上海
近日，上汽大眾旗下多款車(chē)型正式進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，車(chē)型包括途觀L（參數(shù)丨圖片） Pro、帕薩特 Pro、途昂 X、途昂 Pro、途岳新銳及朗逸新銳。這不僅是大眾汽車(chē)品牌中國(guó)首次全權(quán)管理品牌向中國(guó)以外市場(chǎng)出口的業(yè)務(wù)，也標(biāo)志著上汽大眾依托“全球智慧+中國(guó)速度”所打造的本土化研發(fā)成果，已具備滿(mǎn)足新興市場(chǎng)多元化需求的硬核實(shí)力，成為合資2.0時(shí)代下“在中國(guó)，為全球”的里程碑式實(shí)踐。
德國(guó)總統(tǒng)弗蘭克-瓦爾特·施泰因邁爾（Frank-Walter Steinmeier，左）與烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫（Shavkat Miromonovich Mirziyoyev，右）共同啟動(dòng)大眾汽車(chē)在烏茲別克斯坦的投資項(xiàng)目，并為大眾汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐男鹿S及首家展廳揭幕 （圖源：烏茲別克斯坦總統(tǒng)新聞處）
深耕國(guó)內(nèi)四十余年，上汽大眾全面邁入中德合資2.0時(shí)代，打破早期單純引進(jìn)海外技術(shù)的合作模式，構(gòu)建起獨(dú)有的“全球智慧+中國(guó)速度”核心競(jìng)爭(zhēng)力。一方面充分吸納大眾集團(tuán)百年造車(chē)積淀，承襲德系工程標(biāo)準(zhǔn)、整車(chē)安全體系、底盤(pán)調(diào)校技術(shù)與嚴(yán)苛品控規(guī)范；另一方面立足中國(guó)超大規(guī)模汽車(chē)市場(chǎng)，依托海量用戶(hù)需求洞察、快速迭代的市場(chǎng)反饋、國(guó)內(nèi)成熟完備的零部件產(chǎn)業(yè)集群，形成高效研發(fā)、快速量產(chǎn)、靈活適配的中國(guó)速度優(yōu)勢(shì)。
（從左至右）一汽-大眾捷達(dá)汽車(chē)有限公司總經(jīng)理Dirk Mayer，Alyans汽車(chē)公司副總裁 Sarvar Kadirov，UzAuto公司副董事長(zhǎng)Davron Khidoyatov，上汽大眾汽車(chē)有限公司第一副總經(jīng)理兼商務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理沈鴻廣(Holger Santel)，Alyans汽車(chē)公司 CEO Oybek Ayubov共同參加大眾汽車(chē)、捷達(dá)品牌烏茲別克斯坦發(fā)布會(huì)
此前，上汽大眾已陸續(xù)向菲律賓、越南等東南亞市場(chǎng)出口多款主力車(chē)型。此次進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了出口業(yè)務(wù)在中亞地區(qū)“零的突破”，進(jìn)一步豐富了大眾汽車(chē)品牌在全球新興市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。
大眾汽車(chē)與本地合作伙伴Alyans汽車(chē)公司代表出席烏茲別克斯坦塔什干大眾汽車(chē)新工廠開(kāi)業(yè)儀式
未來(lái)，上汽大眾將在現(xiàn)有出口基礎(chǔ)上持續(xù)拓展更多海外市場(chǎng)機(jī)會(huì)，推動(dòng)更多本土化研發(fā)與制造車(chē)型走向全球市場(chǎng)，并繼續(xù)發(fā)揮“全球智慧+中國(guó)速度”的雙重優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以中國(guó)“智”造的高品價(jià)比，為全球用戶(hù)提供創(chuàng)新出行解決方案，助力大眾汽車(chē)品牌加速推進(jìn)全球新興市場(chǎng)布局，踐行“在中國(guó)，為全球”的長(zhǎng)期承諾。
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