湖南
6月23日，騰勢N8L閃充版正式上市，推出閃充尊榮型和閃充旗艦型兩個版本，定位大型插電混動SUV。
閃充版前臉采用中式“門”字設(shè)計，并配備了分體式LED主大燈組，該燈組集成了自適應(yīng)轉(zhuǎn)向、流水轉(zhuǎn)向燈以及延時燈光功能。車尾則采用了電動感應(yīng)隱藏式尾門，同時排氣口也做了隱藏式處理。車輛的長寬高分別為5200mm、1999mm和1820mm，軸距為3075mm。
閃充版配備50英寸AR-HUD抬頭顯示、13.2英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副駕娛樂屏、17.3英寸后排娛樂屏（尊榮型選裝）和9英寸流媒體內(nèi)后視鏡（尊榮型選裝），支持多屏互聯(lián)、全域連續(xù)語音控制。
座椅采用2+2+2六座布局，前排與第二排的獨立航空座椅均配備加熱、通風(fēng)和按摩功能。第三排座椅也標配了加熱功能，并支持靠背和前后電動調(diào)節(jié)。此外車內(nèi)還擁有20揚聲器帝瓦雷車載音響、四區(qū)雙層流空調(diào)、11升智能冷暖三開冰箱、后排折疊小桌板以及前排雙50W手機無線充電等。
閃充版全系標配“天神之眼5.0”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。搭載了一顆英偉達Orin-X芯片，算力為254 TOPS。硬件包括1顆激光雷達、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達及11個攝像頭。支持高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和全場景自動泊車，覆蓋城市通勤、長途高速、窄路泊車等日常場景。
閃充版采用2.0T插混專用發(fā)動機與三電機組成的插電混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率為152kW，三電機的系統(tǒng)綜合功率為560kW。車輛基于800V高壓平臺打造，搭載75.26kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航430km，滿油滿電綜合續(xù)航1550km。
閃充版底盤采用易三方整車智能控制技術(shù)平臺，標配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)與智能預(yù)瞄2.0功能，并配備后輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角為±10°，車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.58米。
小唐觀點：騰勢N8L閃充版相較舊款，核心變化集中在電池容量、純電續(xù)航和補能技術(shù)上。閃充版搭載75.26kWh第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航提升至430公里，舊款為46.9kWh電池和230公里續(xù)航；閃充版基于800V閃充架構(gòu)，電量從10%充至97%約需9分鐘，而舊款30%至80%充電約需19分鐘。新款比舊款指導(dǎo)價貴了約2萬元，這2萬元換來的是續(xù)航接近翻倍和充電時間的縮短，對于日常通勤和長途出行的便利性提升是顯著的，但實際體驗仍依賴于專屬閃充樁的覆蓋。
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