1978年浙大就有“人工智能專業”了？錢學森曾寫信盛贊晚輩的開創性工作

出人意料

早在1978年

國內高校就有“人工智能專業”了

近日，浙江大學公布了一段影像資料。其中提到，1978年中國著名計算機科學家、中國人工智能研究開拓者何志均在創建浙大計算機系時，率先以人工智能為主攻領域，招收了學校第一批人工智能專業研究生。

潘云鶴院士便是當年錄取的學生之一，他回憶，當年該方向僅錄取五名學生，彼時人工智能尚是新興概念，大眾對此鮮有認知，他也僅知曉這是計算機領域的全新應用技術。

1991年，潘云鶴收到一封珍貴的來信，寫信人是時年80歲的錢學森。洋洋三頁紙，高度肯定這位晚輩學者的開創性工作：“……計算機只會‘計算’，可以說笨透了，一點聰明都沒有！我們的任務是找突破口！您指出了突破口，這了不起！”

錢老所言的“突破口”，就是以形象思維彌補邏輯推理之不足，讓計算機變得更“聰明”。為此，潘云鶴始終不曾停下腳步，直到年近耄耋，仍在向人工智能研究的“無人區”進發。

1987年創立的浙江大學人工智能研究所成員合影。圖源：浙江大學

你知道嗎

當年錢老有很多科學“預言”

如今已經紛紛落地成為現實

新華社記者探訪位于上海交通大學的錢學森圖書館，翻看錢學森生前所寫書信和文章時發現，在做出“兩彈一星”的科研貢獻后，錢學森學習、思考和研究的腳步不停：他寫信建議發展“電動汽車”，將虛擬現實翻譯為“靈境”，甚至大膽提出“人類渴望的宇宙航行的時代真正開始了”，不少科學預想在今天正逐漸成為現實。

新能源汽車

新能源汽車如今穿梭于大街小巷，產業發展如火如荼。早在三十多年前，錢學森就寫信向國家建議：下定決心搞電動汽車。

汽油和柴油都屬于不可再生的自然資源。錢學森認為，21世紀，環境保護將是十分重要的問題。1992年，錢學森寫信建議發展新能源汽車。

1992年8月22日，錢學森寫信，探討汽車工業。錢學森圖書館供圖

信中說，“在此形勢下，我們絕不應再等待，要立即制訂蓄電池能源的汽車計劃，迎頭趕上，力爭后來居上。”

錢學森還結合當時電池工業現狀，分析了氫化物—鎳蓄電池汽車的行駛里程，充一次電后，“可達250至300公里，是可以進入實用的。”

1993年，錢學森又再次提出，“民用汽車一定要電氣化，用蓄電池。而在‘863’中我們已突破氫化物，鎳電極電池，已在開發中。那為什么不立即下決心搞電動汽車，跳過汽油車這一階段？”

1993年，錢學森的信中再提新能源汽車。錢學森圖書館供圖

虛擬現實

VR技術即虛擬現實技術如今已為人熟知。早在30多年前，錢學森就已關注到VR技術，并為VR取名為“靈境”。

1990年11月27日，錢學森將VR翻譯為“靈境”，還解釋說此譯名“中國味特濃”。

1990年11月27日，錢學森在信中將VR翻譯為“靈境”。錢學森圖書館供圖

1998年6月18日，87歲的錢學森寫了一篇短文《用“靈境”是實事求是的》，其中寫道：“我們傳統文化正好有一個表達這種情況的詞‘靈境’；這比‘臨境’好，因為這個境是虛的，不是實的。”

1998年6月18日，錢學森寫的短文《用“靈境”是實事求是的》。錢學森圖書館供圖

錢學森圖書館的研究人員說，從20世紀80年代起，錢學森就關注人工智能領域，90年代起，又在研究人工智能基礎上關心VR技術的研究進展，他在人工智能領域的觀點可總結為“人機結合、以人為主”。

在1990年的一次系統學討論班上，錢學森提醒當時進行人工智能的研究人員，具體處理的還是一些非常簡單的問題，說不上什么智能。“解決這個問題的途徑是人與機器的結合。”

量子信息

1998年，我國量子光學和量子信息研究的開創者郭光燦籌辦“量子通訊和量子計算”香山科學會議。當時，作為新興學科，量子信息在國內的研究者寥寥。

郭光燦立刻提筆給錢學森寫信，誠摯邀請他來主持香山科學會議。沒過多久，他就收到了錢學森的回信。

圖為回信截圖。中國科學技術大學供圖

信中寫道：“我很同意您說的我國應統一組織全國力量攻克量子信息系統的技術問題。”“此事關系到國家大事”，還就如何“組織全國力量”表達了看法。

最后因為年齡、身體原因，錢學森未能參加當年的會議。但如今已如錢學森所言，全國力量被組織起來，一代又一代中國科學家接續深入量子“無人區”。

21世紀以來，中國量子研究取得多項重大原創成果：多次刷新量子糾纏數量的世界紀錄、世界首顆量子科學實驗衛星、量子顯微鏡、量子計算原型機……

錢學森在一篇名為《談宇宙航行的遠景和從化學角度考慮農業工業化》文中說，“我想以任務帶學科的精神向物理學家們提出這么一個任務：創造能釋放能量當量為靜質量幾分之一的超高能燃料，并提出利用這種超高能燃料的火箭設計原理。”到另一個恒星附近去，發現新的太陽系……

來源：新華每日電訊

責編：葉　揚

美編：陳路漫

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