展。
窯灣隧道是G1816蘭州中通道高速公路的控制性工程，設計為分離式隧道，其中右線全長788米。隧道地質條件極為復雜，圍巖以疏松砂巖為主，土質松散，遇水后呈流塑狀，圍巖自穩能力差，極易出現流砂、塌方風險。
面對復雜地質難題，項目團隊科學組織，精準施策，采用“高壓旋噴樁固結+微臺階法”組合施工方案，對隧道拱頂精準布樁，通過高壓灌注水泥漿液，讓零散松散的砂土固結成型，使樁體相互搭接咬合、連成整體，為隧道圍巖穿上堅固的“防護鎧甲”，增強了圍巖整體穩定性。同時，將傳統大斷面開挖轉變為微臺階法開挖作業，每掘進一個循環立即進行初期支護封閉，大幅減少圍巖暴露時間，保障施工作業安全。
施工中，項目團隊建立嚴格的分級預警機制，每5至10米布置一個監測斷面，實時監測拱頂下沉和周邊收斂數據，動態優化施工方案，強化安全質量管控，成功攻克了“流砂”地質施工難題，安全高效實現隧道右線貫通。
G1816蘭州中通道高速公路是推進甘肅省社會經濟發展總體戰略需要的重要樞紐。建成通車后，將成為連接蘭州市區和新區的重要通道，使蘭州新區到蘭州主城區的通行時間縮短至約45分鐘，進一步推動蘭州主城區和蘭州新區融合發展。（梁云發）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
