四川
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6月22日，遼寧艦航母編隊完成遠海訓練，順利返回青島母港。
這次出海超過40天，有幾個細節值得仔細看。
只要遼寧艦開出第一島鏈，日本軍艦和巡邏機幾乎每次都會出現在附近。這次也不例外，日方艦機多次接近，跟蹤監視艦載機起降情況，甚至故意搶占靠近我方的航線。
面對這些挑釁行為，我方戰斗機立即升空進行了處置。
日本為什么要這么做？原因并不復雜。過去幾十年，西太平洋基本上是美國說了算，日本跟著沾光。
但最近十年，中國海軍大批量下水新式軍艦，兩艘國產航母先后服役，大型兩棲艦批量列裝，航母編隊頻繁遠海訓練，海上軍事實力肉眼可見地在增強。
日本既擔心這種變化影響自身安全，也承擔著為美國在西太平洋搜集情報的角色。
美軍沒有能力全天候覆蓋每一片海域，日本沖在前面緊盯中國航母動向，再把情報同步給美國，這已經成為一種常態化的配合機制。
往昔遼寧艦出海，多在半月左右便返航。其活動范圍，大體聚焦于近海，或徘徊在第一島鏈周邊，未曾有過更深遠的探索。
此次情況迥異，編隊率先南下，踏入南海之域，繼而折向東行，穿越島鏈挺進西太平洋。此番跨越兩大關鍵海域，征程持續逾40天之久。
訓練科目完全按照真實海戰標準設置：防空作戰、打擊敵方水面艦艇、多批次戰機和軍艦對抗演練，真實海戰中可能遭遇的各種戰況，這次出海基本上都模擬演練了一遍。
能夠連續40天在遠海完成全套晝夜實戰演練，說明遼寧艦早已不是當年那艘用來摸索航母使用經驗的訓練艦，而是一艘隨時可以投入實戰的成熟戰艦。
這次遠海訓練，空軍運油-20空中加油機也加入了遼寧艦編隊聯合訓練，在遠海空域為殲-15艦載機提供空中加油保障。
這意味著什么？無論是艦載機飛向更遠目標執行任務，還是任務完成后返航途中油量不足，都可以直接飛往運油-20所在空域快速補充燃油。
艦載戰機的實際打擊范圍因此得到顯著擴展，航母編隊的遠程威懾能力相應提升。
更關鍵的信號在于：海軍艦載機與空軍大型加油機之間的協同配合，已經從概念層面落實到了實戰訓練當中。海空聯合作戰不再是停留在紙面上的構想。
這次訓練還有一個值得關注的細節：舷號33的安徽艦，也就是國產075型大型兩棲攻擊艦，直接與遼寧艦編隊一起參與了遠海訓練。
航母和兩棲攻擊艦，分工不同。航母主要承擔奪取制空權和制海權的任務，兩棲攻擊艦主要負責運送作戰力量實施海上登陸作戰。兩種艦型以往大多各自組隊訓練，合練機會不多。
這次將兩款主力艦搭配在一起開展遠海實戰合練，形成了一套完整的海空混合打擊編隊。
航母負責奪取制權，兩棲攻擊艦提供登陸作戰能力，兩者配合形成的綜合作戰效能，遠不是簡單的疊加。
把這次訓練的幾個細節放在一起看：出海時間更長，活動范圍更廣，訓練強度更高，加油機納入編隊，兩棲攻擊艦協同亮相。
這些變化疊加在一起，勾勒出的是中國航母編隊作戰能力的系統性躍升，而不只是某一方面的單點提升。
隨著遼寧艦、山東艦和福建艦戰力的持續提升，中國海軍在西太平洋的存在方式，已經與十年前有了本質的不同。
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