在日前舉辦的2026德國(guó)科隆國(guó)際輪胎展上,中國(guó)輪胎智能制造領(lǐng)軍企業(yè)森麒麟(002984.SZ)釋放了深耕歐洲市場(chǎng)的最新戰(zhàn)略規(guī)劃。公司宣布,計(jì)劃在巴爾干地區(qū)新建一座面向歐洲的乘用車輪胎智能化工廠,預(yù)計(jì)兩到三個(gè)月內(nèi)敲定選址,目標(biāo)于2027年投產(chǎn)。這標(biāo)志著森麒麟正從傳統(tǒng)的“產(chǎn)品出海”向“產(chǎn)能出海與本土化運(yùn)營(yíng)”全面躍升。
![]()
落子巴爾干:貼近終端市場(chǎng),重塑供應(yīng)鏈版圖
據(jù)森麒麟歐洲區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,規(guī)劃中的巴爾干新工廠將重點(diǎn)聚焦乘用轎車子午線輪胎的智能化生產(chǎn)。此舉具有極高的商業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值,不僅能讓公司自動(dòng)化生產(chǎn)體系直接貼近歐洲終端客戶,降低對(duì)長(zhǎng)途海運(yùn)的依賴,還能毗鄰歐洲輪胎產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同。早在2021年,森麒麟曾規(guī)劃在西班牙建廠但未能成行,此次巴爾干項(xiàng)目的推進(jìn),標(biāo)志著其歐洲產(chǎn)能布局的實(shí)質(zhì)性重啟。
![]()
深耕本土渠道:告別低價(jià)傾銷,聚焦核心品類
在產(chǎn)能規(guī)劃之外,森麒麟還推出了深度的歐洲本土化運(yùn)營(yíng)模式。在西歐市場(chǎng),公司已與知名經(jīng)銷商Intersprint達(dá)成獨(dú)家分銷合作,明確拒絕單純低價(jià)傾銷的粗放入市路線,轉(zhuǎn)而注重品牌定位與成熟營(yíng)銷體系的結(jié)合。同時(shí),森麒麟主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略聚焦,將核心資源集中于乘用轎車與卡客車輪胎業(yè)務(wù),不再涉足農(nóng)業(yè)胎等小眾品類。這種依托獨(dú)家經(jīng)銷與深度本土合作的新型打法,徹底告別了傳統(tǒng)的“生產(chǎn)后直接出口”模式。
![]()
柔性制造協(xié)同:多基地布局從容應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘
發(fā)力歐洲本土化,依托的是森麒麟日益完善的全球柔性制造網(wǎng)絡(luò)。目前,公司已建成投產(chǎn)中國(guó)青島、泰國(guó)羅勇及摩洛哥丹吉爾三大生產(chǎn)基地。其中,摩洛哥工廠計(jì)劃在2026年達(dá)成規(guī)模化量產(chǎn),成為面向歐洲出口的戰(zhàn)略支點(diǎn)。加上泰國(guó)工廠,這兩大海外基地已成為森麒麟應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的核心支撐。巴爾干新工廠的加入,將進(jìn)一步補(bǔ)齊歐洲本土產(chǎn)能的最后一塊拼圖。
![]()
錨定“833Plus”戰(zhàn)略:智能制造出海的先行者
作為A股上市的中國(guó)頭部輪胎企業(yè),森麒麟按照“833Plus”戰(zhàn)略規(guī)劃,計(jì)劃用10年左右時(shí)間,在全球布局8座數(shù)字化智能制造基地、3座研發(fā)中心和3座用戶體驗(yàn)中心。目前,旗下品牌產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著巴爾干工廠選址臨近,這套以智能制造為底座、本土化運(yùn)營(yíng)為抓手的出海模式,不僅提升了歐洲客戶的合作信任度,更為中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量參與全球產(chǎn)業(yè)分工提供了正向樣本。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.