FlaK 40：德國高射炮兵的巔峰之作

在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)初期，德國防空部隊(duì)已經(jīng)擁有了優(yōu)秀的 88 毫米高射炮，它們因在對(duì)空和對(duì)地反坦克作戰(zhàn)中表現(xiàn)出的強(qiáng)大威力而名聲大噪。然而，在德國本土上空全面鋪開的戰(zhàn)略轟炸大戰(zhàn)，迫使德軍需要射高更遠(yuǎn)、炮彈威力更大的防空武器。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，128 毫米 FlaK 40 高射炮應(yīng)運(yùn)而生——盡管其在使用中存在種種復(fù)雜性，但它仍成為了當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大、最有效的防空系統(tǒng)之一。

蒂爾加滕高射炮塔（Flakturm Tiergarten）上部署的 12.8 cm FlaK 40 Zwilling（雙聯(lián)裝版本）。柏林，1945 年。

該火炮的研發(fā)始于 1936 年，由萊茵金屬-博爾西希公司（Rheinmetall-Borsig）負(fù)責(zé)。第一架原型機(jī)于 1937 年底交付測(cè)試并成功通過。然而，測(cè)試中暴露出了一個(gè)嚴(yán)重的問題：火炮在戰(zhàn)斗狀態(tài)下重約 12 噸，運(yùn)輸時(shí)必須將炮管拆卸下來。試運(yùn)行表明，這種運(yùn)輸方式在野戰(zhàn)條件下是完全無法接受的。于是，1938 年德軍開始尋找其他的解決方案。 該火炮本身的炮管長度為 61 倍徑（約 7.8 米），這保證了其在高空射擊時(shí)具有極高的初速和精準(zhǔn)度。由于其結(jié)構(gòu)規(guī)模過于龐大，即便在測(cè)試靶場(chǎng)，維護(hù)和操作這門火炮也需要一個(gè)由 10 至 12 人組成的炮班。

被英軍繳獲的 FlaK 40/1 牽引版本。德國，1945 年。

德軍曾生產(chǎn)過 6 門采用多輪運(yùn)輸車的“機(jī)動(dòng)”版本，但對(duì)于快速機(jī)動(dòng)而言，它們顯得過于沉重和龐大。隨后，嘗試將火炮拆解成兩輛馬車/炮車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呐σ参茨艹晒ΑM裝和拆卸過程耗費(fèi)了太多時(shí)間。最終，德軍放棄了實(shí)現(xiàn)完全機(jī)動(dòng)性的想法，轉(zhuǎn)而專注于固定陣地（靜態(tài)）版本的研發(fā)。此外，128 毫米火炮巨大的后坐力需要配合極為沉重的炮架以及強(qiáng)力的液氣式駐退復(fù)進(jìn)機(jī)，這進(jìn)一步增加了整個(gè)系統(tǒng)的重量。

最成功的型號(hào)是 FlaK 40/1 牽引版本，它使用專屬的 Sd.Ah. 220 型四軸掛車進(jìn)行運(yùn)輸。該運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由兩輛完全相同的雙軸轉(zhuǎn)向架（四輪小車）組成，火炮本身則懸掛在兩車之間。整個(gè)系統(tǒng)的總重量達(dá)到了 27 噸，必須使用大功率的半履帶牽引車才能進(jìn)行拖曳。

12.8厘米 Flakzwilling 40/2 雙聯(lián)高射炮是 Flak 40 最著名的衍生型號(hào)。這些火炮曾被廣泛用于柏林和維也納的防空作戰(zhàn)中。

在行軍（運(yùn)輸）狀態(tài)下，該炮占用的空間非常龐大，而將其轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗就緒狀態(tài)則需要炮班付出大量的操作時(shí)間和精力。一旦在陣地上安裝就位，其炮架會(huì)固定在一個(gè)巨大的十字形平臺(tái)上，以確保火炮能夠進(jìn)行360度全向瞄準(zhǔn)，并在射擊時(shí)保持極佳的穩(wěn)定性。 在所生產(chǎn)的火炮總數(shù)中，絕大多數(shù)（約 1125 門）采用了固定式安裝，布置在混凝土基座上。這些陣地通常沿通往德國各主要城市的關(guān)鍵空襲航線進(jìn)行部署。其中，防空高射炮塔（Flakturm）占據(jù)了特殊地位——這是在柏林、維也納和漢堡建造的巨型混凝土防御建筑。

高射炮塔上一門配備全員炮班的 12.8厘米 Flak 40 高射炮。德國，1943年12月。

在這些高射炮塔的頂部安裝了雙聯(lián)裝的 FlaK 40 Zwilling 系統(tǒng)，能夠以最高的效能進(jìn)行射擊。每座這樣的防空塔本身就是一個(gè)完整的防御堡壘，擁有自己獨(dú)立的雷達(dá)、指揮所和地下彈藥庫。 雙聯(lián)裝版本于 1942 年問世，旨在應(yīng)對(duì)盟國日益劇烈的戰(zhàn)略轟炸。兩根 128 毫米口徑的炮管并排安裝在同一個(gè)炮架上，使火力密度直接翻倍。整個(gè)武器系統(tǒng)的總重量達(dá)到了 26.5 噸，這徹底宣告了其與“機(jī)動(dòng)性”無緣。截至 1945 年 2 月，德軍部隊(duì)共裝備了 34 套此類雙聯(lián)裝系統(tǒng)，用以捍衛(wèi)柏林和維也納的天空。 得益于自動(dòng)裝彈和彈藥輸送系統(tǒng)，該炮能使每套系統(tǒng)維持每分鐘約 10～12 發(fā)的射擊速率，對(duì)于這種大口徑火炮而言，這被視為極其優(yōu)秀的指標(biāo)。

FlaK 40/1 牽引版本

該火炮的彈道性能至今仍令人印象深刻。重達(dá) 27.9 公斤的炮彈以 880 米/秒的初速飛離炮管，最大射高可達(dá) 14800 米。作為對(duì)比：著名的“八八”（88 毫米高射炮）所使用的發(fā)射藥量僅為其四分之一。高初速與沉重彈丸的結(jié)合，使 FlaK 40 無論是在對(duì)抗高空轟炸機(jī)還是打擊地面目標(biāo)時(shí)，都成為了一種極為致命的武器。其射擊炮口動(dòng)能超過了 10 兆焦耳，這使其直接與那個(gè)時(shí)代的重型野戰(zhàn)火炮系統(tǒng)平起平坐。

高射炮塔上部署的 12.8 cm FlaK 40 Zwilling 系統(tǒng)

在戰(zhàn)爭(zhēng)的最后幾天，當(dāng)蘇軍強(qiáng)攻柏林時(shí)，動(dòng)物園高射炮塔（Zoo Tower）上的高射炮被直接用于對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行直瞄射擊。沉重的 128 毫米炮彈完全是在字面意義上摧毀了蘇軍坦克，尤其是當(dāng)擊中裝甲側(cè)翼時(shí)。在試圖突破前往國會(huì)大廈的戰(zhàn)斗中，正是由于這些火炮的攔截，蘇軍損失了幾十輛裝甲車輛。炮彈極高的初速使其能夠在相當(dāng)遠(yuǎn)的距離上擊穿裝甲，從而將這型高射炮變成了一種即興發(fā)揮的、威力恐怖的反坦克利器。 除了固定陣地版和牽引版之外，該炮還存在一種安裝在特種平臺(tái)上的鐵道炮版本，能夠沿鐵路軌道進(jìn)行機(jī)動(dòng)。此類鐵道高射炮大約生產(chǎn)了 200 套，從而在全面戰(zhàn)爭(zhēng)的惡劣環(huán)境下提供了一定程度的有限機(jī)動(dòng)性。鐵道系統(tǒng)能夠在各大工業(yè)區(qū)之間快速調(diào)配，用以加強(qiáng)最易受風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)方向的防空火力。

12.8 cm VK30.01 履帶式自行火炮架，即 (H) "埃米爾型自行火炮"（Sturer Emil）

FlaK 40 的命運(yùn)折射出了戰(zhàn)爭(zhēng)后期德國國防工業(yè)的整體趨勢(shì)：即創(chuàng)造出性能極為強(qiáng)悍、卻由于過度復(fù)雜且造價(jià)昂貴而無法再扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的武器系統(tǒng)。這種能夠捍衛(wèi)天空的火炮，對(duì)于運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)而言顯得過于沉重，對(duì)于大批量生產(chǎn)而言又過于昂貴。然而，在這些火炮來得及安裝部署的地方，它們確實(shí)成為了盟國空軍的嚴(yán)重威脅。而在柏林的街巷激戰(zhàn)中，它們?cè)俅巫C明了一條真理：一門優(yōu)秀的高射炮，在任何時(shí)候都能成為極佳的反坦克武器。