限時(shí)感恩價(jià)7.89萬元起，吉利第五代帝豪iHEV智擎混動(dòng)上市

6月16日，第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV智擎混動(dòng)冠軍之夜暨全球上市發(fā)布會(huì)正式舉辦，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)也正式上市。新車共推三個(gè)版本，上市限時(shí)感恩價(jià)7.89萬元起。作為帝豪家族首款智擎混動(dòng)車型，新車搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，擁有吉尼斯認(rèn)證2L級(jí)超低油耗，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)不同領(lǐng)域的升級(jí)和突破。

第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)。依托全域AI 2.0技術(shù)賦能，i-HEV智擎混動(dòng)首次搭載吉利星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可實(shí)時(shí)感知各種環(huán)境、工況，智慧匹配更優(yōu)的油電策略，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)動(dòng)力分配，做到越開越順手，越開越省油。

同時(shí)，新車搭載熱效率達(dá)48.41%的全球頂尖量產(chǎn)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，依托吉利十余年混動(dòng)技術(shù)積淀打造的“焦耳工程”底層節(jié)能開發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)全鏈路能量精細(xì)化管控。在海南環(huán)島高速油耗測試中，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)以2.22L/100km的成績打破量產(chǎn)車油耗最低吉尼斯世界紀(jì)錄，中國實(shí)力刷新全球低油耗標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)擁有80%以上電感體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長相比傳統(tǒng)混動(dòng)少27%以上，可在市區(qū)實(shí)現(xiàn)66km/h純電模式。吉利11合1混合電驅(qū)高度集成雙電機(jī)、控制單元等關(guān)鍵部件，搭配140kW大功率P3電驅(qū)，峰值扭矩達(dá)240N·m。P1+P3混動(dòng)構(gòu)型可實(shí)現(xiàn)純電、混聯(lián)、直驅(qū)三項(xiàng)全能，在低速起步、城市行駛、高速巡航、急加速四大工況下均可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力分配，兼顧低油耗、強(qiáng)動(dòng)力與平順體驗(yàn)。

值得一提的是，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)在整車開發(fā)源頭針對油路、電路、水路與排氣規(guī)劃獨(dú)立專屬通道，構(gòu)建原生油電安全；動(dòng)力冗余安全專利技術(shù)可將發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)與P3電機(jī)三個(gè)動(dòng)力源完全解耦，任一部件失效，另兩個(gè)仍可獨(dú)立工作。電池安全方面，新車搭載神盾電池安全系統(tǒng)與平板液冷混動(dòng)專用電池，PACK液冷方案相較風(fēng)冷換熱效率提升3倍以上，并具備IP68防塵防水等級(jí)，配合30%-80%淺充淺放控制策略，進(jìn)一步提升日常使用安全性。

同時(shí)，吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過1.5萬小時(shí)臺(tái)架耐久測試、1000萬公里嚴(yán)苛驗(yàn)證，并獲得中國汽研頒布的動(dòng)力系統(tǒng)鐵人七項(xiàng)耐久認(rèn)證。

除了核心混動(dòng)技術(shù)的全面突破，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)還圍繞顏值、舒享、安全、駕控、智能5大維度實(shí)現(xiàn)體系化躍升，為用戶帶來更高價(jià)值的國民家轎體驗(yàn)。

顏值方面，新車在傳承帝豪家族經(jīng)典辨識(shí)度的基礎(chǔ)上，帶來更具時(shí)代感與高級(jí)感的設(shè)計(jì)表達(dá)。第5代帝豪 i-HEV新增外觀車色「曜影灰」與內(nèi)飾主題「凌云灰」。前臉采用「中流砥柱」前格柵搭配12根鍍鉻亮條。新車擁有0.274Cd超低風(fēng)阻系數(shù)與新增17英寸鋁合金低風(fēng)阻輪轂，則兼顧設(shè)計(jì)美感、節(jié)能表現(xiàn)與高速穩(wěn)定性。

舒享方面，新車車身尺寸達(dá)4815×1885×1480mm，軸距2755mm。得益于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)和緊湊化布局，新車實(shí)現(xiàn)85.1%大得房率。新車擁有610L后備箱、27處魔術(shù)儲(chǔ)物空間，以及后排座椅放倒后1779L的擴(kuò)展容積，可輕松滿足多元出行場景。此外，新車還配備9層夾心棉花糖云朵座椅、前排3檔通風(fēng)/加熱、50W無線風(fēng)冷快充、全車多接口高效充電方案與全方位NVH優(yōu)化。

安全方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)采用星甲籠式車身，配合發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)、前后高強(qiáng)度防撞梁、六橫六縱框架式保護(hù)結(jié)構(gòu)等8大原生被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)，為乘員艙打造更堅(jiān)實(shí)的安全屏障。同時(shí)，新車配備540°透明底盤，支持360°車周全景影像與180°透明底盤影像，減少復(fù)雜路況和泊車場景下的視覺盲區(qū)。

駕控方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)采用中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校底盤，兼顧家用舒適性與高速穩(wěn)定性。官方麋鹿測試成績79km/h，百零制動(dòng)距離34.6m。

智能方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，支持整車功能持續(xù)進(jìn)化，最快5分鐘即可完成座艙OTA升級(jí)。車內(nèi)配備14.6英寸超高清全面屏，內(nèi)置Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，帶來接近手機(jī)的輕松交互體驗(yàn)；并支持多形態(tài)桌面、小窗模式、SmartBar、全面屏手勢等功能。配合全場景語音助手，支持模糊指令、普通話粵語雙語識(shí)別及高頻場景免喚醒?；ヂ?lián)生態(tài)方面，新車支持豐富生態(tài)手車互聯(lián)，同時(shí)300+云端應(yīng)用、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，也讓座艙從單一出行空間升級(jí)為家庭用戶的智能生活空間。

此外，新車搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能巡航輔助等10項(xiàng)輔助駕駛功能，為日常通勤與長途出行提供更便利的駕駛輔助和主動(dòng)安全防護(hù)。

第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)的上市，為中國用戶提供節(jié)能、舒適、安全、智能一步到位的出行解決方案，是帝豪家族產(chǎn)品力的再次躍升。憑借成熟可靠的混動(dòng)系統(tǒng)、均衡的產(chǎn)品力與親民定價(jià)，第五代帝豪iHEV將進(jìn)一步鞏固帝豪在緊湊級(jí)家轎市場的領(lǐng)先地位，為廣大家庭用戶帶來高價(jià)值、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性的家用新選擇。